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Apple News+叫好不叫座? 苹果考虑将其打包销售

2019年11月15日 10:02 来源:参考军事 责任编辑:董磊

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参考消息网11月18日报道 注意衡暇庇,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作的。   二卿、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下都,根据设定好的距离跟随前车谦蒂聪,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感查躺床。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时撂赎,EyeSight也能及时发出警报霉浮敢,提醒驾驶员的注意徊想。         三霉喀痘、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时窟,最直观的反应就是双手抓不住方向盘焦,车子飘忽不定届唇递,存在极大的安全隐患措腑盾。EyeSight系统还包含警报与提示功能尽,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时菩疆牟,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力窗诡呜。   四和犁详、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历迸:在停车场倒车出库时爸甘掂,由于紧张或粗心挂错当掀乳菜,点火共、挂挡袒警牛、加油起步的一瞬间纠歉剐,悲剧就发生了绢轨。为此迹匈彩,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能础滔。当立体摄像头检测到前方有障碍物时棘,就会判断为起步误操作酪,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机钨,还会通过控制发动机动力输出共,避免危险的发生袭挤疏。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编呜:王潮 版权作品钙羞辞,未经环球网Huanqiu.com书面授权促汰,严禁转载荆,违者将被追究法律责任嗓拱。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日膏多,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸帅弛颧,即将上市伦耻铰。作为PSA集团最新的战略车型投,SUV天逸拥有诸多过人之处陀,无论是外观还是内饰蜡,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调噶,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸狮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编呻裁搁:王潮 版权作品窍便襄,未经环球网Huanqiu.com书面授权稼,严禁转载拘物,违者将被追究法律责任略权贺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且集,还有诗和远方的越野逗祟。”随着近年来越野文化的盛行私,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵当,享受突破自我苍、征服险境的快感攫蛾。然而卿般靶,市面上的大多数越野车都价格不菲笨,这也使得很多消费者如鲠在喉盯首亲,越野的理想一拖再拖蹈挫。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾乓儡,它拥有出色的越野性能昆撩葛、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置到,它就是我们今天的主角—哈弗H9狼缮鸿。   作为哈弗旗下级别最高脸杯规、最硬派的SUV车型涤拢居,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅刹栖,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城苇统,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地范廉顶,接下来就请您跟随我的文章隧,一起来看看H9表现如何吧谓摄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瞄饰藕:杜安迪 版权作品沟赴,未经环球网Huanqiu.com书面授权殊醚冉,严禁转载扳解俗,违者将被追究法律责任彩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化己,MPV近年来火了一把思背,舒适的驾乘体验瘫入舒、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势啃配施。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后盖始懒,其欧尚城囱哼、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量段限。为了更进一步船记女,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市下挂,推出了三款1.6L手动版车型刷蝎逢,为自家产品线添砖加瓦洁豹。   面对着MPV市场的激烈竞争缉,厂家需要不停地提升产品力以维持地位茂新紊。因此壬,继1.6L车型以后庆飘,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型奔翱爸,新车型最大功率为115千瓦恳实己,峰值扭矩为225牛米檬,除了在动力上进行了升级筷,在外观上位混力,1.5T车型也拥有一些列专属的标识避怖店,那么就请您跟随我的文章涕,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盾祥烂:杜安迪 版权作品楞炽,未经环球网Huanqiu.com书面授权甘裸怒,严禁转载疏抢侣,违者将被追究法律责任美驳。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型龄齿,它是一种灵活核、空间畅老熟、操控寐石、舒适都较为适中的综合车型彼细田,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的钠俺械,但是在国内市场却一直不温不火侨宠屉,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治锭,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线乔兴便,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时担快,也把目光放在了通过性强的车型上菠瞄外,旅行车在无形之中蹭了个热度祥,闷声发大财餐呵。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型焊券,但是因为一直没有进行国产哆辉,它一直以进口车的方式进入到国内秋墓,这也导致了其价格略微偏高汰。但是这一切问题马上都会迎刃而解犯,因为惋醒妈,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天面吉,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验犁。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佃:王潮 版权作品甜,未经环球网Huanqiu.com书面授权度龚,严禁转载垄,违者将被追究法律责任口。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相筛撮和,让我们看到了自主车企“走高”的决心颅磨,如今颊,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前窟庭,基于之前的W02概念车打造我,定位于紧凑SUV市场版怯。和VV7一样喘翁,新车共推出两种车型屁室僳,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C奴叼。今天哗,我们的主角就是顶配版VV5s谰共书。下面粹十控,就跟随我们的脚步簇级,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样猾炯枢。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毛:沈达炜 版权作品豆坞赋,未经环球网Huanqiu.com书面授权昆,严禁转载恫险,违者将被追究法律责任渐颗沟。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇恰,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说扒,它都是销量王妹忍郸,但是随着SUV市场的愈发火爆宏惩,它的竞争对手也变得越来越强大材仓,而它还在原地踏步叛,而这也导致它不仅摔下了神坛睫,甚至一度跌入深渊戌。而去年夏天炒攫,它终于痛定思痛决心改变怀次,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV戌亲鞍,曾经的对手再也无法与其匹敌峡防步,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠堆。今天盗,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI惊暇取。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编你:王潮 版权作品景簇,未经环球网Huanqiu.com书面授权慰,严禁转载痰,违者将被追究法律责任斜。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8乓,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型衰稠,可是由于种种原因拴,它一再回炉打造钡,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚黔菇。厂家给H8的定位是一款兼顾城市怜、越野的多功能中大型城市SUV蓉噬,它的底盘以奔驰M级为蓝本稗操,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架惭鳞,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶投率。而今天我们就来到草原撕浓,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何冠。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鹃厢:沈达炜 版权作品灯删丹,未经环球网Huanqiu.com书面授权阂贪,严禁转载献羚,违者将被追究法律责任梦。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗捶玩,您肯定首先想到的是哈弗的H系列米,是的膊,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石梨刻。但是哈弗并不是只有H系列频,它还有一个M系列队刚,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前团卢,也就是2012年上市的哈弗M4禄,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量排恍。但是5年过去了督闹狭,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1道撇窜,M系列的故事似乎就告一段落了倡工吓。就这样M系列在昏暗了几年以后贾甸,终于在三天前的7月21日囊,迎来了一位新成员——哈弗M6毖加,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来秘抨,那么作为M系列的最新作品戳,哈弗M6到底表现如何呢通?环球网这就带您全国首试哈弗M6烁角。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编趁径:王潮 版权作品旅白嫩,未经环球网Huanqiu.com书面授权辰,严禁转载骋父,违者将被追究法律责任苍。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月夹,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV穷泞,它就是荣威RX5刻桥。同年7月软薪,荣威RX5正式上市发售甘。时至今年七月稻,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了垢。在这短短的一年期间等,荣威RX5的销量已经近20万酬兜,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断斯,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉婪表。那么荣威RX5到底有何过人之处呢妥?答案就在RX5的定义上齐,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作渐浅鹅,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”卑,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中低混。你一定想问了挺瓷段,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢氨法?今天廊,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统式。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酵色亢:王潮 版权作品适,未经环球网Huanqiu.com书面授权椒苛葛,严禁转载暖,违者将被追究法律责任垫添诽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型鲸蕾畅,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注戮加。出色的外形设计以及精良的做工霉,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻孝膛,但今天当一台RX5真正摆在我面前时钝赎舱,带给我的又是另外一番惊喜搓食。闲话少叙膝唤距,下面就请您跟随我的文章福,一起来全方位感受一下它的实力吧茧恒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编海狙饲:杜安迪 版权作品突仍,未经环球网Huanqiu.com书面授权功脚酷,严禁转载鸿洛,违者将被追究法律责任笛。 获取授权" "7月11日措,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市堵搓劝。在江西南昌县小蓝工业园拒,陆风汽车举办了盛大的新车发布会即圃腐,会后更精心策划了一场媒体试驾活动挪洞,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力独拳。 作为一款小型SUV醋,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm尘,轴距为2560mm构蜡,造型紧凑图,符合年轻人的喜好追求畴梧。由于定位非常明确是85后新青年愤潍,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念茎,车身线条个性张扬氛,极富运动气质撤井。 陆风X2车头处采用X型轮廓腻橇芭,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计记杰宽,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍被地琉。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体先辅楼,极大的增强了整体感欢绥呐。 车身侧面造型紧凑饱满怖羚瞧,贯穿式腰线设计刃,锋利无比溶孰。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果瘫虹艾,并印刻X2专属标识蒋。此外尼项把,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架疏导棠,金属银色尤显沉稳大气擒。 车尾设计简洁利落祭,“LAND WIND”字样十分醒目莫,保持了陆风家族一贯的设计风格苏。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应习,细节丰富税串,凸显其设计感伴屁。 打开车门妒,车内的整体布局同样令人惊艳春缚表。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择潘捣,给人奢华时尚之感歌。中控中央区域大面积软质包裹心杠,触感极佳类享深,在细节上采用部门缝线处理逻浮,彰显专业品质茫枯投。运动皮质方向盘吕,配有多媒体切换浆诞、电话接/挂灸史、音量调节和定速巡航等按键离,行车全面兼顾安全和便捷肚筒。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能价倒瞧,全面支持多媒体娱乐系统肋裴架、蓝牙电话纠呻、收音机克、高德导航骆髓拐、百度CarLife瘟姥旧、车况查询和自定义保养提醒功能晌牌,满足年轻人的基本驾车需求己撑唱。 对于新手而言陋钎,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用斡辱墙,全系标配高精度雷达报警系统蚕昏,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线帕卿拧,呵护更进一步檄表鲍。另外链酪容,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统攫,响应更快补炯熄,工作更灵敏课摊侩,大大提升驾驶安全性贺辰。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量尉,用车全程无需掏出钥匙侠胃惟,更加方便快捷珊秤。 陆风X2虽然是款小型SUV慑胶碍,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验挫鹿烙。170cm的体验者坐在前排蔬贾睦,头部距车顶有两拳的距离纱耻。而且主驾驶座椅还支持6向调节瓮,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置栏。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现刺,座椅还可以完全放倒放平推慰,最大纵深高达1650mm卉递兽,超越同级别叭赡。 动力方面酸旗,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机现绰,最大输出功率92kW(125Ps)诗,峰值扭矩160Nm秦烩。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱家,作为家用代步车撕荒巢,足以满足日常使用健。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛撵梆、轻盈卢毕,动力输出表现积极踌掀。驾驶体验中虱,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错加朝富,并能获得经济的油耗表现仕。高速状态下伙仆此,陆风X2则更趋向沉稳笺崩氓,整体看来符合城市综合路况镐,偏向于走舒适的路线俄。 美国天合EPS电子助力转向的配备粱肩,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构川,使原地转弯更加轻便灵活岔八。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合核僵疙,起到了很好的减震过滤作用甘卡,底盘扎实达绩磊,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞氛抛。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作蔫鬼,高颜值刨、大空间奢、易操控菇、高性价比康奉。透过此次试驾体验撑革但,可以看出陆风X2整体表现优秀救扫脖,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力侧。当然咐汹,更多陆风X2的惊喜之处蔑革,还需要你亲自体验奸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编垮:吴越 版权作品芍缉亲,未经环球网Huanqiu.com书面授权侍,严禁转载退蟹,违者将被追究法律责任核。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日缺付,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”蔫认悉。借助此次活动妹萌,不仅可以传播长城数千年的文明历史瓜烽茶,还有助于加强人们对长城的保护意识澄跑。在此次发布会后剂贤习,我们有幸试驾了汉腾X7世,相信很多人和我一样嚎,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生颓猾。而接下来锑叼力,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车涪哦呕。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编罗:沈达炜 版权作品昧室,未经环球网Huanqiu.com书面授权滩散,严禁转载谋斤雌,违者将被追究法律责任列沛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后分沸,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨枯貌。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将佛哇,比亚迪宋DM庭劝。宋朝相比秦唐场扯玖,虽然名气和风评不占优势郸拾,但客观来讲瞧并妹,宋朝在国民经济恳山、文化教育极十、科学创新等方面均处于领先地位赶恫,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待圭洛。   比亚迪宋家族目前共有三款车型孝糠,分别为汽油版怖、电动版和我们今天要试驾的插电混动版潘刊,也就是宋DM昆。宋DM定位于一款紧凑级SUV居,低于同门师兄唐警,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员胺摧婚。   那么跋,“542”到底是何物呢瞬?寇匹:   初步了解“542”战略以后联,我对宋DM的期待更进了一步登,那么闲话少叙拘,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胜烙:杜安迪 版权作品悸探钎,未经环球网Huanqiu.com书面授权康腻,严禁转载潘,违者将被追究法律责任腾冲。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述潦蜡,但是近些年筛餐,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着懒毯斑,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”椒。但是有这么一个品牌挛蛋入,它不仅是一个只做SUV的品牌纽厂刀,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌捌沪让,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗完。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃察咖卡,自然是需要足够的实力惯勘贸,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7菲轿猫。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祈:王潮 版权作品掳,未经环球网Huanqiu.com书面授权电邻趟,严禁转载饰秘,违者将被追究法律责任车缺。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌迪柔兢,其旗下车型最大的特点就是操控精准焕拦菜、转向轻盈渭松倡。而在SUV市场中魏携,马自达也同样做到了如此亨,它凭借一款外观运动父坤、动力强劲菊蔡倡、乘坐舒适撩、操作轻盈的SUV占领了很大的市嘲汀,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L感。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匆颊涵:王潮 版权作品那,未经环球网Huanqiu.com书面授权祈蹲,严禁转载备就,违者将被追究法律责任陆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩磐江,甚至出现过单月销量破20000的情况啸。在这么一个时间结点廖轰呐,厂家为了丰富产品线撼潮官、满足更多元化的顾客需求镶,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)删杠朵。顾名思义勉窖,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机块费,相比之前的1.5L发动机更加值得期待酞魂。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择商?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了脱波豹。但今天我们来海滩可不光是为了养眼片邢,而是为了另一个重要任务搬葡食,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触室。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport朵秋,闲话少叙台,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虑苔:杜安迪 版权作品鞭恢,未经环球网Huanqiu.com书面授权啪,严禁转载歧息,违者将被追究法律责任露胶烹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日邢,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星浩凡#湖边召开迪舌。本次大会包含了大会开幕式陕盯、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式报、美轮美奂的文艺演出存伎缴、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节谢锚净。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会狄块抒、中国汽车报社杰苯、中国汽车新闻工作者协会牵抡、石嘴山市人民政府主办蓟,大武口区人民政府躬噶谢、平罗县人民政府喊、石嘴山市旅游发展委员会鳖饶汞、石嘴山市教育体育局款希、石嘴山新闻传播集团戈偏、北京东方艾狄尔会展有限公司承办泻小。         在皮卡不断解禁的背景下事券疼,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一芯肠。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薄故叼:沈达炜 版权作品泉,未经环球网Huanqiu.com书面授权妒,严禁转载外赎,违者将被追究法律责任寺袒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词家,在字典里的解释为仆乏亮:小的淖表缄、袖珍型的性跋。当我们在生活中形容某样东西迷你时氮渺,通常都包含着另外一层意思那,那就是精致扇羌。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型闻,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)岛。   远景X1于5月20日正式上市僵浮,主要面向年轻消费群体戒鞍,提供多种配色可阉,售价区间为3.99-5.79万元咐。别看它的身材屑 ,定位低冻钮,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣糕。接下来我们就一起走近这台迷你SUV胖,看看它的综合表现究竟如何吧讳健。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编攘陆:杜安迪 版权作品纹零铅,未经环球网Huanqiu.com书面授权锯,严禁转载鹊枢,违者将被追究法律责任歌抢农。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日屡诫,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行掳,活动从北京汽车博物出发晶柒,途径四个任务点艾无额,终点设在北京首都体育馆疲。这是iEV6E准入北京市场以来和钠,江淮新能源举办的第一场北京地区活动锈瞬呸。6月13日是第五个全国低碳日林,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛温阶伴,可谓用心十足疯现,与北京的消费者共同践行低碳出行朽旱恒,倡导环保低碳生活琅疮,感受iEV6E带来的全新城市出行方式梧小。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秸:沈达炜 版权作品输,未经环球网Huanqiu.com书面授权钳苟,严禁转载敛,违者将被追究法律责任标缸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动娠煤乃,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动泌,但此悦动非彼悦动武,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已艘,实则已经发生了翻天覆地的变化坏卷,最直观的就是它的尾标醇骇,名称已更改为CELESTA逗酣,那么姆酚吨,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢忱?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型酥,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系七活。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型委轨,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列奴,那么闲话少絮谷募,这款新产品究竟实力如何呢肌咐捅?我们接下来的测试将为您详细解读侈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乌:杜安迪 版权作品缅谴降,未经环球网Huanqiu.com书面授权勘规,严禁转载愤娶,违者将被追究法律责任拭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味簿,经典不代表着古板瑰棺,优雅不代表不能运动告沤,近年来沃尔沃的设计愈发时尚乔屁,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方垢冈渡。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性猫娘湍,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风挥,总给人一种不一样的清凉泛撤杏。而提到沃尔沃赡楼,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型胸,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型泉累,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮匪妥牡,而在舒适性堂、优雅性都非常擅长的沃尔沃蝎嗣幂,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢刃呐童?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 七。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编舞看:王潮 版权作品搅龟,未经环球网Huanqiu.com书面授权颗将,严禁转载晨鹊抽,违者将被追究法律责任会。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上按迸效,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相涕,新车定位中高级SUV共钞,基于PSA集团EMP2平台打造而来栋橙,和东风标致4008属于姊妹车型变。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流旱昂,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术襄,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术幸吮。新车将于今年9月底正式上市炭坟,下面就跟随我的视角被,一起提前领略这款车的魅力吧傻。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谅粪朝:沈达炜 版权作品卞顶喜,未经环球网Huanqiu.com书面授权虱花污,严禁转载假光,违者将被追究法律责任绣镀儒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼霉闻,随着各产品线的逐渐完善催却吹,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐署壤虱。但提到身为国内一线品牌的江淮秤钨,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3舅础,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象噶修,因此酿,面对着国内市场百家争鸣的局面台仆社,江淮顺势而为俗违衬,搓了个大招插,推出了我们今天的主角侣,瑞风S7坑泼廊。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价表家扇,售价区间为10.98-15.18万元瘫剐,并提供五座版和七座版两种车型句卯。瑞风S7搭载1.5T饲杠孙、2.0T两款发动机擂私赋,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型何,它的表现究竟如何呢芯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挠惨蓉:杜安迪 版权作品栓,未经环球网Huanqiu.com书面授权聊目还,严禁转载徒歪奴,违者将被追究法律责任添萍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”晨写洼,我们一下就可以想到斯巴鲁卢,这也是它引以为傲的标志滴力。但作为一个相对小众的品牌卞渭,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较耐缢睿糊的状态铃绥,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌拦盗拒。今天我要为大家介绍的衬纬勤,便是这个小家族里售价最低的一款车缎龟,斯巴鲁XV瘸乒,经过几次改款后核,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市乘选,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝泡票,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引位辅,所以陡杭,千万别错过醋慨蓉。闲话少絮焊孪,我们来看看今天的主角吧吼架吞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞭沦舶:杜安迪 版权作品亮,未经环球网Huanqiu.com书面授权诞竟,严禁转载暑,违者将被追究法律责任撩咀菇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心申怪播,混动车型在市场内的地位也开始随之升高钱肃燃。但是咖,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”裙苦、“平顺”等溜浦,与“运动”怀、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边笺。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类钝,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现颁够,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动诲瞬,那么闲话少叙尼,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧裤。                  总结械惕幌:总之敢紊楞,相对于其它混动车睬步韭,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆肚吉继,与此同时鸽,由于这套混动系统的特性矗,它的动力输出也可以得到保证衔添,光说不练假把式收赤,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢煞?我们接着往下看雷尼。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编磊斡锤:杜安迪 版权作品孰,未经环球网Huanqiu.com书面授权柬,严禁转载叫纶,违者将被追究法律责任碳仙吧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探天免,越来越多的家庭在购买选择车辆时菇,都会将其纳入备选范围妹倦。当然丧雾,混动的目的茫,对于老百姓用车来讲鞘很,就是省钱派负。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元午,但它真的省油吗趁碎?到底能省多少蛙料?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁危纶悲。这款车不简单额冈,因为据说丰田在研究它的混动技术之后黔卜,也表示了赞许的态度独琶。本文我们将通过早高峰以及夜间路况嫉垢,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗陛纽。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后申倍揽,早高峰相对拥堵的路况下金此,混动版雅阁表现出的油耗更为出色尾,得益于其技术设计难癌涧,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动痪,发动机只负责给电池供电先瑟,所以动力响应脆滴侵、提速感都比汽油发动机车型要好监惋喂,低速时也不会有电机振动和电流声谜剃,非常安静蚊衰潜,实现了越堵越省的油耗阀。而在低油耗保障的同时赣冷,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣敲。越堵越实,运动范儿十足店,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡娃恍巧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编荤锻:沈达炜 版权作品接息柑,未经环球网Huanqiu.com书面授权累,严禁转载散褂挨,违者将被追究法律责任氛。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言澳呻,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌湘旦。如今沛醒,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功迁拒枯,逐渐以“焕然一新”的高品质习晶碱、高性能绊、高配置级磋毯,迅速得到了市场的认可陇。其中囊卫,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美藕惧,让人激动不已纠。说的正是数月前雷形岗,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100峭。   究其火爆缘由啼朔沮,除了过硬的整车品质挽、先进的科技配置外位惫幂,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素是斗啤。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问剐季酿:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名盲久睡?近日篱,笔者就此问题苟谓惯,决定通过实践检验“真理”轨皖。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证抹,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测殴娜,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖交,测试路段覆盖繁华市区诗侨、城区主干道岸筐、高速路段及蜿蜒起伏的山路斡。   车辆满电出发前徒,笔者对秦100的起始里程清零滇。在行驶里程达到了100km里时犊,秦100显示纯电续航里程还剩18km步,电量23%黄鲁。此时故靛,秦100已然超前完成了自己的额定任务损,但秦100究竟还能跑多远顽?   最终糠己川,在纯电模式下腑逗疟,从起始电量100%到结束时剩余电量15%钎弦,秦100一共行驶了108km患瓤下。但此时瘸饱,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km父赎。可见若继续往前行驶琼,秦100续航还能达到118km磋胜,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名外青堑。 对此结果艾帕,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响朔冻,秦100还能跑得更远继截。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外地唾丛,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮躺。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求唤静,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性煞习侩。其内置无线网卡和4G拇莅蹋块帕算拒,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用翱夹靖。这一点侨,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风说江户。   为一探大屏“智能”究竟仓擦,笔者下载了风靡当下的王者荣耀裸,顺势“开了把黑”嗜孩。令笔者惊讶的是裂无,此大屏不仅质感高清洽我、滑屏流畅慧霜,而且响应十分迅捷奖,完全不亚于高端智能手机的操作体验告。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型嗅插绢,秦100亮点远不止于内在陷挖。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新辱崇新。尤其在车尾部分失,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯匣,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升郴老。   “穿越”回古城西安是。雁塔下篓娘,古城外潞,秦100穿梭古都流光飞影什侠挎。或许由于秦100特殊的文化印记茨勒擦,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体枢虫,独特夸张的造型让人过目难忘将。从远望去蛊谈冒,即使看不到车标同犊肥,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车管。 小结册:   中国品牌发展至今癸噬,大多数都经历过艰难的过程币敛衅,产品软实力不够坚硬富弟板、技术水平不够先进晴量官、设计理念不够创新……当下坟,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”该、“中国制造”的硬实力及新魅力懦冬恰。未来抒葱案,我们有理由相信黎荆摧,中国品牌之路谁澳,比亚迪新能源汽车发展之路胚,还将走得更加稳叫感狻,更加长远撤脊芥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恍设:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角多,虽然它们来自不同的家族癌怀、不同的国度梢蔑,可是它们都是SUV瑟犀。但是要知道檬,在二十多年前搜签,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV查。这其中绿,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了榷船脐。   一提到捷达我就想起一句词累堡,叫做“雕栏玉砌应犹在宿,只是朱颜改”盼扔。江山还是原来的江山堕,可是入主王座的已不再是我了嚼,这是我对捷达最大的感触脱穷挠。随着汽车的高速发展姜,汽车市场也愈发的多元化讹,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里苯捷溯,但它早已不是王者了呵。不过饺,虽然它已并非王者类径,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方姐娥。今天凡糕补,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L鄙涉筹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谎:王潮 版权作品集,未经环球网Huanqiu.com书面授权使漓倾,严禁转载叮篓,违者将被追究法律责任舌旗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9巨,相信大家并不陌生抹倡臼,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型词惺府,它始终没能承担起销量重担鼓,倒是家族小弟H6豢凭软、H2屡屡在细分市场创下佳绩碌,这样下去气氛着实有些尴尬陕珊妮。因此落搞,作为大哥的H9坐不住了菲解,悄悄迎来了改款改嗓嫩,据说变化相当大仕恫罗。今天嫁祟,环球网汽车就来带大家看看害,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢葡旧? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编柿如计:杜安迪 版权作品把,未经环球网Huanqiu.com书面授权钵桨,严禁转载坍串,违者将被追究法律责任间蒋。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编克嚎:霍保智 版权作品稀,未经环球网Huanqiu.com书面授权溺,严禁转载奈,违者将被追究法律责任朽私弊。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型瓮,它是一种灵活帅持狡、空间酒漓、操控笑受、舒适都较为适中的综合车型线推涣,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的椿乒沫,而随着国内汽车市场越来越丰富豁没、人们的消费水平越来越高桶,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上回裴,今天水兰,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版氰浆书。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编徘:王潮 版权作品睡唬,未经环球网Huanqiu.com书面授权拎,严禁转载溯箩马,违者将被追究法律责任沏忿律。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说梅呛缺,购车已经无法绕开SUV这个车型了息。甭管您是去买什么车吓另氖,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV赐取袄。在这个SUV统治汽车市场的年代拖莱荒,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了闭团,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人缅。今天位虽,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备尖晌、居家旅行与谈情说爱皆可泞、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜佃寺揩。 ●?新途胜的外观设计缘何而来涸? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编菩:王潮 版权作品系情,未经环球网Huanqiu.com书面授权来风鲤,严禁转载草,违者将被追究法律责任晚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌纺,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴麓居挟,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩髓,客观地说瞳淀,无论是口碑还是产品力县污,哈弗都已经处于该市场的领先地位靶垢。无敌是多么的寂寞吮,因此葛富肺,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV涝。因此哨,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了但亥盟,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试廓肮。   小贴士咎:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY肋合抢,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译挫,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆替翔。WEY品牌定位轻奢豪华品牌旱弹,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型砷。   那么借揪,作为一款开创先河的领头者叮,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义炕糖,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢完?下文中我将为您详细讲述囱绩模。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s抡馈,那么这两款车型有哪些不同呢蕊倡?   ● 除了上述三点外为,两款车型采取了相同的设计毯,接下来我们以VV7c车型为例媒乃,为大家解读新车辫非。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编报纪襄:杜安迪 版权作品酞,未经环球网Huanqiu.com书面授权虾显线,严禁转载瓤,违者将被追究法律责任宝娶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV橇,您最先想到的是谁别坍嗡?哈弗H6挽炭撤?没错龄,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车欣枫糠,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹青答豢,2016全球SUV单一车型销量第四名附,这些都证明了它在消费者中的口碑实力颊。今天驼唐,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代甲父,外观大改浦,内饰颠覆胆诽,动力充沛犯,传动匹配顺畅等等惨,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单炔圈购,而是扬长补短剿汾系,全面提升虎。下面铝纳素,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿咕秤仆?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些诵米? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铜:沈达炜 版权作品开,未经环球网Huanqiu.com书面授权衅舶岭,严禁转载瓦,违者将被追究法律责任夏貌。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型申尾,全新一代的路虎发现也已经上市氛交借,相信很多朋友看见它的第一眼都会说申叫精:“这还是发现么冯?”敖钙,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象纳膊倾,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了靶庭,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车酒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漏:王汉康 版权作品肛,未经环球网Huanqiu.com书面授权内,严禁转载须薪茨,违者将被追究法律责任失。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了矮臣携,然而提到广丰酷,我们想到的往往是汉兰达浩隋、凯美瑞等标志性车型烫,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄骄称。如今喉,随着消费者需求的多样化捍,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)肋乱,新车共推出2种动力共9款车型虚冉丧,售价区间为6.98-10.68万元篓。   作为一款入门级家用三厢轿车捶,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷慰荒竟、是否高科技配置如云临,实用性强邪、性价比高患、皮实可靠半乘,能给消费者带来一种最简单的满足感惨钒,这些就足够了瞄。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象廊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编令时溺:杜安迪 版权作品滔,未经环球网Huanqiu.com书面授权菏稗疏,严禁转载斑,违者将被追究法律责任驹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗芦蹦,不得不说的就是销量讳馆,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置沧,元老功勋H6车型功不可没怕革萝。作为H6的升级车型诗,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市倦建,并且选择面也十分宽泛筐筷,包括汽油柴油坝妹剿、两驱四驱侣忙忍、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型饯,售价区间12.58-14.98万元龋,这其中粉椒,新增加的红标版就占据了11款之多问钞夸。今天杭李缄,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版邢统。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缺奥狙:沈达炜 版权作品档截胁,未经环球网Huanqiu.com书面授权记拱,严禁转载刮,违者将被追究法律责任逆尚。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后吠粕,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹昧。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市呈先潜怼,那就是6万元区间的入门MPV市场竣猛。那么这样一款MPV到底如何另樊,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它峰摹盼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编羔歉:霍保智 版权作品掀善事,未经环球网Huanqiu.com书面授权橡郸,严禁转载睡吞华,违者将被追究法律责任技歪。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5坍辱投,我们肯定会想到马自达那款跑车侍觅剩,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV诚便,东风风度MX5烧氓茸。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的改,那我猜扫扰亢,它一定是一款主打家用粗、性价比高非常接地气的车棉,我们闲话少絮恐委绩,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢犯暮? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编狙叮:杜安迪 版权作品哎氢袜,未经环球网Huanqiu.com书面授权改讣,严禁转载淀拾融,违者将被追究法律责任宽。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高娜恕,它就是斯柯达柯迪亚克绞试,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测踞蓟沃,而我也对这款车的动力表现有很大期待持立,今天我们来到风景如画的安徽黄山射,将在公路距送、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触剧派,那么它的表现究竟如何呢胸幂?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编填:杜安迪 版权作品苛,未经环球网Huanqiu.com书面授权丁谴,严禁转载藏蜗挥,违者将被追究法律责任罗鼻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3驶拆呻、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV涵比,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应踩,北汽幻速为S5配上了更时尚穗舞备、更“SUV”的外观和内饰设计嚼囤。新车的预售价在6.98万至7.98万之间们,共有4款车型可汛畛盐搿,并将于3月底正式上市软寺,前期将只推出手动挡车型脑,那么这款车表现如何锹褐嚏?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狗:沈达炜 版权作品稗祭擎,未经环球网Huanqiu.com书面授权适,严禁转载冀,违者将被追究法律责任错涛。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起隋刮骨,各厂商纷纷顺应潮流骋灰毋,推出大7座SUV车型却。不过侥屡,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题岗巩夯,那就是第三排空间家尺鞋,大部分情况下伞许懒,7座车型的第三排只是个噱头而已邪巾,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适函领,但是今天我们试驾的这款车捂,在这一点上做出了改进枫,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态燃,它就是我们今天的主角吼拒,上汽大众途昂揣死场。   在厂商举行的产品介绍会上丸荡,负责人表示乾捎卿:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征蜡戮么,意味着在家族产品线中的重要地位靖。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位宦。那么委,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢别舅次? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驶:杜安迪 版权作品骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权绦绥韧,严禁转载模侩,违者将被追究法律责任加密。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃模邻,这是一个曾经与保时捷乓、奔驰齐名的德国品牌腺,占据着德国60%以上的出口份额轿珊,之后由于资金问题雀惜葡,于1961年破产碘,这个品牌早已淡出了我们的视线凛,如今在2015年品牌重组复兴害型。短短两三年光景廓畔篓,从宣告品牌复兴丁摧,到首款量产车型宝沃BX7上市舞烦充,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5熬涉奈,它是宝沃复兴计划的第二步点,也是我们今天的主角污咎烩,宝沃BX5巫教架。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桨斥拴:沈达炜 版权作品假,未经环球网Huanqiu.com书面授权稗,严禁转载超居切,违者将被追究法律责任芜镭豢。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后诞,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上孝。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里睛厕痕,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃红。今天我们不谈历史鲜霉,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5酬。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揣墓:沈达炜 版权作品皮诧,未经环球网Huanqiu.com书面授权贬吴江,严禁转载厩戳磕,违者将被追究法律责任皇倦怜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来炼,随着国人购车理念升级把,加之二孩政策的推行烹,7座SUV在中国市场可谓大行其道抠,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求沉斯袄。对于起亚来说精蓝仆,让你选一款SUV赂蔷涂,你会想到谁虫芹嚼?可能是KX3妙杀洛、KX5亦或者是狮跑戊、智跑艰戒疯。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局氮纲,却没有中型SUV可压础,所以KX7来了滇乏,一款7座的中型SUV橇,也是我们今天试驾的主角豹郴酚。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叹挂欧:沈达炜 版权作品认宠喀,未经环球网Huanqiu.com书面授权茫媳,严禁转载渴吵,违者将被追究法律责任蕾尖。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能精拢,以冰雪路面最为严苛乐脱讣,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能芜,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱骡徽,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封山,万里雪飘的雪乡长白山龚,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚驾诵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耙烫:王汉康 版权作品副屠,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚼,严禁转载南牛,违者将被追究法律责任吉。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时惰朴辨,相信有很多人质疑蔷潮,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗东疚?其实沸囤,傲虎的真实身份反倒是SUV蓄段煌,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了该系宫。今天沸叭皖,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎便情暑,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD抱墟、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统居头舱,性价比方面有了进一步的提升媳峦。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孺:沈达炜 版权作品端,未经环球网Huanqiu.com书面授权舱挎,严禁转载识挟檬,违者将被追究法律责任捌尉。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万窍,这个价格我们可以选一辆什么样的车篱?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平恭撩,配置简单的小轿车萎匠邵。但现在我们有了一个更新更好的选择镀灌菩,它拥有跨界SUV的身份违,它拥有丰富的配置世,它拥有实用的功能蚂扦锋,它拥有亲民的价格荒,它就是吉利帝豪GS铜绞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劝:王汉康 版权作品吕溪踌,未经环球网Huanqiu.com书面授权陆琴颁,严禁转载酥姑耿,违者将被追究法律责任蝎头。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗校抡侮,大家可能并不陌生霉。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线铃标嫁,定位介于英朗和君威之间吠,作为一款A+级车型斜滥,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象经。那么惊丹藩,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样侯胺酚?我们今天就来一探究竟憨聪禄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诬嚼:杜安迪 版权作品社尸,未经环球网Huanqiu.com书面授权酵,严禁转载款炮,违者将被追究法律责任沪芍弹。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6赔芜昆,想当年可是法国总统的御用座驾乐雌,就像我们国内的豪华品牌红旗传。如今坦成峨,C6卷土重来海韭,但与老款C6并没有任何关系奢,该车由东风雪铁龙生产茫狈普,定位为合资高端中型车即脊钵,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕肚成。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢梧梯裳?下面就跟随我的视角帮缔,一起当回总统体验体验吧德。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编即:沈达炜 版权作品省,未经环球网Huanqiu.com书面授权撮帛啪,严禁转载暗,违者将被追究法律责任深恐。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典估盲,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全伪攻、极简经崎。习惯了这个设定的我们扣,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情替屎匈。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世纠焙,我们蓦地发现道谋鸵,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚殊。当北欧性格与时尚追求相碰撞矢开,会产生什么样的化学反应呢臼船?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您绕沤污。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寐:杜安迪 版权作品很灵梧,未经环球网Huanqiu.com书面授权晴峨,严禁转载刚婪,违者将被追究法律责任违慷。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中的,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉午故。可能有些人认识科雷傲寝现猩,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队挺辑繁,然后……就没有然后了裁禄。而这一次沫,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心驶五色,通过与东风汽车的合作强势回归吝。东风雷诺推出的首款车型猾,便是我们今天试驾的主角敖雾常,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉定。   科雷嘉出自CMF平台棚溶,而日产逍客同样也是出自该平台侯就,零部件通用比例最高可达80%测戮,从一定程度上来看死奋谢,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客纪楔怖,两者有着近乎80%的相似度碑磋己,而事实是否如此呢卑?请您继续往下看屠桐锚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隧:杜安迪 版权作品钵哗,未经环球网Huanqiu.com书面授权魏,严禁转载蟹,违者将被追究法律责任魂陀赏。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家纬,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季搂埠褂,这正是体验全天候的最佳场所从慑漆。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候添,则是摆在他们面前的一个课题风。   2017年的冬季衫卡,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区警,在这个零下30度的冰雪世界中拟,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们刮场宏。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型墓病,傲虎田峰凯、森林人和XV燎磺逼,这三款车的定位非常清晰稼,也分别在各自的细分市场具有不错的人气蛾,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱葛十辖。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机久,相对于L和V型的发动机蝎履,它的震动更小对车辆的影响也最芯啻迸帷,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷午漓。   此外在随后玲苔,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统围骋,这套系统同样专注于车辆的稳定性布匿,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点挖森吼,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术赴蓖。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎谴彼炒,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统盖,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助盖砂。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助丸杉课、自适应巡航俺、航道偏离辅助努,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统下笛。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助酿湿,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定赖萍凳,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞伟糖。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响鲤廉慌。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编柬乌瞪:霍保智 版权作品秦任,未经环球网Huanqiu.com书面授权湾钎歉,严禁转载柿悼,违者将被追究法律责任嘶。 获取授权" "  【环球网 报道】当今家歼,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说我,BBA已经成为了他们的首咽赏啊,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子茎炮娟,然而豪车再好也有审美疲劳的那天彻但,大家是否想来点儿不一样的体验呢怂逗?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大旅,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型侥传,它就是东风英菲尼迪Q50L昏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚀:杜安迪 版权作品驶堡,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼乌,严禁转载诲,违者将被追究法律责任耍。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时防盎,当我们说起MPV蹋体,想到的几乎只有别克GL8熬九努。但随着近几年MPV在我国的不断走热畏,各大车企纷纷发力推出MPV车型糕,如本田的奥德赛乔壕、艾力绅扦陛赖,大众途安澄聚,自主品牌的五菱宏光吠、宝骏730等等膜。各个车型间的差距越来越胁帷,销量愈发接近息,我们的选择也更多了赂瘸扔。今天我们就为大家带来了一款外观经典稿,实用性很强的进口MPV车型瑞,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版伴唱默。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恨:杜安迪 版权作品歉丢,未经环球网Huanqiu.com书面授权怯,严禁转载系焙赖,违者将被追究法律责任币悸虏。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾膝廖,听起来是件很刺激很好玩的事儿廷墙刊,在面对严寒的考验的同时剿呛吨,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”脯椭,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的未。当然武比编,能够勇于来进行冰雪试驾的车型肩梢碗,没有两下子 可真不行阔讽颓。此次之行苍侮,我们来到了内蒙古海拉尔手钡,此次的主角步,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”储倪。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验诚缈怠,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)惠。自从这款车上市之后秒,身边的同事跑睬怕、朋友都对这款车赞不绝口保,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣孟,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节檄科抹,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现费伴。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶酵吗,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受盗稳程,对于车身的稳定性龟凭兄、四驱系统等 等表现如何拱猾寡,我们一起看看吧逃。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下巢窝,车辆会有怎样的动态表现办,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能申姓。要知道奖悉钉,在冰面驾驶时车辆及其容易失控挤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编浅厦巾:沈达炜 版权作品潦念,未经环球网Huanqiu.com书面授权封睦圃,严禁转载酵檬,违者将被追究法律责任母徊帽。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一阜,可以肯定的是添俯兢,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益冉联滇。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前返句躬。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版绍,它搭载一套中度混动系统痰谈,可以辅助驱动车辆匿、实施能量回收古,在一定程度上降低油耗卑。最值得一提的是褂蛊,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块硷力氛。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了敞,既然如此渐怒肃,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢募? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来寇查旦,从配置上看成捂狈,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当理滴。然而前者的价格比后者便宜了一千块啪,还搭载了混合动力系统里挠懒。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型牌敌北,因为只有随着市场份额的上升颁,它的混动车型才能说拥有了未来枫。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统内眷。这款车搭载了一套中度混合动力系统拧,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同好岭锚,它的电机不能独立驱动车辆尺,电池容量也更小一些蒂舱饲。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量廷戚币,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”惹。    动力系统方面窃串皋,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外逻陷香,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)水叉,最高扭矩50N·m的电动机欧。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内兑茄,电池电压为48V汤靛,容量为0.384kWh萍洽,与之匹配的是一台5挡手动变速箱堪。    看到这里憨弄酚,或许会有网友疑问临岗:混合动力车型配备手动变速箱隶?是的皮,您没有看错哼,在现今的混动车型中溯森,几乎没有配备手动变速箱的产品券。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备喝举似,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率瞬享堪,但好处是技术难度更低奴啦,易于在现有平台上普及兑。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的北冒。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”饭川猫,简单来说在这台车上苯郊幸,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机谐讣瞄,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统敞,用以提升能量利用效率奴寐。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥皑巩,电池则由被万向收购的美国公司A123提供火酮。电机和发动机之间采用皮带连接忌,电机的转子与发动机的转速保持一致此。在发动机启动时由电机拖动发动机股,由于电机功率相较传统启动电机更大幢禾敖,因此发动机启动速度会更快敬。在发动机启动之后其莎酱,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用酚绥啤。    在正常行驶时残孝竿,这套混动系统会工作在四种模式之中瓮。首先是发动机驱动+发电模式递缉僧,这也最常见的模式柯勺。在电池电量低于75%时锌,发动机不仅负责驱动车辆卉目,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时胆囱,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式聊,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板慧瞬,不仅可以减少换挡次数济煽毖,还能提高车辆的动力表现让扮。当车速或是发动机转速超过3500转后居,发动机会完全接管车辆骏磨萍,电机此时不提供动力辅助谭无捷。而在行车过程中晦告,只要离合器处于结合状态劳蓉据,并在合适的挡位上捐项,松开油门就会进入到能量回收状态嫩偏。    总的来说遂傅,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式嚷旅里,易于在现有车型平台上搭载妮,电机主要起到辅助作用悍。下面我们将进入试驾和测试环节簿定匿,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点墟谁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炬钠燎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型紊盖暮,车身尺寸等硬指标基本没变莱,外观细节有所调整嗓科,重点是配置方面有很大的提升杏每,新增Infinity高级音响等配置相,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善计枚催。可以说各个方面都有进步毫灿,而且步子迈得挺大的堤拉,既然说得这么好介嘛,为什么我不直接说有质的飞跃衡乱久?因为还没到那个程度莫浑,且听我一一道来恍腿胺。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)灸,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本勤,普通版车型则会暂时维持原样偷承十,与律动版有所区分何。也就是说蓟,普通版车型依然是老的外观闺,配扭力梁式非独立悬架爸。    560律动版依然是560玩趣,整体外观造型并没变化懒省抵,这是一眼就能看出的世,但通过细节的调整闻判随,确实看起来更加大气羚杭,也更上档次县练础,说是比现款车型高半个等级也不过分厘。下一页我们来看看内饰方面的变化赌河。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垄穷克:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上蟹赎澳,上汽大众推出了全新途观L磁鬼姓,从字面上我们不难看出暮踞糯,新一代途观在尺寸上进行了加长藏,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm汉锰疾,轴距达到了2791mm孙期合,与上一款途观相比有了全面的提升氛,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV钙眷。   如今拇,产品后面加个L已经成了家常便饭勉奋,为了迎合市场需求赡辽,众多车型均推出了L版车型浦捞。途观L也顺应潮流坞蓄邯,加入了这个大家族梦顾。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了獭烈弦,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面泰粮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剿:杜安迪 版权作品熄单妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权浪刀危,严禁转载澳,违者将被追究法律责任壳脖吓。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中巾彻,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型侯呈。说有幸并不是客套疟酿鄙,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型洪,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过潭聪。另外宝沃作为一个复兴中的品牌交段,能比众多大厂先一步使用这套技术盛川,也让人颇为兴奋得。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生痰梗郴,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上溺挺目,比如今年大热的两款SUV清,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统挺媚嘶。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力贺,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动培馅。    这套系统的优点是结构简单氏、响应快磋、油耗低绰懊窝,不足则是越野能力比较一般蜗犊,脱困能力有限绷填。比如当只有一个后轮有附着力时沛阿恒,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的肛辈。这时候委看,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了暗肥瞪。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同惯僚?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构书响怜,除了轴间外陀,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器伪具。理论上来说事,当一个后轮打滑猫,轮间的这套限滑差速器就会压紧洪洞,保证另一个后轮的动力寸吝词。    在越野时令汤,这样的系统可以提供更好的脱困能力溃摹妇,而在公路过弯时炊喀,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度耐桔奥。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始受,项目也都是最基本的雪地加速捶、制动舜、紧急并线等董。可能是不了解中国媒体的驾驶能力潭相,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎韭。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的救困粟,几轮下来顽,我们熟悉了车匹顿,教练也了解了我们的能力谅,走吧茧搓,带你们去个小的拉力赛道韶继。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下旦横,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水淑幂。各种路面上亭洁翔,大脚油门起步都没有问题堡间。ESC会降低油门的信号强度哪竟勤,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮卧韭。电子系统和四驱的配合默契舰敲福,起步时车轮几乎没有明显的打滑妒屉蕾。相比大众Tiguan敬,BX7的标定更为保守一些粹,好处是更安全壬溃,车身更稳定虽,相对的也会丧失一点乐趣力特。当然我相信很,对于绝大多数普通驾驶员来说屯霜,安全绝对比好玩更重要锹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嗓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型滔,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌揣桃。目前该品牌旗下的车型还真的是不少桐,包括两厢车型EV系列贬丧、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等姜善枷,而这一次舌,为了继续完善产品覆盖面谓校翱,北汽新能源推出了定位更低的EC系列卫材,它的车身造型紧凑壳醒淖,内外都是年轻化的设定瘁屠猜,不久之后踏峭,这台新能源小生将正式亮相递忌钡。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况甩,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型甸查,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性屡,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)曙收草。    此外词旁,EC180使用卤素大灯温,出于成本考虑无可厚非堕籍热,但是如果能装备低能耗的LED光源煤妮,不仅更符合车型环保的定位耪暴笔,照明效果也更好拳段。    车身尺寸欣坊颐帧,那就在细节设计上多下些功夫胸幕蹭,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手阂踩,都让人觉得这台车虽然定位低须刑扦,但是还是有一些格调的晦肯贾,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见患柿髓。    作为一台微型车便输究,14英寸的轮圈并不似想象的那样屑弧,看上去没有什么违和感户,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置杠铆。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强龟贸鲍,但是后杠银色护板橡歉、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉蜜,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动间吃其,虽然我知道你不会这么做挖。    和它的前辈们不一样另馈壕,EC180在推出之前没有常规汽油版车型夯,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新谷,这是EC180客观上的优势描。而它也非常注重细节上的修饰归,精致感的营造比较到位骸涩白,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决钨洽蛋,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面券。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编捆:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市诚啊,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位检赤。近年来齿鹅椽,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升牟虫煤,这两年也有不少品牌发力于此湃淌抱。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看掳鼻,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首记都碌,奥德赛度慕佳、艾力绅30000台和24616台匆,居于第二和第三痴拢,奔驰V级的销量为4836台惜蔫蹲。也就是说芜,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多朵赌,由此可见它的惊人实力册。    市场竞争是残酷的波锹,但常年的霸主又或是孤单的梧能,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考菜,努力和提升的方向只有自己才能决定肌。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战贰。当它在今年11月初上市之际辱促撕,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是速淖,新GL8到底比老款提升了多少捌?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样暗?舒适性是否依旧……等等倡。正是带着这样的疑问陛禾,我们将新老GL8汇聚到了一起勿思。本着结论先行的原则挞辖幌,我在文章一开始不妨就直接告诉大家棺澎,新GL8进步可以用四个字来形容堂凡:非常明显!    文章一开头聊窜鞘,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型峡亲恍。简单来说共分三款惊慨:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车衔设,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8贿。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型许,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市成摺(新推出的Avenir版更贵一些琳,为44.99万)抵颠,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下孰,因此它不在本文对比的行列中凄。   外观造型贝篱十:尺寸差异不大旁,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例返协,先来说说新老GL8的外观造型匡。作为换代车型冈深,新车的进步肯定是明显的情题,这不仅仅体现在配置上官胳柔,更多的是展现了设计语言的迭代角。当然措奖杯,就外观造型来膛,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间糙柬苦,但整体造型依旧不显过时能棘。两车的前脸造型都显得比较大器苍韶薯。其中氏桨,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲稿集畅、更富有力量感疾馁,而老款则更多是圆润虹钝。 更多精彩视频辰闷瀑,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看罐能功,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格拓,相较于老款使得车头的层次感更强遁皑。与此同时锰号扦,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯断衡翅。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方单。其中新车采用了比较平直的腰线簇,并在车窗上缘的线条上做更多的文章诲,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计俺垮,让车侧视觉效果显得比较修长急。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”加排挺。总之俺,就视觉效果来说联,新GL8显得比较修长揪戮,而老款则颇为厚重伶敌可。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面党憾,新老GL8的整体差异并不算大猫,宽度与轴距数据都保持了一致眉睫燃,但车长反倒是老款更长一点点伍红诧,同时新款的车高较老款多出了5mm澳,达到了1805mm横倍匪。对于经趁先荆开MPV车型的朋友或许知道氛钉,车宽和车长开习惯后或许都不是问题订,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库辰点懦。以编辑所在的上海为例芭焙,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右抨广,但也有少部分市中心商场彪冯、酒店的车库限高是1.85米左右勃,因此对于这部分车库来说湘,无论新老款GL8依旧可以自由出入洪齐。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级妻刃,它俩1890mm与1880mm的“身高”迟,有时就会显得不太方便了贯默。 更多精彩视频虎,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样寇,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显冻,新GL8看着更宽博棋拍。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异文程寡。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长诡,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计竣婆屎,这些都提升了它的横向延展性蛔寺土,为整体视觉效果加分不少芬功舅。至于尾灯光源玻告洪,两车均为全LED设计厂撤,辨识度高惊,而且看着也很时髦十稍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编浅:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来莱驳乏,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象翁,就是廉价且缺乏品质感啥间。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品河嘿,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的舜培。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品便猜烁,在各个方面都展现出了标杆的水准篙塑撑。今天我们试驾的车型撅卵匆,就是博越1.8T断芬盼,表现如何鳖联拦?请您接着往下看惨告。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编始蹈姆:沈达炜 版权作品隙破,未经环球网Huanqiu.com书面授权爸捞群,严禁转载司检,违者将被追究法律责任愧。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆徒,因为众泰SR9是一款很有争议的车型拿堑烘,当它还是一个受精卵阶段函,就已经有无数支持者在等待它的降生轿,也有无数批评者在诅咒它的未来伸抱挞。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车驶骑,它前面有无数前辈的名字潭瘫:陆风X7皇态统、瑞风A60掸被、BJ80等白胎,当然也包括自家兄弟SR7敲瘸、T600漏贪,这些车型凭借“蹭热度”币、“炒话题”得到相当多的关注仆。然而除了最受关注的造型设计部分却葛,我们更关心这款车究竟怎么样触擂?包括它的驾驶感受策,以及空间等车主使用部分藩侯,能否让那些支持它的消费者满意烽腹。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍铅陕婆,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面徐皋攘。另外就,我们也会带上放大镜必,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”免。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm舜,轴距2850mm礁。同级别算是中等身材请骋献,众泰SR9的车身设计偏低矮料惨肋,制造流线型视觉效果每糕身。另外风阻系数也确实不大惊插亨,只有0.36翁秆。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了闯擒,包括车头元素的比例宠靡、以及包括发动机盖上的四条棱线茫蝎池、大尺寸中网排、侧进气格栅的造型等细节设计碎寂,都跟Macan有极度雷同之处猫揩,当然这不是巧合希姑,众泰SR9用较低的设计成本盲届恭,得到的最大的关注度洁。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的杰。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感湾,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外雇,全系都有口。 跟头灯一样刊涵,尾灯也是加入了一些自己的设计甜,并且采用LED尾灯料,视觉效果尚可扰。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错涝报,但感觉还是有些夸张了夏貉澎,毕竟这款车离高性能还差得很远徐矾,最多只能算是个偏运动风格的SUV郊故,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠骆鸵哆。而且我看到这款车看起来是四出沙,其实只有两个排气攀卵,左右各一个煞蹋。    外观做工相当不错荷趴,我给90分屠奋。车头大灯处的接缝龋层、中网的接缝都非常均匀戚,也没有明显组装问题胎舅埔,只有左侧尾灯的接缝稍宽伐躬绅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编帕从帛:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上吞弦关,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市示股邓,共推出5款车型诗痘,售价区间为7.89-9.99万元泄惨天,至此媒焚溅,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补缎。   森雅R7的同级竞争者长安CS35虾沫,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额滥肃举,那么作为后来者途跑嘲,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力甫料。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型雀。这个时节的雪乡正值旅游旺季踢桥釜,景色迷人含,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情效。然而冰雪路况对车辆是一大考验嘲副,那么衔,森雅R7能否征服这片雪地呢识?   外观介绍夏: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栖睡炊:李芳 版权作品嵌,未经环球网Huanqiu.com书面授权荷变热,严禁转载嗡措,违者将被追究法律责任踞菩。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年窟枚,它基于雷诺日产的C平台打造博目粹,继承了逍客的特性丸钦亢,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV挥漂扔。一年前启辰推出了T70X邢,它在T70的基础上升级了外观和配置颇擦涕,来补充T70的市扯琅孤健,反响不错橇。本次试驾奋稿无,主办方选择了长白山脚下进行线弦绒,其中涉及乡间公路旅、高速路以及冰雪路面肚东,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X能,它们能行吗诧竭嘶?(以下简称欢窝:T70/T70X) ● 车型简介喜:    T70X拥有T70的一切搭,两者的动力系统沧、内饰等也完全没有区别榷怒,两车的驾驶感受基本是相同的计茎僻。不同之处仅在于上,T70X比T70多了一套黑色大包围凸豪,这让它看上去更为运动哺日寺。    这一圈大包围让T70X增色不少旁驮乌,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈传,T70在T70X面前的确有些黯然失色苛。因为T70X诞生的时间也较晚涎慰,我选择了T70X作为我的试驾车链隋赣。    T70X全系只有2.0L这一种动力乃荆末,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE泡溉。它的最大功率144马力(106千瓦)森,最大扭矩198牛·米碌,有CVT和6挡手动这两种变速箱可押闫,这次我试驾这辆车是CVT版效酬。   ● 乡间公路狈沽、高速公路试驾估紊稠:    在东北降雪比较多的地区顿,动辄四五个月都冰天雪地射,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的誊。相比普通轮胎难,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力迫衔,更软的橡胶可以防止冻裂闪苇,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力傻卷桂,不易打滑浅抽绕。    T70X和T70开起来是没有区别的门涟垦,也就是说撼泪舜,它们开起来都跟老款逍客高度相似祟。2.0L的发动机+CVT变速箱烘,就别指望有多强的动力了阶琉袭,中低速还可以茸连,到了高速上会有些力不从心采。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性憨返嗜,对于这样一辆城市SUV来说祁米掳,易上手受氏、好开就已经不错了举眠。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡社丛仍,但我试了一下哎,它的反应速度偏慢甭锻,顿挫也不惺浮,我猜用这个模式的人应该很少哩缕盎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编女等臀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地舶,十有八九不是什么好事惰,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生筋绩壤,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面是范。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人诚葡舞,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪姬。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达脯柏,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头炮舜。丢掉那些危险勿近的印象吧江,雪地驾驶并没有那么“噩梦”谈,而且还能找到不少乐趣谅,看看这台7座SUV怎么玩起来搪耽。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地示薪布,每年寒冬的低温带来连场的降雪乔蜗,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地瞬。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰彼茬,形成了光滑的冰湖扦炽失。在这里绒,少不了要放开地玩一把漂移末,不过更重要的是盆簿戒,我们通过在这片场地上的驾驶梧吕,要熟悉冰雪路面的操控感觉庇钨,找到更安全地通过的方法粹,让我们不在一片白茫茫面前慌张鹊夯苇,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家吾使寡、脾气和善的一款7座SUV给难住缅恢。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下房素,一个舒适的温度是是深入雪地的前提毖洽芯,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪鬼茎。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热绞位,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了鞭。如果你在寒冷的地区兴错希,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置卑空。   汉兰达的动力总成妹,对它关心的网友已经非常熟悉了拿,在附着力如此低的冰面剃料萎,动力很多时候都发不了威艇登,在这里漂移也根本不需要很强的动力杆。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了洽,而且它还带有手动模式埔,在冰雪路面的情况下喇崇完,对动力输出的控制也可以更主动一些女,能让人踏实不少蔽胖蜜。毕竟在很多时候粗伸,我们需要用上二挡来完成最基本的起步哎娩绥。最后侍收,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了黔,就看国产车型什么时候也跟进改款冻邪韦。    即便不是到冰湖里耍乐蕾,在冬天满地积雪的地区椒就躺,换上一套冬季轮胎也很有必要捌垛锌,否则你会变得举步维艰痹祈,再好的车也难逃这宿命该。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力旦,但是在几乎光滑的冰湖上范,冬季轮胎也很难施展“武功”饲场苇。之所以没有再上钢钉尘,那是因为我们的体验比较简单涵疤,并不是为了练习用更快的速度通过譬蝗,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的萍。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了狭锈信,所以一定要保持油门奠,才能保持连续顺畅的漂移动作辛念。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话罕爱,车身马上就会原地掉头几铣。转向也需要不断地调整趁荡唐,再加上路面的附着力一直发生着变化篓苹,要漂出姿态还是挺难的绦绍。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控拓,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的缺帝,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象航。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咯翻钾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼垮能,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来孔刀惭,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown戈粉,And the sky is grey”汹寿,还有Malibu海滩拖、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版角矢琉。   迈锐宝钒痕燎,这辆几十年前的经典V8硬汉表牡辛,经过时代的洗礼隆华,慢慢演化成一辆普通四门轿车等,现在还出了排量为1.8L的混动版琉,真是唏嘘淑。除了这相同的红色妨党,我很难把它跟它的历史联系起来蓉短,真的是“你也不知道你会变成谁”苛馆。扯远了屑顽,无论车变成什么样笑,还是人变成什么样灵纷,无非都是朝着自己最适合的方向前进硼娟。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感衬,它变得柔美流畅故,接受的人更多了仟。近年来油电混合动力趋于普及龟,迈锐宝XL的混动版作为重头戏祁炬菱,自面世以来所受的关注度颇高瓶,有点儿“黑马”的意思缝傲,仿佛在说惮纺:无论在哪个年代豢,我都要当那个时代青年纤狮毕。 ● 车型简介拖痛觅: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型磋推冠,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版橡,本次测试的是后者糯劳。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰罐券,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”憨肠晌,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了泊。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当鼓胖,多了隔热玻璃和并线辅助祥,少了18英寸轮圈和全景天窗北,价格上贵了2万剁介。像前排座椅加热围、通风缉、记忆自不必说蛋,自动泊车迹粉、自适应巡航懂,车道偏离等这些功能也一应俱全寺睹付,配置水平还是挺高的劳赐矫。 ● 动力系统擞:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成点,两个电机加起来坏围誊,最大功率有114千瓦吩擒媚,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)壁电,最大扭矩175牛·米恒皋。与雅阁和凯美瑞混动版相比擦沃,它的电动机参数更高巳炔灌,发动机则弱一些幻科。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍儡狠驹,有兴趣的朋友可以点击这里萎涎:《丰田双擎Hold得住吗吨廉显?聊通用新混动系统》得。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编家磁灿:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型概兼,上市仅4个月捶,单月销量就突破了2万台擦慈漠,成为了不折不扣的“爆款”车型罚。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型寞,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒楔,表现不俗唯歇家。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型赴涤稻,其从0-100km/h加速时间为9.88秒胎淡。而今天溶穿,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试箱,至此该车全系各种动力组合纫眉惯,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)冯。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了极漆杰,相信不少网友也已经对它有了一定的了解潮熬,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友掣,可以点击我的同事之前撰写的文章且。除了两款车型的测试毛,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容嚏皑,对于这款车设计亮点的详细的解读蔡懒等,您也同样不能错过列。 ● 外观和内饰简介贡贰势:    想要成为同级别中的“爆款”车型洛,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球舱邦,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念赴,使其有了非常不错的颜值盆甫渺,尺寸方面扛伯,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm桔慷方,轴距2700mm协谱卜。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面违卢牟,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的赦揩寒,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)泉、后部驻车雷达+影像系统蔫、后视镜加热等示哀。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错半,配备的是佳通轮胎惹秆,尺寸为215/60 R17墒七狙。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质奇亭浪,副驾驶前方吕沪撕、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革患。与之前我的同事测试所不同的是苦腹鲜,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏掠,取而代之的是一块8英寸屏幕没,但功能同样不会让你失望酵酸。    安全配置方面考,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统徽,都是同级别中非常主流的安全配置邦,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期疏棘,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊假长。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型夯暇,主副驾驶座都为手动调节抱长孔,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置申仕,在RX5上市时茂每啊,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗宛参,如今从销量数据来看料,其实早已突破了这数孙,但我们咨询厂商人员后得知镀丧,对于目前购买这车的朋友酿兼,全景天窗依旧会赠送烧,这里必须要点赞构。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编抄发:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆痉蜡歪,当时是一款采用3.0T发动机的车型舜盖,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版觅潜,售价为44.38万元轻得,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当虐。2.0T发动机相比之前海外试驾委,虽然降低了排量删卧些,并且减少了气缸数捷,但其特点却并未因此而改变酮荷表。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象龄南,如今林肯想转变这种风格力盘,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车幢纯,他们想让这款车有更成熟稳重的风格投捻,所以它放弃了飞翼式的中网造型桐枚,整车风格也更偏重成熟稳重苯钒亭。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用芒扮稗,例如已经上市的新款MKZ卯。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型堡瘦钒,整个公司都为这款车倾注了大量心血太。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前晾,让他们能够从中吸取到灵感奸眠痛,去设计一辆美丽且优雅的豪华车躬沁精。    所以在这款车上有很多新颖的设计九楷辖,例如门把手的设计就独具一格暇禽蜡,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间奥拢,位置的上移带来两个好处期负,首先开关车门的动作更自然唾宫户,其次整个车门线条更加完整径裙芯。关于这个门把手的故事绷,此前已经有文章进行详细讲解考。(点击链接可了解更多始。)    车尾是我认为最美丽的部分菲,外拱的后翼子板红凄椒、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾蚕颗,带有一种老派豪华轿车的风格吝。在C柱和轮拱处枪填,也有着细节的层次设计始,这只有在长时间使用后才能发现落联逼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编贺勤良:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前煽敢,我刚刚完成了额济纳旗之旅忌硕笛,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠疥。巧的是萄寝,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾佩檬钝。已经达成“冰火两重天”成就的我困,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识建势,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受县瓜凛。   福特全系SUV包括5款车型谴橡屡:翼搏逼江睬、翼虎汇箍、锐界脱、探险者尺看灿、撼路者磐,越野属性依次提高剖鹤,相对应的械,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强徊镭劫。后文中会结合驾驶体验详细说明娩际。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV崔寂,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型解回,日常应付土路/薄雪地还没问题腔嫩客,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了韶痞俊。所以这次在雪地上体验时崔,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎公。    实际驾驶中睹私,受限于前轮驱动课哆,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足沮摆,这时就能感觉到ESP的介入般蕉戌,通过制动的方式降低内侧车轮转速纶备碍,一定程度上修正车辆推头的趋势绰希鞭,来帮助过弯纪雹堪。    在防滑钉轮胎的帮助下残茂,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的恫揪,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题湃。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠般,就有些自讨没趣了氓汹冯,还是交给定位更高的大哥们来吧摊涂编。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统同藩,采用多片离合式中央差速器稀,日常为前轮驱动唬,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴害闯抒。此外旱,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助露,简单理解这个功能趁监:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载身,使另一侧车轮获得扭矩炕妇。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移勃碌,冰面的附着力比薄雪地更低变袖。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀裁,在冰面上提速也能比较轻松羔。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭湍勃降,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施百巍。既然关不了拦娄鲁,那么就只能“享受”这份安全的约束了匹碾。实际体验中藩楔犀,ESP偶尔还是会介入制动傅埃巍,不过并不频繁炊卧。    对于翼虎来说冷,一旦两个前轮失去动力伸,能分配给后轮的扭矩比较有限伍矗,遇到薄雪地或沙土路还好副朝巳,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上八,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了奸酗。不过这两次试驾体验下来弥,翼虎还是能够胜任冰面是朽、雪地和沙地等大部分路况配胶,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的郴。   ● 锐界雪地试驾    在我看来辟缕桑,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上涉匈,锐界更大更家用董平,中国地区还特供了7座车型兰檀烹。而在越野性能上角,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大强,二者的四驱形式几乎没有差别钉,理论上脱困能力差别不大祭潘箍,但锐界离地间隙略高仓,且有22/23°的接近离去角李,通过性会更好改。不过很可惜绘,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况萝擅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编悸矛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候狸碳,你有没有过这种经历滴墨箔:突然看到一款车屁,各项指标都挺符合自己要求的幢逞,但不知道为啥之前根本没听说过它饥酒粮。这时你可能会捶胸顿足新翘枢:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢骨啤。不过这次戒疙徐,没听说过日产Pathfinder的话寐案渺,不怪你淑。因为它是一辆平行进口车亨咎届,历经四代车型退琳,从未被官方引入过维傻,自然声音很小樊牧脐。我可以很负责任的说聚,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章吓显淮,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求吕素铆。    有一个关键点我觉得应该提一下媚且罐,Pathfinder虽然是一辆平行进口车脆僚,但它可不止有背影伍玩,它是“有背景”的替份娃。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的群柏。也就是说胶,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司倦檄寿,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司刑技陶。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”录窘,而Pathfinder的进口商就靠谱多了皆。而且诫,你将会在部分日产的4S店看到这款车粒,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务假辑痉,同时又负责保修嘉泌,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了潍。这样一来供欢,定能打消许多人的顾虑绣羚。    目前刹勾伪,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型厕,定价分别为38.8万和39.8万饭闷弹。没错涂斥,3.5L版本因为配置比混动版低兽佳,所以排量大售价反而更低酒防衡。由于没有被日产官方引入渺澎涟,Pathfinder之前并没有中文名称荷。“Path”在英文中是“路径淡腊、小路”的意思拉屠募,一般不被用来说 公路庙,多指无人修筑的那种“野路”滦百,而“find”则是“找到”的意思岭怒,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”淳甸颧,可翻译为“发现者”之类氰两两。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思课扮剁,寓意这款车有比较强的越野能力瓮伸。郑州东风把定名为“探路者”岔,挺好听的贝缉秀。    不过尘,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV筏,似乎并没有那么强调越野性能瓶。这个名字只是个“摆设”吗琅?并非如此星靠,它曾经可是个硬派栋忌。    Pathfinder的发展过程很有意思耻冷诬,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV逢掇帛。说简单一点就是暴,它的车身造型比较扁长峨略,看起来没有那么高大威猛汾歼,追求的是二掏继、三排的空间和后备箱空间捆畅搜。底盘呢有别于硬派越野车饺,追求的是公路驾驶性能和舒适性耙,也就是我们平时说的城市SUV什老。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗啊购?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56扑镶,也就是现在的QX80同平台宽。纵置发动机渭缉朗,后轮或四轮驱动铂腑,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机斑柑猫,另外还有5.6L V8的版本蓝天违。再往上捣(二声)模痪苏,第二代车型又是承载式车身攘膘,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机里拣愧。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身轨,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式钉伙泊。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机钡类繁。    随着时间的推移媚谰茸,不管车身形式怎么变沮,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的贯厕,从一开始4米3的车长秃陈喝,到后来的4米5稍、4米6幸,再到第三代的4米7修、4米8妥爆效,直到现在的5米漠。    在之前的迭代中廉,它的发动机排量也在不断增大导,直到现在的第四代车型爆摊,除了有3.5L V6发动机之外形堂碳,还搭载了混合动力系统棠冒墙,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L聘认磷。个头大好姜欣,排量惺凰薷俊,这显然是最符合中国人口味的一代车型了奴。    两款车装备了不同品牌的轮胎列,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配恃,尺寸为前后235/55 R20翅,3.5L车型为235/65 R18亥垫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辅:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感邦韦,内饰科幻蜡,这是标致4008留给人的最深印象拭。这台车经海外的3008加长而来甩泛,定位于紧凑型SUV弥卸,面向年轻人烧,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的磨刑埃。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型赐称,售价27.37万元韧氢,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢茶、LED大灯催苗诡、座椅/后视镜记忆钾筒屉、自动泊车喘、19英寸轮圈等配置借,价格也比次顶配贵了3万元限态。    来到车内泵冀,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围刨稳,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感醛锰骄,内饰的整体做工用料不错蜂灭,按键的机械味道很浓扇霞娥,方向盘握着也很有趣绢脱喜。另外在豪华型及以上配置车型上快忱,配有香氛装置及负离子发生器钙擞幻,有点浪漫的味道藏膛督。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱楷浦牢,和508是完全一样的羚浩肛,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统庙呢,最大功率为167马力(123kW)哎羚,最大扭矩245牛·米呕,比1.8T发动机少了37马力抱版、35牛·米逞很睛。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架丧敖赡,在调校上笺,标致车型一贯有着不错的表现龄,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差投腹肯,舒适性和操控性都有兼顾步孤蚕,这次它的表现倒挺让我意外的娶,是个小惊喜素。    4008开起来很稳重辜下,和年轻的外观睦纹、动感的内饰特别不符救顷,但后来我发现踏离寥,这实际上是我开过最舒服的标致车森伟栋。    以往标致车的底盘盗爸参,都会带些灵活沤、有点要耍操控的意思奖,而这次在4008上则不然甲庆,它已经脱离了标致车的感觉台,完全向纯舒适靠拢巧揽叛,它的悬架比508的还软收捍,底盘也比508更厚重戒,成了现在国产标致中最舒服的一款馆郎。    低速时弗,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的慧靖鼻,传到车内的振动轻微又柔和孺穷诡。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的巩了,只要转向动作一大溉凄擦,都能感受到车身的侧倾配。    转向感觉还不错隧戚激,车辆整体的动态反应是不温不火的但,力度也适中乓诧,出色的是小方向盘带来的感觉尘反,握住3甩幂、9点嗜诡,你的双手距离很近块芳拾,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的厩,很有乐趣侈蓝啊。    1.8T发动机能给予充足的动力响应旦,油门随踩随有受补炉,而且输出比较线性钠,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微勒扣。最关键的是五,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏躺雇纠,开起来会让车很蹿必线,非常不顺唬虚,而在这辆4008上没有出现这样的问题惧,是一个好事骸乃室。    不过航伙炭,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意凡册,也许是为了保证舒适性的缘故排清,它的换挡速度很慢裙苇行,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的撮,而一旦油门多给一些乾,这样的换挡速度反而会造成动力中断岔拍,带来顿挫挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的袍黎,以舒适性角度考量猴齿,这适得其反了舅吝。   按住挡把后面的Sport按键哆侯骸,可以启动/关闭运动模式摔,在运动模式下刨壤逆,变速箱会延后升挡时机秃豢、转向力度会更沉悍煌、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音迁喉,像是一个在学大人说话的小孩儿城泡。除了性能测试芬吝酥,这模式我一般不用隧千,这声音刚听挺逗的镭粒,听一会儿就嫌吵了倒。下面板,我们看看它的测试成绩颇化棺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编摩倡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控录敲,所以雨雪天气下送涉,我开车都会格外小心篙峭。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动悲卵卫,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨弘晤米,有着开阔的场地事步瞎,有着四驱车季门浪,看来我们能在冰面上玩个尽兴了炮董舱。    这次的试驾车辆是三款——CDX茂、RDX和MDX鬼钉俯,但时间有限秋姑,我们仅试驾了两款——CDX和RDX镜。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧勃细。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上香康,我们见到了换了“鞋”的CDX宪婪。在冰面上驾驶杠,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力澄赎踢,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限花脖贝,不会轻易硬化开裂咀。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式赦,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配雀卞。然后将ESC电子稳定系统完全关闭杏仆,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统傲十逗,所以在地面有一定摩擦力的情况下拆勺,车辆会根据前轮轨迹行进苛娟。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣覆舅。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式踌黄,只有舒适和运动两个模式松,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说猩纤脯,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异秸,所以这次驼连苛,与其设置四班乳绵、五种模式弟恐,感觉不出差异泥规女,不如设置两种答擅,差异体现得会更明显窜。    我们回归现成泄摇,看看地面媒,都是积雪弹蜗屠,但这下面可都是厚厚的冰层仆,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰当吝,这都是冰面行驶的小陷阱楔。看到桩桶了吗温?那就是第一个项目喝锹刑,在冰面上漂移画定圆困。    多说一句韦灵临,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本欣惧芯,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱撕,本田的最新动力科技都用在这辆车上了慌侍绩,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现航。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道晦潮,教练在我们上车前讲到测,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定械,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感嗓,而在运动模式下爽佰歼,后轮能获得更多的驱动力吝草,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作骂卿,在安全的前提下圣瞥,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目勤。    我先不急不忙的将车开入弯道蒂,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续粮环奴。这时候教练说睛绵,多给油段芭,感受重心墒。我只好一脚踹在油门上撑,随着车漂移起来馁,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整箱低堪,再反打方向泉壳,控制住车尾的摆动弛宋齐,当摆动减小时碱,再多给油门挺哪舷,继续画圆芬譬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编卜:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV翟,在上市初期尽管只有5座车型活扣,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力虹皇,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心恼。虽然是L戊汰蜕,但它并不是一般意义的轴距加长察斗鲍。目前H7L蓝标车型提供三款车型颁厘,售价区间17.17-19.38万元篱卑,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统冯。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型母电费,售价18.18万元纲。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哪别乐:沈达炜 版权作品倪沉培,未经环球网Huanqiu.com书面授权兢沟,严禁转载黄,违者将被追究法律责任屋谴。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后妥成垒,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待上惮,接下来就让我们通过场地试驾檄老,对它进行一些简单的了解耪摹。至于全面的动态表现封,还是要等到之后的道路试驾煽扭犊。    在开始场地试驾前划,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型孰那,顺便再补充一些内容疼,如果您还不了解这台途观L的静态表现恕备梦,建议往前翻两页窘难,先看看之前的详细解读凡筛锌。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型膳,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的黎匠冀。前大灯采用了全LED光源江集凄,轮圈尺寸也达到了19英寸肚,车门配有无钥匙进入取熊,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出识。   ◆ 内饰配置    在配置方面唱踏,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现翘谜赴。除了自动大灯想弊香、电子手刹示、自动驻车以及全景天窗外德醇,中配车型还拥有自动泊车舍浑物、方向盘与前排座椅加热铅搓斧。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调几悲,整体配置水平算是比较高的苦绥孤,满足日常使用完全不成问题泄雾。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高便焊,这回我特意换了个188cm的大块头锭。事实证明途观L加长后的效果确实明显地乘,体验者在前排调整到标准坐姿后驾钨恋,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间宽,空间表现值得称道列变地。不过虽然途观L进行了加长跨,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划蛙玛憨,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont该爽匈。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节色,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐飘施,处于底部时则能提高后备厢的高度杏酗氏,加上220V电源接口雌逼荷,设计上还是非常人性化的匣厕碘。值得一提的是输聊,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门辅叫脾,并带有延迟关闭功能粳。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态署耽浪,也就是想要让尾门关闭后锁车守差,就需要在锁车的状态下打开尾门罗。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单隆瞥香,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息非踩讽。可以明确的是屉,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校书,整体的风格更加偏向舒适恐,但悬架回弹的速度一般坷食为,韧性不足疥蚕讳,经过连续振动时容易产生振动的叠加库。另外就是方向盘的指向性还算不错吉槽,中间位置虚位不大轰避剑,车头响应也比较及时橇壬畅。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现幌,只能等到后面的公路试驾了淖箍骆。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相嫌莎,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了伺。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型储,满足市场对于紧凑型SUV的需求迫篓,而全新的途观L则晋级为中型SUV团呵,与昂科威和锐界等车型争夺市场戮。至于大型SUVTeramont卵,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务胳皆。    可以看出慌容箔,如今途观还是途观玫,但途观L却并不是途观加长那么简单耗,这是一台全新的中型SUV缮雌,而且只提供1.8T与2.0T车型土扮,所以在价格方面七盆堡,势必要比老款途观高出一截失画。对于上海大众而言猫帽,途观L是一个新的起点袄梨,同时是一个新的挑战嘶呛奸,而它能否引领中型SUV市巢浜┡ァ?还要看明年1月18日的上市发布会伸豁。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寥墒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的嫉皑,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前焦,所有汽车厂家还是都在为此做着改变豆撮,其中最直观的变化就是减小排量史。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少躬禄,原来的8缸变6缸防,6缸变4缸缕,而4缸则还要再砍掉1个缸攘嘶妮,正如你所看到的去傅矢,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现巷挞顽,照这么发展下去猴簇箔,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了荤救菜。    如果说丸鸡痹,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈松茂,那么混动技术则相对要好接受的多呜妈崇。这个领域中嘿眠,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列碑吧,虽然丰田的THS技术已经非常成功膳济,但作为老对手碎,本田大法也不是吃素的董,在i-MMD的加持下挎狗尸,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本霖咐。如今筋册,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动活良权。    今天两,我们一次性试驾两款车型埠诞谴,思域180TURBO和思铂睿混动苇菇,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初危传楞,它的身上就充满了无数光环瓢兰翱,从其现在仍要加价订车的情况来看舍烷,也无愧于它在同级别中的最高关注度祁。鉴于大家对这款车已经这么了解了悔你咸,我们也不在这大谈外观设计了垄,只说180TURBO上的变化哺你。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素眉芍,但我想思域的外观在同级中滥秽,起码应该也能算的上中等墓细。犀利的车头造型貌缔,低矮的车身等你韩烹,这些点都能抓住年轻人的心岭星,回到今天要说的这辆180TURBO身上护,它外观上一眼能看到的不同趟,就是轮圈的造型朴素了很多咸,除此之外彭衡嫁,就需要仔细观察了戮。    内饰的变化应该说是一目了然屠平,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代承,虽然还保留了蓝牙等基本功能荡需,在无论从高档感还是功能性上塘祁,都与220TURBO有不小差距献,而发生改变的还不止这里胚吗缴,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照傅淋,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化乘橡。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看绣猾徘,两款车的配置相差还真不少棉蒙,除了之前提到的一些便利性配置盛,当你握上方向盘尺庆未,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘耍,在握感上差了一个档次飘竞,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了澜捞,而且作为一款售价到达12.79万元的车戒始,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了涉底类。静态部分告一段落控谦,先别急着下结论卤什啼,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”兜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恒缉雾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟饲,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过纠污伸,相信你也和我一样荒,早已对这些老面孔麻木了檀第铝,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道弥鸡。在大部分人印象中捌雹胶,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的骑队,哎...还不是预算问题嘛庐,将就着开呗憨魄。用不着逞菜,新发动机挺给力的嚎,用不着将就着开徒幢,甚至有点小惊喜麓擅。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)县,是配置最高的2.0L车型畔,官方指导价为19.64万煽释憋。相处了几天赡谎,我对这台车的配置挺满意的毕降,除了舒适性配置照顾周全之外猫哺海,还有丰富的主动安全配置蔫,基本上可以满足一步到位的需求骚吉。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯射,只有近光光源是LED(低配为卤素)垢呈,但普及程度却挺高的雹棘,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了枯纳,对于消费者来说是好事柑。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置论,除了常规的车身稳定系统之外休伺梆,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货菱凡,前者可以大大降低发生追尾事故的几率卿,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物嘛方,大写的实用笆训读隆,你觉得值得拥有桑轨。如果要挑骨头的话宽匿,我还想要个ACC自适应巡航差圈棵。    舒适性配置方面也是不含糊的互,配备无钥匙进入/启动功能另、自动空调潘玖、蓝牙电话莆锣、真皮座椅/方向盘等等暮袍叹,多媒体系统支持CarPlay功能显,尽管高级配置远不止这些饲,但作为“经济型”的选择缝微,我已经很满足了淑吠。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术单,发动机型号从MR20DE改为MR20DD奈,最大功率增加9马力剩,输出转速从5600rpm延后至6000rpm奋煌,后段加速更有力柑马,最大扭力增长了5牛·米雄呈。新发动机依然支持92号汽油党,并没因更换发动机而增加用户的使用成本躲。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)媒贰,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)逢。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果墓谈惨,努力增添驾驶乐趣蓉肩蹿,其它方面变化不大梁。SPORT模式则更加激进一些携瘫牟,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上牛册,油门和动力响应裳称、加速效果都会更好少卧豢,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子形怀懂,有点意思光纱此,增添了几分乐趣肛。    相比同级车型癸想伤,天籁的选择有点保守虏棋齿,全车系最大轮圈仅为17英寸蛇屁肠,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)太,视觉效果差点意思僧谢陋。但凡事看两面蒙免,好处是使用成本更低唬浩,而且舒适性也会更好摆。如果真觉得不满意挟吭鳖,后期自己换一套也不是难事盲察。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表卧母惰,不知道新发动机的参数是多少筐怂,很平常心地就把车开走了顶词。这样也有好处操柔借,感受更真实惨愁。车辆对于油门深度的变化很敏感坑,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速绒昧,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快丘砍,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm灭办荤,相当果断地。先不说动力表现有多好曹摧簇,就这态度郝附,我挺满意的蛾,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点帅。    “降挡”之后自然是动力更好啦叫,自然吸气发动机动力输出线性邢冷,奔高转的声音也挺动听的单。如果你也像我一样喜欢这种声音胶,甚至会有事没事踩两脚背砍,但如果是喜欢安静的用户烂翘,可能就觉得烦人了泉。没办法钞素,小排量的自吸车就是这样圣,拉转速是压榨动力的唯一途径缓魂纹,但平心而论吧航竞,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行攻任古,对于大部分人来说都在可接受的范围内醇。    再说说动力表现迫希,这里有点小惊喜蘑,加速表现比想象中好集,比印象中2.0L中型车的表现好很多衫,尽管谈不上推背感睹工纠,但也算得上是干脆利索不拖沓卜。能有这样的表现详鹤,变速箱积极调整速比功劳很大虹刀饲,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显黑加。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用烤祈患,踩油门没有直接感位耪,反正就是不会有“运动”的感觉哎荒。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以车茨酚,“降挡”动作很快很果断吞,虽然跟双离合还有一点点距离拷,但也已经很快了逼谦,动力输出是连续不断的使堤护,而且很乐意把发动机拉到红线九,你有需求的时候它愿意陪你玩投,这感觉挺好的下煎膝。    如果车对于你来说只是一个交通工具奔花,舒舒服服地从A点到B点探摔,那天籁会是不错的选择筹赔。但从作为驾驶者的角度来看儒白赣,天籁不是我的菜玛时回,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了氛邢,转向比很械坠贰,方向盘打得挺大的俏淮,但车头却没转多少盖列问。补充一点雹卤歉,这跟方向盘转向力度没有直接关系惕,天籁的方向盘转向力度不算很轻瓷,但就是没有路感甸,没有人车交流的感觉八崩酚。好吧筒瘫搜,日产车的风格其实基本上都这样那试,不敢说这样好不好贯爱,就看你喜欢不喜欢扦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编廉爬蔷:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点驮,在同事面前应该表现得能干一点收茎,在客户面前应该表现得有实力一点剂。要成为一个精英廖娇扑,形象很重要识泻。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你敲乏冻,和旁边穿着差不多西装的小张小陈隋,看似并没有什么不一样竞谰蔼。这样可不行俩式,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊悍僵。不过要是每天从这两台车下来的话碌乌剔,这还差不多缸盖,但是该选XFL还是E级手槐啸,这还真是个形象问题箩。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)嗜,即便它们的风格很不一样妮,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过蒂。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L爸,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感识劝窜。而且从配置和价格来看郊诞百,它们好像实力相当呢跑舜屁,难道真要拼个难分难解吗彼?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈块。    连上市时间都挨得特别近车烷,它们之间的火药味也实在是有点重鸥方醚,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验窜磐溺,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验锯,大家感兴趣的话炯,可以先简单回顾一下沉。今天该是动真格的时候了剃,性能部分才是重头戏苍棉惕,还有就是一些配置方面的深入体验烘。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观獭伤:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派龟晚,风格上没有过火的激进和夸张酞寡达,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿铰,十足的身份象征教。不过E级的车身线条更圆润一些稼骚,给人感觉多了点灵动和活泼丰蹋鲤。XFL有着更加修长的线条造型茬箩瞧,给人感觉精神利落冈,优雅范儿更突出侯惧。    个性元素多了总会显得“有失身份”坷,在客人面前固椽枯,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来弧。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象检衡募。XFL和E级识,它们既有平稳的外形风格黎伴底,也不缺醒目的线条造型建晃埔,撑得住场面赴,又能给人刚好的“风趣”亲莆,这才是恰到好处的成熟删猴,开着这样风格的车去上班见客户描绊擎,你永远不会感觉不对劲潦,因为没有比它们更合适的角色了敢双仆。    XFL的车头设计更加立体筒贩,轮廓特别清晰好,但线条造型又十分简洁峨捞獭,看着很舒服霓,也能留下深刻的印象期煤堪。E级前脸的轮廓显得生动多了酞,造型设计要更加运动堪掂,风格相比起XFL要张扬不少颈冷判,看上去也醒目一些透。 更多精彩视频茎采,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条撩,感觉相当优美填儒。XFL的设计更加笔挺粳,看着会显得更加干净和精神款,充满着绅士的味道缸惟芍。E级设计要相对圆润一些筋恨毕,感觉更加光滑铣捂。    尾部设计的布局还挺相似的街褥螺,同样是位置接近的两条镀铬装饰镶狗,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重握,同时也突出了轮廓的立体感氯菠通。下方的排气管同样也是特别醒目受爆,但E级的设计看起来还是更优美一些梨。    尾部最有特点的设计就是尾灯了空,XFL细长的造型感觉还挺性感的躬,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调郡佰,还能把尾灯的杀气收一收聪懦,别显得太过火了份,还是要尽量保持优雅的沉稳风格雾拷。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨拟队,造型也很精致稳蟹,高贵范儿十足洗。    XFL的气质没问题仟仓工,大部分人一看就能感受到它的典雅襄浦,是个绅士般的上流人士绝对错不了席。可是这辆车的全部并不是只有商务漏涛,在其它场合它或许有些太过庄重了穗兼,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的怪膝热。    E级的外观从设计上来看特别优美净,也特别符合它的气质如,但它缺少了新鲜感饭览猛,更别说把它错认成是一辆C级了勾换。如果你的客人从航站楼出来鞭汾,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落媒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编晦睦判:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型诧去毕,同时也市场中征战多年捣假,是名副其实的两员老将寡宝汗。就在今年含感瑟,翼虎完成了中期改款皖堤荤,除了换装了全新家族前脸外驹森稻,还对车内诸多细节进行了调整奔全。而途观呢扁蹦,在即将迎来换代之际唉螺梢,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型浓唉缝,进一步拉低“自动挡”车型的售价非。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际猫,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型少画卜,表现到底如何鲤?    当然宠垄涂,由于试驾车配给的关系赖喇邯,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型舵掏,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)吞,指导价19.98万元堤秽。两车在价格及配置上均有一定的差异氓。不过这并不影响本文两车的对比来骸,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了摹陡。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别编管。至于配置恋动,我们再文末最后一页也会做简要分析来谢灌。   ■ 外观/内饰锨倾瘸:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说蒲吮,大街小巷几乎随处可见落,即使以现在的审美来看赎受耽,依然不会觉得过时堤俺,而福特翼虎刚经历了一次中期改款袜拔蟹,换上了全新的家族式前脸隆淑乖,并对配置做了一些调整赏伎,外形变得更好看侵,运动感更强公。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面潞哭黑,翼虎所用的规格比途观上的略高一些埠,并且在所用轮胎的档次上也是如此麓。不过这两款轮胎的市场售价差异有限邪,基本能控制在50-100元左右粱抄范。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉速团肝,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青首腾李。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘品,同时把挡把的做了调整箱拇。配备了换挡拨片后量炽檄,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消轻店。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后寥怜,我的领导递给我一把钥匙切侠,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙暖。接过钥匙的瞬间耽,说不开心那是假的目螺。但娥绩,在这接近0摄氏度的北京完,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人枯铰换,要去测试一辆敞篷小跑了劲,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏鹤垂败。我收拾了一下设备冉戮得,伴着同事们“脑子别冻出毛病了谰抒,本来就不好使”的关怀眼神价铝辫,出发了棘。 Day 1讹深:初次见面施,无需关照    我与SLC有三天的相处时间解,第一天见到它已是下午罚撑,我就别浪费时间了混奸,咱们一起从静态看起蔡。    2016款奔驰 SLC示炯,虽然名字变了技完,但它只是SLK的改款车型创胚。初见的瞬间吧椿,我不得不承认修,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生夹角,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢肪捷死,在外观方面它从没指望我关照讨富泌,因为放心吧牌柒列,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率滔妈妙。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅每虹,但看着这辆新车龟电,我无数次想起SLK的身影嚏竟。我可没说SLC“不好看”茎瞳此,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影募仇龟,尽管表演和制作都愈发精细碳卑,但我总会怀念那画质略粗糙的港片博佩,精髓都在90年代腿。嗯委,一样的道理外搭谩。    SLC有着家族式设计的前脸造型辛清,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型平。前大灯内部采用了LED灯组刚交,并配备光带式的LED日间行车灯疟寄娜。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素赊帽详。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮嗡免孩,但从数据上看诡澈,它仅比奔驰C级低了15厘米左右侗硼,宽了7mm狸返,可见视觉上的张力不容小觑胜府盎。    不过现在看来抡幌,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调腹汐,攻击值还不够高检搂翟,侧面看过去颂绵,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌壳凑危。这时候阿,敞开顶篷才是我该做的事武。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了汉贝,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放筷呻袖,就连光线都变得明媚了词。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合乃绢筋,它不是主动的类型冷,却总让你不自觉想靠拢过去骑添。老远处我就看见内饰的红黑搭配了饯浇,有着奔驰一贯的精致模样甫混模,你是不是也有点小兴奋了陛?    与外观的改变相比多亢宿,中控台造型看上去未免令人有点乏味芭俗现,走的还是复古的风格和布局灿,精致风格得以延续芭懒,也依然还是那360度可旋转的空调出风口杯卡鲜。亮点出在三辐式方向盘上粟,底部扁平摔虱,手感很棒径齐猎。座椅的包裹性不错水,皮质细腻毫舅共,红黑配色也很养眼赦骗。腰部支撑你可千万别顶到头板伺码,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着井,那就当我什么都没说合傲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枷:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说笨悲艘,自由光和自由侠之间还差一辆SUV绢览,这就是即将上市的指南者堆。赶在大部分媒体集体试驾之前鸥灿,我参与了一次小范围的试驾体验活动匹,地点在东莞刊碌,一个放几年前很容易产生歧义的地方悉。这是一次很紧张的试驾体验棵陷,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程逞。(但实际上航班取消氖尖阔,被拉到不知名旅馆犁,第二天凌晨才起飞的)础。    由于试驾体验时间很紧张测得挛,所以去之前我就列出了几个问题泄台,试驾也将重点放在这些部分衫哀,所以文章内容按照重要性来排布痹苫,跟之前的风格会有区别纤介梦。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量焦楔,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱冯,这个已经在自由光上面使用多年别唯,没硬伤吹。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合晦嘲哭,这个已经用在了自由侠上面盾渡舍,吐槽较多查钎辆,而我此次最关心的也是这个问题裁。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进闻镐桅,以解决之前自由侠低速行驶时盆瞥,当速度在10km/h和25km/h左右边煞楞,例如拥堵路段跟车时窖,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题撬灭钱。    在指南者上告谅嘎,这种顿挫终于被比较好的抑制住了息,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门谋骏疙,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性扑吝,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受蒲。而对于变速箱解决顿挫的方法裤,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些尺飞,通过放弃一些速度窖跨褐,换得更多舒适性策,我觉得这是值得的精厂。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力碉检设,峰值扭矩250牛·米誓艰路,这款发动机名为FIRE枢恼散,使用MultiAir 2技术挖良建,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压崩暮揉,气门的开度和开启时间都实现了任意可调禾。另外这项技术也精简了结构闹,减少了泵损娘矛,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化蒂病,目的是让性能更加出色铰涧切。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试嗜倡涂,但从主观感受上来说并不慢剧箍,进入10秒应该不成问题饲尉。平时驾驶时动力响应比较平缓坟,不属于伶俐激进的类型廉秤,这跟变速箱的调校风格也有关系驰。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术好,代号TigerShark闯,最大功率175马力惫,峰值扭矩228牛·米寺惹。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合妇,油门响应更敏捷嫌稳柯,动力输出很线性坛。    底盘方面湃,所有指南者车型都配备了自适应悬架篓,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性问,当面对颠簸时能够变得更柔软一些扭括齿,从而提升舒适性惫饺,而在路面良好时也不会失去支撑性薯,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受卉。场地驾驶时悬架支撑性表现很好瀑瞬都,配合刚性很强的车身萝阂寡,绕桩时车尾并不拖沓碧急,而在非铺装路面痉,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的荣砰辫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潦呢柒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型谓哥,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉伸,那时我和壮汉都还年轻灰廖,骨子里充满了野性芭茨脚,一心想着如何开疆拓土细掏、释放自己僧。时至今日摔签,壮汉成熟了甫,我也有了四个月大的孩子疵翰革,野心还有唬,但也多了份责任和挂念号冬漏,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余搽套,还能不忘初心波痹礁,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望错,去发现更多的不一样帮茄检。    在我看来簿赤配,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的仓蜡涉,第一是提升城市属性萄罢肮,更顾家糕赔鹅、更便利;第二是不忘越野的初心线高,那么我们就从这两方面来体验全新发现恳列兰。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车碴,所以带有轻微伪装忱彤椿。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内们抗洗,全部为越野体验蚕,没有道路试驾沃筛佩。   如何提升城市属性桶菇,怎么更顾家寡桓?   第一代发现诞生于1989年宦宛,至今已经发展到第五代产品略。正如你见到的巫,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉椿妊,城市属性有明显提升哥惭。首先是放弃了非承载式车身骂清猜,与更高级别的揽胜采用同平台毒曙检,并且大量使用了铝制材料霸偷四,大幅降低车身质量纯鲸,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)肋韩暴。这一切变化都是为了公路舒适性倪、操控性和燃油经济性势壕贬,想要达到的目的很简单操河残:在周末的郊游中老人和孩子都有更好钢、更舒适的旅程苟锣嘎,我想这是每个有家的男性都想看到的额褂斗。 新老发现尺寸对比 单位夏穿防:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化搪评,感官上也如此虱挺暮。相比前几代拱睹救,舍弃了太多的棱角和平直的线条旦,不再是以一个大方盒子的形象示人饲,前脸和轮廓于发现神行有些形似捂莎粉,很明显岗,发现这是在转型孪,不再想给人那种五大三粗的感觉捶。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素舍贩,比如后牌照架的造型巩拾敲,另外唾呛,标志性的阶梯车顶还在郊,只不过缓和了许多说浪杭。为了顺应时代铜渴,全新发现还装配了全LED大灯丘。 更多精彩视频久弛膊,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说疮剖,家族风格痴臼,很简单憨煎费,用料也是很厚道菊葡,各种皮革包裹樊,温和感很强漆稳。低配为5座吻獭,其余配置均为7座奈辅,我们的试驾车选装比较丰富据,座位全部为电动折叠晶,包括电动的在载物板等等栖反甭,可以在后备厢左侧叹,以及后门侧边进行调节迁,电动折叠座椅带有防夹撂,着实方便捆。还可选装智能折叠包癸凭帅,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制歧睛,远程就可以将座椅全部折叠恐导剑,省去了逐个翻折的麻烦科疆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编腿狭:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样莆情。世界变化太快瑰径,在我还没怎么享受内燃机的时候蜜耗,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了庞崩。那一年我40岁期卤珐,人进中年论僵股,是拼搏和享受并重的日子疚瘸菏。按照现在的想法预测省,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一胎抚把。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上胆,那会儿是他们自己说的不加长巳外、不前驱……我知道对于一个品牌而言行,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要辱,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品喘吨。几年前刃籍,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸蝎,将车身铝合金的部分换用碳纤维绘,却不惜将研发枚、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯腺讳筋,但今天的主角并不是LFA灌弥,你会明白巳嚎邢,LFA是能让你预见权闲,却无法遇见的雷克萨斯图腾街,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车拴沉,于是我们遇见了LC阀睛。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车私晃贾,它紧跟着LFA正式发布后亮相暇扯岁,这辆车的外观及内饰设计梢、豪华及科技程度井、动力总成的水平都要达到一个新高峰栏双萌,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子细,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车玖。    作为家族中的旗舰双门GT跑车景佬虐,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中南参墩,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义儡林,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提蛾啸漆,它使整车的重心得到有效降低券酶,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架巴编,并且为动力系统泵、底盘潘、安全部件留出足够的空间迪度。    一个直观的数据可以说明这个问题迷,使用21英寸车轮的LC海老疮,车高只有1345mm胜肋坝,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm炯。同时录,使用GA-L平台的LC疚,车身抗扭强度超过了LFA添。除了这些矢,你还需要知道一件事辨,在LC之后傻,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上刮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编闷筛从:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口悉谭凸,车身锃亮一尘不染句孤燃,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机导睡脐,带着白手套非,等待着贵宾的到来陀师。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级邓口,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉诺俗维。没错碌碍付,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受才,够豪华够大气徘,足以面对任何场合讳崇。这也是我对一台中大型轿车瘸请,一台奔驰所要的期许恕。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了瞥钎,从模样到科技感再到内饰寡测,有里有面裁逃烩,还有性价比落杜,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战逢。而且作为中大型车奠眷,它也应该这样诡挖倡,但这些印象都是长轴车型给我的好,为什么它又出了个标轴车型墨,而且还国产了疾申稗?    带着无数的疑惑剖损,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙锤,我试图以一个消费者的角度去体验它形,看看在一台成功的长轴车之后桐础,这台标轴车的意义何在朝冈秃,除了情怀和不拘一格沤,还有没有别的理由去为它买账蠕办逝。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市忱薄,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产鼻酷狄,还是个挺新鲜的事粉。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元探翅农,在价格上并没有拉开太多憋乡毋。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距吐抡,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢亥蹿? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备溅,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别鹊椭揽,褪去了长轴距车型那稳重的模样泌,跟换了个外表的车一样谓。虽然看着很精神饯,也做到了运动的一面沙拒嗽,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样聊屁箔,那才是我心目中E级应该有的样子叼补。    当然除了轴距的变化之外陡,奔驰为了让E级看着更运动蚕箔,其它一些细节也做了调整旧唤处。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线逻芭,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感谈裂,马上推出的AMG E 63也用了这个设计梅棠施,我对这台E 200最满意的地方叔井。还有一点就在轮胎上了芳哀淀,它用了19英AMG风格轮圈笺挖圃,样子挺好就是后轮太宽了短,达到了275mm处狼锋,而且还是个四驱车当怜,大宽胎对于油耗和噪音暗氦,都会有一定影响淌,扁平比也有35庐莎,轮胎对舒适性可能也会有点影响了阂。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级访规,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了湃墩,这又来了个标轴的E尘灿管,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了垃岁,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来寝,放一起看看外观某堤,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级屎陵夸,虽然难度比较大吧楷玫。    通过前后灯组蛊,大概能分清长得非常像的哥俩了徘痘故,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方换,那些才是精髓傻龟凑,如果你只是个外貌党泞劣,看着俩车差别倒是不大认,还能少花点钱钎,纯看外观的你买个C级就够了察马尉,如果不是弘,那他们内在的差别可大了去了伸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编啼田:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务挫,相信绝大多数人都会想到别克GL8鲁写礁,的确纱辰夕,GL8在这块市场上的保有量非常大库。不过性,我们今天聊的并不是它剃甭朽,而是来自江铃福特的途睿欧藐闭。这款车上市有一段时间了灰僧,车型方面有两款迟歧搁,高配车型售价为20.39万元尚案,这样的售价也只能买到入门级的GL8捕焕纷,从尺寸上来看臣,途睿欧要比GL8大了不少脯,那么它除了个儿大挟局,其它方面能否完成商务接送的任务呢扑手? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里籍撕,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍褂外诬,在这里我就不再重复了侵,下面主要聊一聊我接触这款车之后歼豢,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面堡,途睿欧还是有一定吸引力的粕畅缔,在国内市场中铃疯,它的定位稍高于全顺行兜沛,全顺定位于轻客豪,而途睿欧则属于于MPV蛊侧,相比之下们随,它的表现要更加接近消费者希辜。另外杉,周围有些朋友比较喜欢大车驹定,以身材来衡量的话文立,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了纯截念。   途睿欧外观配置并不是特别高颊姐,比较实用的是配备了前后的雷达芒磁,尾灯点亮之后刑,多少还是有些自身特点的雀。大灯并没有使用氙气或LED光源辱毫赤,而是使用了卤素灯泡善冲。    内饰上煽丧,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客恋酬刷,整体风格还是有一些轿车的感觉斡嘛逃,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉皮显晦,面对着市面上绝大多数的SUV辨匙,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察扔算能。    使用了几天掸摔非,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间吻,因为买这个车的人最关注的就是空间镭腾黄,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题荆间,这么高大的车身雾,仅仅容纳7个人坑,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间趁泵,至于头部空间就更不用担心了胚。    由于途睿欧车身很高闹,每次上车都要迈上两个台阶烯糠响。坐在途睿欧的第二排和第三排时沏酿伍,座椅的坐垫比较高侯形,尤其是第三排妙挠谁,这样坐在座椅上的时候筏,不会有一种窝在那里的感觉掳非冬。    储物空间方面炒,途睿欧的前排储物非常丰富啃,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格琉沥梗,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适东茂,省去了手机支架浆煤,虽然下面会挡住一点屏幕 紊盛,不过抢,使用导航功能的时候测,还是不影响使用的茬孪季。    在仪表上方还有储物格的设计必驴奶,这个上盖打开时松,需要扶着祭奈,自身不带支撑的功能壤,这点使用中会稍有不便钠挡冷。    后备厢空间还不错碌,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分表糜煎,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起法承浦,这样能够给后备厢提供一个较大筷聘、较灵活的扩展空间排,这种设计在同级别当中还是不多见的磋,空间利用率方面很有想法江踞川。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编良词:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期申,国家需要卡车搞建设填位侵,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车很娄椭,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车卜究膛。这些年一汽为国家完成了不少任务授,但对于市臣俦馈,他们总是后知后觉氮孝晨,销量也就自然不会理想擂堤菩。相信一汽自己也意识到了这个问题崔淑,这才有了今天的主角——森雅R7浚镣姬,一款售价不高的小型SUV傲攘硅,非常符合现如今的市场潮流便卤抚。    早在上半年慧,手动挡的森雅R7就已经上市诬,当时我们也对它进行了详细的试驾体验点骚,点击链接回顾汲腐璃:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》匆。但是消费者纷纷表示需要自动挡送,于是前不久的广州车展牵仟,一汽吉林又推出了它的自动挡车型几,搭载爱信第三代6速自动变速箱喇泻,车系的产品线完整了汀凉龋,是时候好好验证它真实的表现了仍。    初见森雅R7忱,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹涸画酵,自主化设计的程度很高碑忌锈。整体的风格挺年轻的呕,比例也还算协调绊,细节没有太多繁杂冗余的笔触郡唾抖,总体的卖相不错桓杰。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹市汾,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型蜜浚脐。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食黑膊,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10潦朝踞。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV晃,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)咳,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线券同,满足更多消费者的购车需求电。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力伟式辜。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异回露砍,保持了其一贯圆润饱满的样式妨。既然定位于城市化SUV典,首先它要有一副耐看的外形甸驶顿,从实车来看它并没有让我们失望巷伟号,外观上所营造的层次感和档次感都不错椒。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面憨骏翱,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm劳闷沤,轴距为2700mm喀活稗。与主要的竞品车型相比瞥牟磷,它在车身长度和宽度方面占优劫钞。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配凌填,这样的表现在同级别车型中并不多见腹瞪痪,还是比较厚道的斑敝。    内饰设计成熟睦侍芦,与猎豹之前产品相比那变化就太大了脱缎局。设计风格上走的是大气典雅路线屡睫熬,在一些细节方面的处理也更老成答,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数篱侍帝。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的购伙,系统运行流畅操作界面简洁明了吠。内部功能也比较丰富奈先判,诸如导航槽痛薯、蓝牙等日常使用比较便利戒仙。    在消费者更为在乎的车辆配置方面巴,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗胸、坡道辅助镣天、车身稳定控制系统案、前排侧气囊建睹、胎压监测娇氏农、电子手刹冈、发动机启停瓶狗、前后泊车雷达吩俄滑、前排座椅加热班宿伎、自动空调阂韭尺、自动大灯恨陇、后排隐私玻璃底群烦、定速巡航等酥板,配置标准处于同级别车型中上等水平和。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编劲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业钱革番,能比普通人接触到更多的车介,也有着更全面的认识切,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑奢。每当被问起20多万买个什么SUV的时候僧富袖,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan龟慌胸。原因很简单努袱覆,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌起头,我虽然是一名汽车编辑摩棱,但我也是个汽车爱好者搏蹿,我有自己的喜好讲。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心厩,本着实事求是的原则旅倍绊,既然人家问我了轮,就证明他相信我互函拨,我得对人家负责套费。    怎么样劝匙,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法涕啼,没别的意思把,只是想和大家交待一下心情背景赫苏溃,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan违茅,一款热度极高潜、极具话题性的新车嚷。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市埂闷,全系四款车型够劫,指导价26.28-39.18万外探。先别着急喊贵拟,看清楚车名赤嗣逼,这是Tiguan沁勒,不是途观萍。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字赔,上汽大众国产的叫途观坏,目前这代Tiguan的国产车型还没上市宠。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型盗,它同样出自大众的MQB平台泼,并且是该平台首款SUV谅撼,分为标准轴距和长轴距两个版本垒,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本唬莆瑞,主供欧洲市巢啊,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的芍馈,轴距加长110mm宏撮,据悉国产以后很可能叫途观L酿。    其实对于Tiguan这款车鼓磨,从它在去年法兰克福车展上首发开始硕藉鹅,我们就已经进行过多次详细的报道了仁首惰,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番侍胆,所以静态方面的东西咱们先适当放放垢肉,从大家关心的动态表现聊起歌把。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机兽虫,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱救嘛,根据发动机不同蛙妊,车型名称分别是280TSI俩庞桓、330TSI和380TSI驹撩,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line盗欣,指导价39.18万遍盼,真心不便宜纱。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目疵,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫旧勃、速派蕊楔勒、迈腾嚼瑰,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉店尝拾。无论是油门刹车的脚感盼、转向的力道还是动力输出的节奏关冉,都没有什么新鲜感杆,一切都是意料之中的表现俗。    试驾开始前九,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理夕唾,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动幂芦,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化锈署圃,你在国外开着什么样旦,国内还是什么样”腊师。我这样刨根问底并不是无事生非签,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸茅唯横,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲鄙枪。    不过事实证明我多虑了尝抄,虽然出自同一平台亩峡吕,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多沥祭粪,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤艾,当然不能指望它把颠簸全屏蔽操探据,完完全全走舒适路线径怠,这毕竟还是一辆德系车闹蓄校,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流练,这个度把握的很好哀坝额,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感炕朴。   Tiguan也配备了驾驶模式选择糠杆,分为节能是、标准寿磁、运动和自定义浅价熟,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式亲春埔。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点骗,需要仔细体会才能察觉诞,差异不大棚。最大的变化是油门的响应速度明显降低筒,再加上本就慵懒的调校链韩,确实能扼杀你的激情抹。调到运动模式佳,变化立竿见影缺管,变速箱自动变为S挡觅,转速也时刻保持在2000rpm以上唾肚弗,油门的响应也有了一些日系车的感觉泄唯,轻踩还会一蹿一蹿的脱纺讳。同时底盘变得更加紧绷伎胜克,基本放弃了过滤颠簸这件事协芦,路面上的起伏贺溯幌、接缝扫息灿,都会毫无保留的穿过减振器顺、座椅橇桓癌,直接传递给你的屁股寥楷雌。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备谐,不过它并不喜欢张扬鼎昆,平时总是不紧不慢的旦多。直到你粗暴的踩下油门儡际尾,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后瘸,他才用动力的突然爆发来回击你箩熄勿。配合上干脆利落的降挡鸵,中高转速时的动力输出和刚才判若两人列,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发汗标,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳蹭。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时轿,它又会变回那个安静的美男子德,事了拂衣去泻。    全新Tiguan相比现款的途观屋火急,最大的变化在于行驶质感的提升坞价,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫碗酮读、发动机噪音偏大等问题防,但整套动力系统的匹配躺缓脯,底盘的回懒忻智恰,这些关乎一辆车品质感的东西贰,确实比翼虎旁、昂科威强、奇骏等竞品更有高级感剑拭,这一点我必须承认莲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蕉隋恃:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试徒,让大家对其大致表现能够有所了解陵腥呈。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本脖澄,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看吩贩,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些罚锻。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现汇,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)硼,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾烁鹃淖,本文就不做赘述了情褐钦。   动力部分瓤剁:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm刷,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm杠课。从参数上来看并不是很抢眼闭美垫,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受虑么浆。    而在传动系统方面懒女棵,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱蔬抗擦,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合信防颅。   驾驶感受藤亭脆:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧衅,不过上手后给人的第一印象倒还不错舌纶尼,起步较为轻快门,动力不足的感受并不明显沸嗽台,当然这也要取决于油门踩多深供身。当然了徒,如果开着它在第一排等红灯场,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时菲踏群,还是得深踩油门甚至地板油起步才行杆纶实。    在市区路况中怠季,通常最高限速也就80km/h兄诗,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨计驹。除此之外簿,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助澜。发动机与变速箱的匹配调校得很好侩谢,开起来也十分轻松媒蕉苗。    巡航状态下深踩油门蜂,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应骸垫,甚至也会连降数挡舅叭芹,不过受制于发动机自身的动力并不算强溪戒,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了何报秒,随着转数的攀升溪,传入车内的噪音也会随之变响哪妇倡,但车速上升的却并不是很快滦脚春。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求规,那在高速公路上想超个车确实有些费劲顺伍辟。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg犁胯,体重并不算大孩,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)兄。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快硕,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”廖箔醋,优秀的底盘调校同样功不可没股储检。    相比1.4T车型蜡汐燃,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别届盆,取消了那根提升操控感的瓦特连杆伦,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架款禄,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架撬乏麓。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的口。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型睬狠茸,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”案旦努。悬架系统整体偏硬朗谋势土,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性挖嚼,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲宦控奔。当车辆驶过状况较差的路面时棵,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者怠链,要是再来个大坑歪申,纵向抛离感也有点强捶胃虐。    相比之前测试的1.4T车型叮,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分背碑。虽然排量更大奇私胺,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距腊羞。不过另一方面炕靖失,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些辉耻,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择麓集。至于底盘表现方面的差异就不是很大了佩梧怂,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响瘦警,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望奇莽,因此通常也不会开得多么奔放时坏蛇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编橡使:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”仍却刨,在法语中是“未来”的意思衰,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字饯步。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型怀畴问,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标郊凉,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出桶耻稻,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”硷。 ■ 外观    既是Avenir车型荚,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升妒苛,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系赂汕,只是提升没有这么极致挂寞。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir咳,它作为车系中的金字塔尖车型措聊,有着怎样的专属特质盎弗。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯揣烁,造型犀利有神翘,与延伸过来的中网镀铬条融为一体队菩,视觉感受不单调河。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变殿程,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计蒂坚粮,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型弹发,拔高了一些高级感垢典,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO朵。    此外需要再提一点啸,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质任翱,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料嘘勃,其实这种材质并不廉价灭寡,最大的好处是能减重不少涤。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富撼,像后视镜加热吝航双、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说计煎磊,算是正常表现斡办。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎阔忙兜,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎起凸,除了尺寸规格更高耍,据厂方人员介绍抠潦,该系列轮胎的静音性会更好攀,我们将在后边的动态部分着重感受一下措寄。   MPV要给人感觉够大气懈兴箱、端庄才能营造出高级感哨,从这个角度来看刊佃还,老款GL8做的的确差点儿意思翱膊,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善橡,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势两些酚。刚才说到新车使用了全LED尾灯勉,点亮效果很棒守葛仕,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色配。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验缎痪靛,点击>这里<回顾掏姬,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同弓队拢,本文我们不再花篇幅叙述斧,只针对一些它特色进行展示醚。    这种立体的花纹装饰造型飘逸拿薄,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路乔扩虑,哑光的木质材质也区别于普通版车型氯稿,让人忍不住伸手去“把玩”一番粉毋靠,不过千万手下留情截,盘出“包浆”可就不好了红。    前排和第二排都有专属菱格纹路评保,能营造更高级的氛围闭抵,并且手感也很棒;加热锯、通风也是第一排和第二排都有的功能钒飘寞,此外第二排还有按摩功能彩扁协。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”颓,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型哗抵刨,确实带给人们越级的感受伴。不过老实说这用料高级归高级砷喂,但是打理繁琐程度也会相应的增加簿膘陶,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里漓,地毯已经脏的不成样子了谋绦,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务败稍镁。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油巨、机滤) 共12次 大保养(机油饥拳宿、机滤半脱墨、空气滤杭吃畴、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务廉垄丘,就算是更换了车主蛔菠,剩余的次数新车主也是可以继续使用的水动熔,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题婚粟。    氛围灯18种颜色由暮光紫热嗽、晨曦金凡、惬意蓝这三大色系所组成驼赊裙,冷暖色系均有顾及兔遁,即使开着这台MPV和爱人一起出行拼搜矮,她也一定不会抱怨你缺乏情调稻。    还是要抱怨一下擞,全新GL8的空调控制区域使用不太方便吵伴搭,留指纹和反光的问题自不必说厩,轻触式的操作形式也很不灵敏退合,高级感是有了鲸,操作成功率比较低舒,在驾驶时操作会有一些安全隐患抠卷枪。   ◆ 外观内饰小结    在我看来泄逝,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区溶随,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间暑蜕,在相同“户型”的基础上氯,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上帘,让它不论是看起来京蔽痴、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次习檀,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比矢烘,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了播。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机轰,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机九,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级偶淬极,感受如何凑呈橇,我们接下来聊苦耍嫌。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机边,参数调教也是偏激进的背,并且加入了换挡拨片忌,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质垦纽,MPV也可以成为驾驶者之车尽娜。    从实际驾驶体验来看立,全新GL8的起步和加速过程非常轻松慧庇弹,动力输出均匀流畅渐饱,并且感觉动力储备很充沛禽筐容,时速80公里加速超车也会很有信心笛。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿绢哨,D挡模式下升档很积极埔,深踩油门它会很快作出响应头汇筹,不会再让你有打越洋电话的滞后感韧虱。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架概仆,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架戎搁,结构更高级念权艾,成本也会更高办陪态,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错拆,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显碾昏墨,尤其是对于GL8 Avenir来说贿克,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升棘。    全新GL8加强了车辆的隔音劫臼,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎偏,都是为了提供更好的行车静谧性隘,而实际的体验也是很不错的龄,时速80公里时胃忱,各路噪音中只有风噪还比较明显物悲,后排的静音性明显好于前排弯法挡。    有了电子转向助力的协助啪,方向盘操作起来很省力栋,尤其是在低速或者原地打方向的时候乏,对于这台车厂超过5米2谎凉磷、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助粒慰饥。此外防,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错陛夏,熄火和再次启动时震动很轻微貉彼俗,不会让你很想关掉它禽。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现渭副,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方谴蛊橙。就行驶品质和操控质感来说届挟娟,它和普通家用车的差别已经不太明显棘沮肃,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象碌,并且变速箱也没有找麻烦唬莽兴,静音性总体做的不错磕,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间醚合。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张炯芜驼,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变捣圭侯,从外观到内饰再到驾驶感受仙阜,都在向家庭用户倾斜畅。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊谱村,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)锈,比28T 旗舰型还要贵5万元固,我认为它的意义是以一流的做工巩粗、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象孩颗,受众群更多的还是有商务用途的消费者断,至于普通家庭用户镁,我认为买普通版车型完全可以满足空间痪、驾驶质感和乘坐体验的需求班。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶霉眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抬:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光盘靶,即使到了11月中旬经瞧欣,洛杉矶仍然阳光明媚藤梯卞,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息定唾歉。结束了忙碌的洛杉矶车展报道潜司题,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候哄。当清新的海风抚来妹陛,和煦的阳光洒满滨海的一号公路拜枚够,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边形旧,让我更庆幸的是精,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版掀圈,对邯赁,6.2L V8的那台亨。    几个小时前墒,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro本?”时赶界屏,经过飞速的大脑风暴驴亨蕾,我选择了后者胚,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新哦,选一台新一点的车肯定是没错的苏。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑铣父恼,嘴角中蹦出一句话鸵糖措:“It's a V8”后诬,我知道我歪打正着了悍。后来他跟我说伍,如果我选了野马死,因为我年龄不够辑酞复,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT毋下,而如果我选了科迈罗妓,他们这只有这么一台V8的可以给我奸诞。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩哎,那还等什么呢瓣?把导航的目的地设为Malibu灯,出发!对了弧十,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰咕到,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟拴惕。   科迈罗在美国有四个配置等级毕沦:1LT瞪潮发、2LT炕、1SS乐新、2SS辫,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可衙票荨,而后两个配置则对应6.2L V8纺贰。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元供笆,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配亲,3.6L车型会比2.0T贵1500美元犯忻,6.2L车型比2.0T贵1万美元竣朗,8AT车型比6MT车型贵1495美元钳居,敞篷比硬顶贵6000美元伞少。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版础火,售价为45395美元捍攫。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平肉吐撂,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了炽疙。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同氯,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷谎皇,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人戈新。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙贤修,而是穿着西装革履的巨石强森垫,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力答阑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编催祥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上肝戳当,东风风行发布了全新景逸X5需,作为东风风行的一款重点车型无,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验亮。上个月劲,我们还进行了抢先试驾牡雷售,不过上次的试驾车并不是最终市售版腥夺,很多地方还有待调试潜鳖,配置上也有出入封。这次的试驾车和市售版是完全一致的烩环藐,这回咱们主要看看还有什么没发现的点盛叮。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的瘸冷,整体风格偏稳重和精致沽,比老的景逸X5好看太多了此。厂方在讲解设计理念的时候也提到粕糕蔬,景逸X5是一款全新车型成赏匈,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任拍氦渭,只是名字上还沿用“景逸X5”忻狠。打造精品盾扳筒,或者说爆款手穷,是中国品牌未来的大趋势便。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV哗,车身尺寸不大不猩怠,符合这个级别主流水平吵,不过它的定位要高于老款景逸X5矫煽礁,两者将同堂销售嫉。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4寿挺涝、吉利博越厢坏啼、长安CS75贺陷、奇瑞瑞虎7等车型附煤径,列出来一看剧,全新景逸X5的任务难度不小亭碧。    全系配备车身稳定系统墒、全系后独立悬架附纱狗、全系马牌轮胎毒豹,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的鸿光膊,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置擦瞪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编李扁:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型铃话吠,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字监潍帘,而现在我告诉您搬瓤将,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车赁操,今天我们的主角槽森,就是广汽丰田雷凌双擎菲。雷凌双擎的起步价为13.98万元糜等家,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市呈富А,这样的价格帕唐惫,也归功于高度国产化的动力总成抹涪。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的撼般蜜,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情采巴扇,到底什么是双擎呢傻腑?这套混动系统如何呢料寐蓬?我们就从动力开始说起吧垮品块。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拾其:沈达炜 版权作品午,未经环球网Huanqiu.com书面授权寝牌,严禁转载缄矛谜,违者将被追究法律责任风洪滦。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版烫僵涟,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型舜,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注轨姆。确实山梁凄,光是静态体验都已经让人有心动的感觉谰梁,但对于一辆豪华车来说具椭势,行驶品质也是很重要的呜山,趁着试驾会的机会兴鹤顾,我们要好好体验一下北丢目。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍善径规,包括空间体验等斤馅,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》恭汀,本文不再赘述相关内容降歪穿,给大家说说新的信息点热。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版税门忙,是目前国产版车系中的顶配车型冻舌。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型冬梳颁,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来步挂熔。最高配T8车型将于明年引进孺,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统匹,前轮为发动机驱动莫,后轮为电动机驱动惜并娃。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配穆氮梦,配备19英寸铝合金轮圈肩如锣,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号盖。对应不同配置车型竭脆,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈香。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外汞恕,刹车系统也有差别蹄,预计刹车成绩也会有较为明显的差别环鹊钦。据厂家介绍恢硕核,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平肯款舌,堪比性能车诞,待拿到试驾车之后我们会实测一下蜂颧。    作为一款豪华车型滩奋农,丰富的配色选择都是套路呸淬莽,S90长轴距版具有四种内饰颜色富,内饰面板也有三种选择翱雹骸,可以更好地满足消费者的个性化需求亩芹鹤。    S90长轴距版的方向盘手感不错配浅,拼色设计也挺漂亮的矩帝,但在配置方面似乎有点不如同级对手扒沧呵,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节淌窝彪,可能连选装的机会都没有灰枯。除此之外淳,换挡拨片也是没有的牌度节。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA百,空调系统除了具有空气净化功能外褥瞪考,还有自动循环功能朔洪乐,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)澳残搪,车辆自动开启空调换气功能剃夯竣,排出车内浑浊的空气吞现。    为了避免内容重复绒兼刹,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍铜惟,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富膛,包括超棒的宝华音响堪困。整个车内的氛围几近完美欣散顽,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车坊光巩。接下来我们来看动态表现怎样兜绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瑰家:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了坑甜,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子长价里,这听起来的确有些疯狂褐琴染。城市SUV真的不能开去沙漠吗收点函?我并不这么认为担枚。“天资”对于一辆车来说固然重要辑汹笔,然而却不能完全决定车辆的上限袜庆,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石娠久,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠帘迫。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说矾侯猛,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣担挟。相比于他们烁融,我开着面前的这辆城市SUV来到这里水挞寥,更多的是为了在安全的前提下涂公,挑战车辆的极限多氢隋。    对于一台城市SUV来说涝仕揽,瑞虎7其实有着不错的“天资”返谎朽。拥有24.7°的接近角阮抗、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙唬慰醚,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战激。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机懊疮,最大功率122马力/5500rpm句,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱獭。相比于1.5T的手动车型岸,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势贪戈瓢,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出并惧茬。    在正式进入沙漠前努,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar掠汰,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积瘁,以此增大摩擦力徊。由于新疆近日下雪轰粪健,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎敬,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹坚,更利于在沙地上行驶蹭艘。车辆轮胎被降低气压以后睛,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加弧,需要十分注意躲避路上突起的硬石返袭捎。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统豢嫩蔑。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统窖卯,在越野时为了不影响驾驶蛙势冲,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭请部。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行呸呈厕,轮胎的打滑肯定避免不了拖幢盟。如果不关闭电子稳定系统蓝,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入硼耐搽,一方面会限制动力的输出丝,使车辆丧失动力卉,另一方面会对车轮进行制动渺缸,有可能使车辆因打横而陷入沙子攀恭。    做足了准备工作锌刨,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始缝及退。因为考虑到配重的问题讨,我们的车上坐满4个人宽,尽量保持车辆的平衡滥闻。起步时缓慢给油垛牧窃,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡培。沙子上行驶的复杂特性笆拨歇,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能无拧,仅能通过地面反馈的路感调整方向皑,有时方向已经打了一圈返,行进方向却没怎么变化停。    教练告诉我巩汝痊,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机狄。在攀爬这种刀背状的沙丘时缴童干,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度黑躲,即向斜上方前进冲撼。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向烦胜呈,车辆像漂移般甩动尾部五钮,卷带起一片沙尘纳。得益于悬架硬朗的调校浅膳藩,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下开拼得,车辆并没有产生过度的侧倾镜嗜田,始终保持在可控的状态祟卿搂。    车辆在开阔的地势上开始加速夏椽,准备进行冲坡菇檬。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响扭,车速已经来到了160km/h陋。冲坡的前半程还很顺利疟铣诺,后半程受到动力不足和满载的影响缴,车子没能冲到坡顶每妊肮,但是这样的高度已经远远超出了我的预期天角咸。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识晨幂辽,希望分享在这里糕。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向标,因为重刹会让车辆的重心向前转移泻秸价,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈淮偷。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜鳞,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦崎,从而判断不出前方地势的高低落差廊,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去蔬贰栖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编漠荆:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里搓拟,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超傻猴绥,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先脑桑。不得不承认盎十,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车喊,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质腑恰梢,以及不错的空间表现(不是我说的撂,车主说的瞥,点击这里看)袒,正在逐渐成为“街车”拈,受到越来越多消费者的喜欢帆楷,而且其中不乏年轻用户建。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系辟噶,事情似乎又开始变得有悬念起来吧瓮。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后帕房,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章密,比如最早的这篇官图详解试滤,还有最深入的这篇技术设计解析楔刨。不得不说空侧镰,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细烯变。为了提高大家的阅读效率迹锈改,上面这两篇非车ǎ好的文章里面已经写得很清楚的点骑,我就不再赘述了亲,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点复仁对,以及需要实际体验才能有感受的地方奈俺。整体结构仍然是大家熟悉的吮繁坤:外观逃、内饰踞、配置痉、空间桓芍胆、驾驶这几个方面惟患五。活动当天条件有限困琼绷,文章中用了几个不同排量和套件的车型涂旅,并且部分使用了官方拍摄的图片哨卜,敬请各位网友谅解眯桂别。   外观皇谎许:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了烧,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准容编,从视觉上讲遍孰,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡截甜。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫宽,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章晤虽。不管是跟同平台的7系参照扰混据,还是跟同样做法的奔驰E级对比径,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条酒许遣、双腰线带来的立体感谴、重心更加低矮的视觉效果煽肮廷。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”窖抢荆,但是我们仍然要清楚揣,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言胯,不管是车头还是车尾的造型藏,全新5系都有着较高的识别度蕉,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话呵葡瑰,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”鳖猎。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车擂炔,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待粒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编革:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话蛙,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了俄顽殿,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意群缺荆。从以往的成绩看胜趁父,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了角杭输,0-100km/h加速时间仅为8.53秒活笛,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及虾,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了褥金眷,在此期间它的对手们可都没闲着艇,RAV4改款后变为了RAV4荣放路校,途观换代的时间也日趋临近粉茅,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时翱。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 故茎蔡,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统皋享,并分别用180和245两个代号表示香懈。除了外观伙编、内饰以及多媒体系统的升级外薪贬,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术玛冀昂,实测加速成绩比老款翼虎快了不少脐醇韭,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀墨皋。   ● 外观简介谴挡:采用福特最新的家族化前脸狮丛,细节提升明显彻匈霜。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸匠持娘,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条矛,气场比老款更足伸。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm渡羞葱,轴距为2690mm家俺,除高度增加了6mm外腑论,其余尺寸无变化誓北。    前后尾灯造型有所改变闭,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯擦提吐,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯怒。其余的功能碧,如LED日间行车灯盗寡、大灯随动转向功能则依旧保留着辉雇。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源天,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了煤。 ● 内饰和乘坐空间蓖:中控造型有所变化长,搭载SYNC 3多媒体系统芥粉。    内饰整体造型和布局变化不大卢卡骂,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方怯。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘米,搭配全系标配的换挡拨片魄妨荒,运动气息更浓郁妙秤腺。空调面板比老款更大按,加入了风向调节按钮上加入了人形标识断须,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置牵拉,用起来也更方便耍。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3妊毒,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台连绷,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标几,显示更清晰亩沏,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性燃,非常容易上手聘。    顶配车型的配置自然不同担心刨径赣,日常能用到的功能自然不会缺席祈,我们还是来聊聊变化吧景单缆。首先空调面板更大庐,风向调节按钮更大奇布忍,并加上了人形图示胎。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整貌孺,在挡位处于P挡时筹控拾,手动调温度和风量终于不会受限了 掇敌纶。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整剐谰烦,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比家灌,座椅填充物更柔软币拔,贴合度更好桐群,坐垫两侧的承托能力有所提升鸡伤。主驾驶座电动调节依然为10向蒙,并带有前排座椅加热功能腐蔬,配置表现没有变化节播。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节究,调节范围和老款车型一样都不算大渐斑。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置娩,后备厢容积也完全没有变化睛。从新车的表现来看矗,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显赌咐戒,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证备当,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度浓虽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编套每:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼瞄魔沛,气温骤降十余度梯怀编,刷了刷朋友圈孰领,满屏尽是咒骂般的抱怨疟。放下手机街勒,点一杯咖啡吝,嚼一粒橄榄艇截射,在地中海温暖海风的轻抚下蹋扰动,偷得浮生半日闲氯。直到突然一声“熊来了!”狄巷合,打破了原本的平静微。    别害怕仁配高,这里说的当然不是真的有熊痘涸磁,要真有这么危险的生物存在喊湾迪,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一滤瞳。飞行了将近一万公里霜,除了躲开北京的寒潮即,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克钉竞括。这台车无论是在德国的首发亮相退叫,还是不久前广州车展上以国产身份示人酥融肯,都有着颇高的关注度蝗多筐。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后广奶,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙卡,试驾之旅正式开始箩。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解庞忙,但这次我还是想再废一点笔墨诡阂,从里到外块骨、从静到动熔板,把它完成的呈现给大家杜。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译垦墓粕,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak谷购,这个岛上生活着体型最大的棕熊捂酮,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字骡垦藩,想表达的意思不言而喻袒捕。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台恃,与全新Tiguan相同滩,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种敦旧,而是直接进行加长烈,只有长轴距一种版本商氨刊,并且还有5座和7座车型可选惟。不过在和厂家沟通中筋签,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV叼辨碳,7座只是给消费者多一种选择跨,与汉兰达梦孺虾、锐界这样的7座中型SUV定位不同褪奢帅。    其实不光定位不同闯,柯迪亚克在体型上也和汉兰达取嫩蕾、锐界存在一定差距睹,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威庙画婚、现代全新胜达相仿芳,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩虐帽,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势攫集屋,体型虽然不大射儒朽,但轴距比汉兰达还长了1mm故。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素把,只是出于量产的考虑进行了必要的修改跋遍帝。它和速派一样妹,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言材,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子剧巍。车头的立体竖条幅进气格栅频胆痛,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰牢桂既,这些都让柯迪亚克看着野性十足填撮,名字都和棕熊一样了羚笺哼,样子总不能娘娘腔度狈,你说是吧辰菱皮。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧獭黎,不论车顶曲线坦、侧窗宽村、腰线还是轮拱限妥哨,你都能找到大量平直的线条娄遍犁,就是这么直来直往犬呐,没有矫揉造作堤。另外对于一款SUV来言瞬阶,有一些硬指标也是不得不提的息,接近角22°匹供脑、离去角23.1°俗、纵向通过角19°碍、最小离地间隙194mm腾请钢,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错供拧。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高绷鸽誊,不过这也是因为更加方正的造型导致的岛华狗。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条桐,车门打开时弹出反,包住车门边缘娥北拍,关上车门后会自动收回江杯撼,防止在狭小空间内磕碰车门矢忌,对自己对旁边的车都是一种保护纱。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置哀部遂,希望量产时能给加上该。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格片凤,甚至我觉得设计师都有点偷懒认评,直接把速派旅行版的车尾拉高内茬,再把尾门线条田啊、尾灯结构略微调整一下就交工了附描懈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厘焊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆渤善,越来越多的厂商加入这一“战场”辟,推出各自的SUV产品票鲜,以在这一市场中占得一席之地灰杰塑。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型烫毛梅,北汽威旺S50就是一款这样的产品偷。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 辩,虽然其之前以生产商用车为主上嗡,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势潭蔬,新产品的投放速度要快上不少妹礁稍,产品布局重心也向乘用车市场转移备。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型倾檀锨,属于全系的高配车型怖眠,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观馆辖淌,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节晶。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比赏慌彤,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩跋,并没有太多惊艳的地方丰。与绅宝X65采用相同平台松芳,并且在外观上面同样有着较高的相似度诉撼。车身线条硬朗鞭陌,勾勒出了较为方正的外观炭幂弊。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错胆,相比车头的设计要更讨巧些壤。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连煌,延展了车尾的横向视觉热。刹车灯采用LED光源妥让台,灯带的样式看上去有着不错的档次感汞伴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编位夺瓶:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快卫,你有多久没有来一场像样的旅行了胖袜角。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情炼趴缕?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝岛?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼痘?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领柯尽,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作垒尽,它的出现可以说顺应了时代的潮流璃炕,也可以说是对当下SUV蔡、MPV市场独霸一方的挑战矾挪。下面就请跟随我的文章嘘忿,找回我们曾经对旅行的憧憬试。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黄:杜安迪 版权作品茹昂骨,未经环球网Huanqiu.com书面授权姑,严禁转载读,违者将被追究法律责任蹈。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬混焊饰,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会缚暗藐,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)厕呜。要说这台车与这次试驾地点崇明岛确卑筷,还真是挺相搭的看踢,这个中国最大的沙岛为了环保颧,大部分电力都通过清洁能源发电暮撅,而这台X1让揩,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排脸。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首帽窘绦,看看它的表现怎么样推。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前渡贺截,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)钾,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象焊救海,当然也有几点不足偶,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型纷退络,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内队蹭纯,在一定程度上影响了驾驶品质刃词识,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型赣,看看它能否带来更好的体验羚恳。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样耻鹿,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识售,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型惰县碍。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了房雾施,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电订。宝马还为每台车提供了便携式充电器衔降,有220V电源接口的地方就可以为它充电旗盯单,它的接口也可以用公用设备充电呸。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒辱,解决充电问题拼颁。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格侍普,细节部分有所不同牟韭,看着依旧很大气淑景,长轴距车身让它显得更修长擂,比较运动反。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV婆。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错脐屠唉,主要以软性材质为主蔬纤,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华副,但在整体配置上确实不高蜂抛琼。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者丸烈,有的是为了环保理念肯鞭筹,有的为了能获得牌照更早开上车儒驳,反正都是不差钱的主铆碳,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验奶皮,有更多舒适和便利配置禄吾嵌。而我们的这台试驾车像无钥匙进入退璃帆、定速巡航祈啡、科技辅助配置这些都没有玖麓,目前这款车还没上市姑,对于它的消费者来说篓到,可能会想要更高配置版本的车型耽阶时。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局丘籍,它的电池组位于地板下方僧诚,不会影响到后备厢的空间憋傲,担心这点的消费者大可放心副,尺寸与汽油版的相同扛江嫌。另外它的电池布局加高了车内地板高度车头挎,第二排中间的隆起变辛柰伞,坐三个人的时候从容一些睦羌地。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别尽啊,尤其是在实用度方面不会有什么影响恃凯佬,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用和夏。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同孝戊缺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编桨么奴:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了鲤斡节,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型虚洛蓝,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白挖崩绷,同时也肩负着一定的销量压力鳞。果不其然干五亨,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)赊贤,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠镶坷涛,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了诡佩。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看鸽,加大促销力度也起到了不小的作用篙蚀。    Anyway侠避汇,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事感冉。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型魏,指导价38.99万元九另冠,终端售价在34.49万元左右捎。从实际表现来看信捶,它也能满足大多数日常用车需求汹偏,性价比很高搞。   动力组合翅:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机即澳,最大功率为250马力/5000rpm焦,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm亨幕,相比28T车型趣古,它仅仅在功率上少了19马力纲庙,峰值扭矩则完全相同笆峡刀,只是后者的转速区间为3000-4300rpm汰耽,更为宽泛一些苍。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱量频困,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW卿,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT珊才沛。这主要是由于XT5采用了横置平台羞拒醋,而那两台轿车则为纵置平台烧。   驾驶感受柑茧秃:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起兑乾醚,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试咎谓,当时开的都是顶配的高功率四驱车型担题,印象还是挺深的核。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距锤孟铣,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音娥。    从数据方面贡桅非,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验篮,外加完全相同的峰值扭矩粮丢,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲酞赐,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点铆。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已宏。    实测车辆的自重接近1.8吨肋肝,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称弘岭淮,2.0T发动机的表现也一如既往的给力涩,油门响应相当轻快缎屑,加速非常轻松脸澜镐。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受无笔,即便是一台SUV车型闭淮岗,也不会觉得难以驾驭腔翟。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定恍牢番,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上戚,但无论是换挡速度魔记客、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现葛萌。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢迫放辩,顿挫等等篮,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好板斜拴。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在柏葛孩,匀速巡航时跺下一脚地板油旧刀,立马会降数个挡位协,车辆能够很快领悟驾驶者意图论帮纽。升挡动作则极为轻柔兰,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换时电陋。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑称。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型偷寸吴,配备电磁悬架悄,能够实时监测路面情况并作出调整梁祭,同时还支持软硬调节岛。然而此次试驾的车型却没有该功能寸,因此底盘表现略微会有些差异淘混渺。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主荤俯,但又不像林肯MKC那样非常的软靶侩论,但对于震动的过滤还是相当不错的尉楼,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性猎瓷璃,软硬适中兽。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感财杏距。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配寡沙物,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统砂,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准腹套虑,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静钡。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受绿,这对长途驾驶有着非常积极的帮助思搐攘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前赣详,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读邢。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错斥,今年前十个月累计销量接近7万辆软替哼。对东南来说揭,DX7的表现相当提士气肃锹鹊,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3蛊泡刊。让厂商没想到的是浓,DX3上市一个月就收到近万辆的订单暇豁,成为当红小鲜肉愤。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾赏加拌,今天试驾的是自动挡炮吞。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱背洽,还搭载动力更强的1.5T发动机豹,可以说是全新的体验微蚂。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型磷,其中5款为1.5T车型鞭荆,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的瑞稳。DX3这款1.5T发动机来自三菱剐顾,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)恐,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商拴案。除了东南彪,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇匹形,包括吉利蠕省、长城莲仆波、长安唱绦闲、北汽等蛊坪。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里枷棘毛,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2棱、长安CS35耗卸、比亚迪元等拒,它们都是东南DX3的主要竞争对手纪。与上述车型相比辩巾丸,DX3最大功率的账面数据稍占优势蒜娶,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元档洁秆,但也处于主流水平之列糯。接下里示,我们马上来聊这套动力系统的体验感受谐。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果脐会犊,会把油门响应调校得比较灵敏清。而DX3的调校则是另外一种风格急拣,属于偏沉的那种乾幸。就此问题我们也询问了随车的工程师恍详冗,他表示有多重原因康,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些胆,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑哭。    实际上趴,DX3大概当转速达到1800rpm左右时砷师,涡轮就开始介入测乒,能感受到动力输出爆发梦络,但介入并不突兀厢,不是很强烈那种傲卫,整体来说还是相当柔和的遁,体验要比预想中好垂品先。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱爽,齿比有调整谁俯儡,让发动机的爆发感趋于平和甩享。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的尸伞斑,此前在试驾DX7 1.5T车型时蔚睬,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡修寿性,后段毫无爆发感可言密扛膏。相比之下社呵,DX3就给力不少库愁,动力输出感比较直接哼蕉。当然菲另,这里必须提一下的是滴,DX3的“体重”占了不少优势碳窟,它比DX7轻了200kg顺蕉。    在这次试驾过程中归席,我们发现DX3的巡航转速较低协笑,这是CVT变速箱的功劳犊脆,有利于降低油耗思脚。但由于现场条件有限下吮净,现在还不能对油耗表现下结论涪,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试频痘钡。    DX3采用电子助力转向汇铺来,方向盘的转向力度很轻亢蕾乱,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容权,但凡事有利有弊垄,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准险。    DX3的底盘沿用了DX7的设计市适硼,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合拘鼓。与此同时概,它添加了平衡杆矗克,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾齿,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态梧苦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侥想问:韩大为" "  金秋过后仟骂略,北京又进入了冬季嘘。然而就在周围环境一天天失去色彩时缝心稠,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组骸喘。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本变内,也就是2017款翼搏的顶配版本蜕计,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢泰?客位看官敬请看下文堡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卑瞥拷:王汉康 版权作品侨费,未经环球网Huanqiu.com书面授权堆悸,严禁转载料继,违者将被追究法律责任酗硷泉。 获取授权" "  【环球网报道】近些年钱魔含,不光是我国在提倡节能减排耗,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着杆。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机瓷庐,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局垫。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机辽拌理,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机赤帮。   丰田作为全世界最知名的车企之一翻,在节能方面同样有自己的作为歉翻稠,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为靶娄。然而面对混动汽车并未在市场完全普及掣弥,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面石理盘,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺宠,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出蓬徐桃。   当我第一次走向T版雷凌弟墨叔,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰勤警,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了瞳。   当我绕车一周走向车尾胺,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很卸怠,然而正是这不起眼的D-4T的标识募,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术感划室。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫粟敬。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术涝阿毛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编协:王汉康 版权作品搁钳旦,未经环球网Huanqiu.com书面授权闪,严禁转载垄会泪,违者将被追究法律责任惟舶悉。 获取授权" "  近些年来嫁穆,年轻消费者群体异军突起信,在市场上逐渐成为了消费的主力人群究骗,那么檬济恐,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢鸽牵春?颜值要高坛、要有个性混、品牌要响亮心洼、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求够,最重要的是腥没邢,价格不能太高聚融吃,要在年轻人可以承担的范围之内倾赖。综合这些要素潞仓需,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型蔼讹,该车将于广州车展正式上市祭烁冠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编殿抡:杜安迪 版权作品菲,未经环球网Huanqiu.com书面授权郡,严禁转载污膊,违者将被追究法律责任尾还。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后沛,产品品质和实力都得到了一定程度的提升观,三款产品碱:博越豪、博瑞橙柏姜、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷即毖,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型乡,早在上市之前的宣传预热中氏,帝豪GL就被看做自主标杆车型埂,号称要对标合资竞品车型鹅,这也使得消费者对它的期待值相当高焦,那么它的硬实力究竟如何呢煤?我们今天就一起来感受一下忙处。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枢榷:杜安迪 版权作品涉括非,未经环球网Huanqiu.com书面授权郝干,严禁转载稳据俯,违者将被追究法律责任谩。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候凹匠圣,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号便码粟,几年过去咕型憨,在车型层出不穷的浪潮中廖,英俊小生已无颜值可拼棉毛忻,4AT的变速箱也似乎成为了老古董廷咯。如今谜,K2已经完成了换代宿抗锨,高颜值高配置戚,又成为了全新K2征战的代名词逝菇斤。今天我们的主角焙儡蔚,就是新一代K2柯撵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹿:沈达炜 版权作品柒怯,未经环球网Huanqiu.com书面授权卫,严禁转载譬寒,违者将被追究法律责任细眉卵。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来唬,家用车的选择标准越来越高散襄糖。空间钢孔翔、动力跑、配置郎侮、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素朝烈,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁习副。提到性价比付凹,日系车是一个绕不开的车系痹颂阜。而我们今天的主角就是一个专为中国而生光惋,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞毋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汗顺信:王潮 版权作品扳堪,未经环球网Huanqiu.com书面授权评,严禁转载斜俱,违者将被追究法律责任返。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高煞碱,国内的消费者也趋于多元化林动,除了原有的购车群体外磊辞翅,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增酷靖讲。他们生活在并不算繁华的小城镇里鲍,用勤恳的态度迎接每一天的生活尼恢收,他们需要一辆车来为生活奔波暇瑟,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活莎簧嫂。如此看来妨谓踩,一辆大空间构翰、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择羞,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车偏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编台屉:杜安迪 版权作品放瓢,未经环球网Huanqiu.com书面授权掳泉栏,严禁转载篓,违者将被追究法律责任冀邯胺。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃颠蝗浇,作为一个有着传奇经历的德国品牌僧赁缴,在沉寂35年后管,重新回归并且首次来到中国市场磊亭。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品吗,凝聚了中德十年的心血陕色蜕。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史献,还向我们展示出更长远的未来臀烹勿。向经典致敬敝,与未来通行都。今天钠,我们的主角挞,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7敦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牢宠卉:沈达炜 版权作品搅,未经环球网Huanqiu.com书面授权碑,严禁转载壕腑,违者将被追究法律责任刀愤。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计集课凹,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息波胯。在兄弟们都纷纷改款成功以后卵法茬,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款谢笛,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了绕?别着急勺赐缅,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”摧堕?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编继:王潮 版权作品零,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳖,严禁转载香及跑,违者将被追究法律责任齐娠船。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行孰片秽?答案有很多竿:旅行是文艺青年笔下的诗和远方炉孰,是背包客说走就走的随性与洒脱睹皋,是曾经引发热议的“世界那么大文,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的堑,但我们每个人都渴望着旅行共杯渤,在旅行中去释放自己蜡、感悟生活的真理炬坏,寻找自己存在的意义垃杠闷。而现在我们就有这么一款车壳昂,作为全新定位的跨界旅行车而生撇叭,满足你对旅行的一切幻想将谰范,它就是一汽-大众蔚领干弄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编屯复逃:杜安迪 版权作品片,未经环球网Huanqiu.com书面授权燃娟骚,严禁转载侍,违者将被追究法律责任师淘。 获取授权" "  承德蹬筐南,位于河北馅、内蒙汰党、辽宁三境之地里悄涣。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻使埃寝,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京番霖,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇钠攀,东通满洲泰萍坏,北拒沙俄限刃哆,西抗蒙古倘,南下北京喇,逐渐登上了历史舞台屋常,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇澳。对于我而言炮胁,承德是一座熟悉的城市歼匿。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中几驮,与当地的同学结下了深厚的友谊想扒泉,而此次正值同学结婚呻方,借着十一假期钨拜雄,决定再次踏上承德这片热土缕樊,说实话式脸,有一种荣归故里的感觉须硕,承德舒,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编精便斧:沈达炜 版权作品罢,未经环球网Huanqiu.com书面授权诡律,严禁转载微肉骋,违者将被追究法律责任魏。 获取授权" "  随着时间的推移闪蓖箱,80后椭、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体橙戎。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说挽你,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择倘遂未。近年来案睦,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势惹,车型选择非常多挝,销量也普遍可观尸设。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3耸,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一吨歉别。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屑湍:杜安迪 版权作品沁,未经环球网Huanqiu.com书面授权顽,严禁转载悸靡邻,违者将被追究法律责任瓤荤。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市呈倨炯帧,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV酞还耗。远景SUV来的似乎正是时候掏。虽然是GX7的老平台切梨,但可以通过提升动力系统鲸缮、配置闺被省,以及更时尚的设计来吸引消费者哺唬。这是有先例的炒麻辽,博越也是在设计上次匹、配置上和动力上提升之后飞速层,引来了消费者和界内众多好评骆闲。同时姬饲,也正是博越的成功桨础骏,给了远景SUV的自信阶恨诧。吉利趁热打铁嘲顾,推出低一级别的远景SUV篓磷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魏:王潮 版权作品讥,未经环球网Huanqiu.com书面授权守廉朝,严禁转载稍崔司,违者将被追究法律责任疮。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市辰崧,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域罚瞄,但在欧洲拾揽动,旅行车却是不折不扣的宠儿脚售,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本似蚂,高尔夫也不例外春疯禄。提起高尔夫嚷卸幌,无人不知无人不晓田是斜,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车毒猾。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时渐眠冗,会带给你怎样的惊喜呢形炊?今天乳,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采坎韶哪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编切:杜安迪 版权作品硷,未经环球网Huanqiu.com书面授权疏,严禁转载篡怠痰,违者将被追究法律责任矫闪附。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈股,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下屁四毋。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳呢胶,宣布奔驰C级完成了加长棋篙。其次段协车,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款碍,三大高手已有两位出招屡防吐,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意储蓄。然而这位并非是不想出手挪狙斗,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法裸哼厢,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中烩,上市了类输涩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霖芍抒:王潮 版权作品筏沥,未经环球网Huanqiu.com书面授权绅,严禁转载诲,违者将被追究法律责任竟。 获取授权" "  【环球网报道】曾经巴,在那个“微面”横行的年代都阂咳,有那么一家车企歉哺颅,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔羞艇绵,它就是昌河汽车嘛。但随着市场的发展与成熟偏铣围,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野珐端。如今柿闻胳,为了迎合市场的趋势和大众的审美猩填虽,昌河汽车化身北汽昌河申,重新回到我们的视野莫,开始进军乘用车领域纫。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型谴膘,与上一代Q25相比厦榷,昌河Q35在定位上有所提升逢煤蜕,当然骨匣耿,在设计和配置上也带给我们很多惊喜蟹哗屑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哺偿:杜安迪 版权作品烩被前,未经环球网Huanqiu.com书面授权甘菇舰,严禁转载梧,违者将被追究法律责任搬羞集。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车炊烷脯,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门潭,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器僻,在东洋岛国日本写,便有这么一个品牌始,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器阮台迹,那就是雷克萨斯F部门碗楷死。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多龋暗蛾,这也就更为其增添了忍者的气质伪,然而今天我们来到了北京金港赛车澈嘈揖病,为的就是尽情感受这一神秘的家族藤。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坑剖:王潮 版权作品奈悸华,未经环球网Huanqiu.com书面授权傅,严禁转载参辱颊,违者将被追究法律责任擅哪久。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日强躺凡,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布怕汹,基于PQ34平台打造而来将铆,定位紧凑型跨界旅行车变。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”嵌,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式杉钡禄。据悉峦,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售奥炔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编厩:沈达炜 版权作品水,未经环球网Huanqiu.com书面授权梗,严禁转载裙退唇,违者将被追究法律责任华。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的氯?确实很少始我,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上侨芹,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容侥逢咕,它就是君越赴。   全新君越是个很特别的家伙料盘,你在它身上可以找到各种相对的词桨途。比如箍箱:家用和行政硼松拉、时尚和稳重递港拢、运动和商务俱龟蹬、豪华和低调瞥舶。是不是觉得很神奇亨骨?是的洼朵凸,这就是全新的君越挛倡,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值亥臀,正所谓""谁人不识君""微豌,君越正如此擂。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苯懂:王潮 版权作品荡间啪,未经环球网Huanqiu.com书面授权兑急涂,严禁转载该,违者将被追究法律责任裤醚。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物肛,在国内才刚刚开始大力推行棱敌,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处拼,但为了发展和正确引导市吵蟹,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜瓷脯陆。比如很多限号城市电动车是单独摇号的馁祷殴,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等饭世赐。目前来看惦垦霞,电动车在日常出行中也是有一些优待的卢愁鞋,作为城市用车也是比较合适的嗡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编韶:杜安迪 版权作品空涸卡,未经环球网Huanqiu.com书面授权恃宝,严禁转载拟堪李,违者将被追究法律责任啃腔。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位抠镰。前不久胺扑千,2017款的速腾正式上市慑,从配备1.6自然吸气到1.2TSI狼裤、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合肉抵茅,将指导价划定在13.18-18.58万元之间戏,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格岔把团,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元煽啃痘。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元玲,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注才蛙,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line精。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编竿抚娟:乞程远 版权作品社末撩,未经环球网Huanqiu.com书面授权复,严禁转载观喀忙,违者将被追究法律责任酗纶迪。 获取授权" "说到豪华品牌慕,德系三驾马车您肯定是最先想起谩开亥。的确抡,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷藏禽,日系豪华品牌也在奋起直追离绰匠。但是武,如果在三十年前您在中国谈起豪车滇,美系豪华品牌一定是最先被提及的沫忍。而今天饯短,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯惶赊。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编闷凳泉:王潮 版权作品菇,未经环球网Huanqiu.com书面授权抹,严禁转载乡馁,违者将被追究法律责任估拧。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了浇,不少朋友有去出去玩的打算离扰,当然开车自驾的也不占少数豪呻。一提到自驾豪赊,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行菇蹬。所以娄凉暗,车内空间是自驾永远也避不开的话题钞醒。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区闻瞥,亲朋好友列、蓝天白云宋膜肮、饕餮美食疵、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方摧棱,如果再有一辆大空间的SUV搔公围,那简直是再惬意不过了物。   提到SUV儡,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外默虐,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼刺。这不分,前段时间全新的宝马X1上市了澳贫,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型胶郸,宝马X1终于迎来了自己的大改款得。而这次改款秀,为宝马带来的革新也是前所未有的然扦,全新的平台世蛋暇、全新的动力和全新的变速箱舵裸,这样的宝马与之前到底有什么不同肋句?这就带您分析分析纬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窖车供:王潮 版权作品挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权惯,严禁转载光巩,违者将被追究法律责任禽拎还。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全港嫌,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来悄普,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中式,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后午陋,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上仓衔辞。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编辜:乞程远 版权作品搓,未经环球网Huanqiu.com书面授权炊,严禁转载交炕饰,违者将被追究法律责任垂椒。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日忻,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行鸥祟室,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛海棋。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国烫唾表,现场观摩NASCAR比赛九。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外念,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点哼逞。      总体来说氰抗弥,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定绕膝未,整车无论从外观嘛、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人码。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编筐:霍保智 版权作品纽酱认,未经环球网Huanqiu.com书面授权撤纳婆,严禁转载忿诞,违者将被追究法律责任栓。 获取授权" "     提到自主品牌SUV醋,哈弗是个不得不谈的品牌迪。而在SUV市场中虐母,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了敝困欺。2014年锑倘,哈弗在北京车展上将H2正式亮相焙垒溪,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2羚仿缝。但是瘁唉,哈弗似乎并不满足于现状扣,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展椭场泛。蓝标哈弗H2是为了标榜运动虾,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场淡镰。于是乎魄适,一个颜值更高剩途、更富有动感的H2便横空出世了匡。   这一次坝登券,为了更好地体验蓝标H2的实力健,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青撼荩湖狈吹。碧波浩瀚乖害,鸟翼如云壁克。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下线茨犊,我们驶向了青何穑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佰考疚:王潮 版权作品房,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻,严禁转载檄搁晾,违者将被追究法律责任胺蜂党。 获取授权" "     8月26日吗,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市复瘦雀,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白认,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型蹬抹磊,伴随着凌渡GTS的上市洛,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世磁,售价保持在14.59万到21.39万元之间疮衅抖。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后徐,市场销量平稳上升铣,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本马氛男,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择郊。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型瞥须瞥,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型欠癸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编酞:乞程远 版权作品蜜,未经环球网Huanqiu.com书面授权革坊,严禁转载盆,违者将被追究法律责任男朵。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展伶溯互,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择龋斤。因此磋江,近些年来范龚父,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏阔魂赶,销量和占有率逐年提高啸,众车企均想抓住这个市场机遇咳柬,纷纷推出MPV车型倘额。其中冀,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后套,再度重拳出击毙讥财,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆惩,官方指导价为29.9-33.9万元溜么男。那么餐郎勺,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢咸蛇弧?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甩侈:杜安迪 版权作品亩,未经环球网Huanqiu.com书面授权肺,严禁转载吾卧仍,违者将被追究法律责任刃。 获取授权" "     在我的印象里寄毋睛,smart就意味着个性傅慈奶,潮流引领者酿怖墒,吸引妹子眼球的不二之选菠德晚。但是由于定位为微车搂等闹,动力肯定不是smart的强项抨该容,因此我的心里也是充满了斗争股。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后废踏壕,作为潮流风向标的smart终于坐不住了喊险,不甘落后地推出了0.9T全新车型览伟,为了一探究竟显,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型仙,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咆漏航:杜安迪 版权作品沉,未经环球网Huanqiu.com书面授权篙汀,严禁转载乌帮馁,违者将被追究法律责任箱。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋黄沸?这个始终没有答案的问题难倒了无数人倘钞檬,那么是先有SUV还是先有Jeep呢委?这个问题有且只有一个答案涩,那就是Jeep腐管纺。是的芳勒,SUV车型是Jeep发明的窘踏柿,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV佳培熔,它叫Jeep膘飘。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容丢薪,但是我知道就连Jeep这个单词脐疽,在英文中的释义是越野车令侮钾。   在这个SUV横行汽车市场的年代挤贡,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色酸猾缕。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子寄轻实,依旧我行我素地走着妹视旗,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过乌寂贡。这份洒脱和潇洒擅,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了泞肚渴。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色节泡,它自由自在亭稻湿、特立独行轿绢梧,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编溜秋羔:王潮 版权作品傻甫挖,未经环球网Huanqiu.com书面授权厘持赐,严禁转载烁冬,违者将被追究法律责任频克色。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车蔫己焦,东风雪铁龙就顺应市场需求颈,推出了首款SUV车型——C3-XR拧搪献。时尚的外观设计事釜罐,越级的轴距尺寸勉,丰富的配置以及凶猛的动力性能秒迷全,从内到外都在追求国人的审美和需求囤幢茫。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沪陷:沈达炜 版权作品坝,未经环球网Huanqiu.com书面授权氰,严禁转载坑兑,违者将被追究法律责任萍。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动教杉薪,该车型是第六代伊兰特的国产版本签,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代读纫交,北京现代也不落人后撮,一并将伊兰特贿惩、悦动侍、朗动掀酿烂、领动同时在市场投放桓第,通过高低搭配互相补充争夺市场邵毛。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择孺角,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度罕。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量簿,从9.98万到15.18万之间姑衫匡,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版酸酱靠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编潦浆:王潮 版权作品适亲推,未经环球网Huanqiu.com书面授权挝肋,严禁转载鼓瘫饶,违者将被追究法律责任卞恫。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光刚、国产发现神行后巫宫粳,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研祭雀惮,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市潮没尤稹,并把XF车型作为首款车型冈,而进入到国内尖荡,也进行了中国式加长纳冗叙,定名为XFL厘锻眉。新车的指导售价为38.8万-68.8万局冲都,相比之前进口版车型的51.8万元起春,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多播菏帮。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市嘲牍榛肌,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适鹃、运动商务于一身的商务座驾肯零。     无论是XJL亦或是现在的XFL摔,第一眼看到捷豹的车型浮,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引砷奶,捷豹的家族式设计锣露,大尺寸网状格栅坪,柳叶形大灯凉涂独,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度坝砂烈。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编模缚:沈达炜 版权作品圣,未经环球网Huanqiu.com书面授权匈慰,严禁转载崇偶,违者将被追究法律责任筋涛。 获取授权" "    随着汽车工业的发展醚复,设计师们的理念也在一步步改变馆桶腔:造车棺篮、造好车辅、再到现在的造低污染的好车唱试螺,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势饭剧本。在这股热潮中鲍抖潍,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术胚,经过多年的积淀岔热,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化坟冻绥,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家锻。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎界圈斯。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纽话:杜安迪 版权作品残耗,未经环球网Huanqiu.com书面授权贸碧脐,严禁转载落,违者将被追究法律责任龄侯。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7狠,说是重磅车型扮盛,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型卤锑,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天宋醇滦,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹淳茄小。   瑞虎7将于九月中旬正式上市八量,预售价格为10.99-16.39万元冕禽,分为两款动力共六种车型课继,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型亥逆。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俩:王潮 版权作品汹,未经环球网Huanqiu.com书面授权活脊纫,严禁转载漓,违者将被追究法律责任唐商法。 获取授权" "  近年来豁,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市撑鄱椎ⅰ,它们大多外观灵巧秀气缺瞥庇、驾驶轻灵易操控辰敞,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能竭携补。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV崔北情,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候唯,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道隶经。2016年北京车展上快,新款国产奥迪Q3正式亮相上市镁琴柿。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色洪唱。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了摊贪湍,2013年Q3正式与国人见面溯,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比梯识罕,迅速成为了豪华品牌同级别销量王霸牟煞。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠犁钢。可以这么说靠锚瓤,每当提到豪华品牌紧凑级SUV吵,您最先想到的一定是奥迪Q3栋冷。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款虾侈,虽然是一次中期小改款镣衅,但是相信凭借新颖的外观阂寇射、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手巾疏。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨涤缎?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编殊:王潮 版权作品落馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权泥宛朗,严禁转载软触钨,违者将被追究法律责任耐。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编快痞:杜安迪 版权作品料,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞饯,严禁转载抹,违者将被追究法律责任呛。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车蕾,它的外观虽不激进赤饰溅,但整体风格沉稳而内敛系苦,每一处细节都看着顺眼陛渴。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统捎侠,这样的坚持与坚守当匪世,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心娇。动静 结合不花哨桔瓤,底蕴深厚显自信喊典。接下来嫩,我们就看看它来如何演绎“自信”二字夸。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市偶剂,售价21.98-29.28万元催负扔,推出了两种动力共四款车型仓。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版慌股蠢,售价29.28万元尸荤悔。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峨苔:沈达炜 版权作品奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵抠傲,严禁转载苍挎,违者将被追究法律责任惭幢讽。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编连洁纳:王潮 版权作品掏间,未经环球网Huanqiu.com书面授权汲染荒,严禁转载椭,违者将被追究法律责任竭。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编兰:王潮 版权作品停躬投,未经环球网Huanqiu.com书面授权吃斑,严禁转载冈违,违者将被追究法律责任催宋。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌矮涣,仁者见仁智者见智艇卢嗣,但要是说到当下最火热的车型倘市,你一定会脱口而出笔妓:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思矩浚,成功者如吉利博越识,早已成为各大媒体眼中的红人侣干。而近期涂池撩,为了进一步细分旗下市掣肥狻,吉利推出了一款全新换代车型欧卡,远景SUV竿跨。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV玫,从外观到内饰眯壳,无不透露着一股“家”的气息攘。他不像其它车型那么华而不实啪降,反而很接地气杆,该有的颜值与功能他都有盗退,动力也足以满足城市家庭需求嫉睡聪。这也更加贯彻了吉利的精神导捕狙:追求性价比悉。好吧碧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了复烘,那么有请我们今天的主角颅瞎:吉利远景SUV揭谢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷溺,718 Cayman来辆不凭涛奸?2016-07-22 14:25 责编饲:杜安迪 版权作品联侵,未经环球网Huanqiu.com书面授权玖此恃,严禁转载共,违者将被追究法律责任棋壤。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时便,一款互联网汽车进入了消费者们的视野良,而这款车也“大有来头”答闯。   荣威RX5是一款紧凑型SUV讲共寥,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造额,于7月6日正式上市侧厦苟,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型肯,官方指导价9.98万—18.68万元农。实际上尽含,根据上汽推出的多项购车优惠政策谜,只需支付9.98万—17.98万淑。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”悸喊:大灯设计采用“如意”的造型郴谓,寓意吉祥;内饰上囊到,座椅采用软皮包裹邵嗓迸,大大增加了舒适性;动力上琴,据介绍戊刮,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技傅,搭载2.0T和1.5T增压发动机柿捷希,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上哨探信,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米噶酵,百公里油耗比同级SUV少2L珊尖。   然而轿,作为一款互联网汽车建,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术锣蒋讥。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下谋裳味,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统奸添窘,“摇身一变”成了一个移动的交通工具捻官陡。   近日僚鹤,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能位身汇。   汽车手机实现远程互联   在上车前革拧,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置亨么跑,并顺利得打开了车门诽。此外对当饰,手机远程能完成的功能还有空调控制岗禄,座椅加热撇摆督,车辆检测侯袜,规划完整的保养计划聘捅骄,推荐保养预约等井弯叛。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季啸,远程空调系统将大大增加用户的舒适感绣电辞。   有了“斑马”你不再孤独   “你好疟筋龚,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语品,得到的答复是“你好改,哥们儿!”许淖垮,记者是女生哈!第二句交流是饭较洞:“我有点冷!”“已经为您调高温度褐伶傅。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣墓枯酒。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能失:开空调磺慕写,调温度钒,开关天窗搏舷,语音导航以及播放音乐沉、语音搜索狄煞、天气查询等操作僧岔牧。   借给朋友车不需要车钥匙刷谷?   利用蓝牙钥匙比瘁韩,荣威RX5还能实现启动发动机的功能魔,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式蔽弄,即使忘带车钥匙把退,用户也能顺利启动车子备。此外摩呕,用户还能向其他账号进行授权竟蹄,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人瑟,而无需对方再特地来找用户拿钥匙吞。授权之后男茧途,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能钮敢清,比如裳弗塘,对方如果只需上车拿东西炉红獭,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车讥屠,那么用户就可以授权全部功能懈糙。同时用户可以自定义授权时效苹袍,并且可以随时单方面取消授权割爱,极大地提高了安全性纲逗。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示物并。在7英寸虚拟仪表上时,不仅可以显示油耗涡、里程等基本行车信息骸肥,歌词吕、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上霜,使得用户更易掌控各项信息慑眯促。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例臀蝗,方便驾驶员查看路线撼。   此外挠,在选配功能中久畦菱,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备捌坚幢。在行车过程中尼零河,用户按下方向盘的拍摄键辛段,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频窜拟晚,获得道路前方荡、车尾委、车内成员等多个角度的照片呢,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注旅,并通过4G网络进行分享创函。这些照片和影像会自动同步到手机相趁庆,用户也可以通过中控大屏翻开照片铆丰。   另外坞默躺,智能后视镜上也能显示天气臂、路况匙、时间等信息栖,科技感十足托。   总结天焚:可以说捞琅,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步戊幢降。在自动驾驶技术没有完全成熟麓鼓,充电桩使用不太方便的当下雄眉,互联网汽车或将是最触手可及的饭晃轨。 责编抽:李芳 版权作品维,未经环球网Huanqiu.com书面授权痪,严禁转载景核赊,违者将被追究法律责任挺胖穿。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲拌爸,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的持。因为我不喜欢SUV坎,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧倪倡耗。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率獭,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机辛吾僻、501N·m牛米蛮横动力的诱惑迹哩,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动了脚。 ● 够大誊浮铺、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友劫戳,作为一款车长超过5米弓、搭载了7个座位的中大型SUV哗溃副,它能够适用各种生活和工作场景肮。而在国内盘冈,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上芯恫,这款外观阳刚飘、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来幸。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计歪陋,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别稿婪。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网己措,这款运动版车型看着会更加的低调可。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎帝说袜,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现讥吵甘。但总的来说挎便,探险者更像是穿上了两双运动鞋速,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱白核琼。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化码,不过在方向盘镀邵、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉粱棘敞。   虽然中控台的整体布局方式没有变化累笛,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板累安,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题纪僚。   该车的座椅相当宽大差,在功能性上也有较高表现钢:座椅记忆涎厢吞、腰部支撑调节夕宽、座椅通风/加热具有配备韦恕思。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计题宫丸,右侧座椅可以前后移动揩,左侧的座椅则只支持靠背角度调节隙裴。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口搂襄捻,提升了乘客的便利性始串。另外在安全配备方面瞪,该车除了常规的侧气囊恫茎、头部气囊等配置之外侵,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊查社桔,安全保护更加全面湍镁。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间梆愁蛋,更便于拿取和装载货物捣海沦。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间葛钎,这款车的装载能力绝对不需担心嫁洼。此外妻,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门爱。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编礁:杜安迪" "  不知从何时起焙委,“狗”与人结下了不解之缘芹肩,关于狗的流行语更是层出不穷涉恒,什么X了狗了际、热成狗了夸翘投、穷成狗了党浆、加班狗谁铜、游戏狗等苇,似乎什么都能和狗扯上关系俗。   但是在这之中溃,用的最为频繁镁古仓,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了动。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读辜癌:“单身狗”一词发明之前甘拨诽,形容单身用的是“光棍”乘。“光棍”一词并无褒贬之意讼。但“单身狗”一词的发明档,明显是对单身人群的嘲讽憨害,甚至有很多人拿来自嘲躬舷。”   “单身狗”这个概念普及之广提,早已不局限于年轻群体巨睡鹊,拿小编的亲身经历来说聊,我妈都曾经脱口而出抱辅:这日子帮欺,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错酮嚏,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕迁限实。   以前听过一个段子词:“又到七夕了淬粹,你还是一个人吗耪?答曰薪驾模:废话!我还能变成一条狗吗耍排缕?”话音落下便忧伤的看着窗外萍睡,心里感叹取黑:又一年了啤亭袄,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题烂,我便变得内心焦虑蹿坏酥,手忙脚乱悔搔糯,不知道该说些什么薪卿忍。   从前料屋,我看到朋友圈有人秀恩爱骚,我的反应是这样的锭拎:   但随着时间的推移拳雌头,我认识到僻:人桃暖,不能太na?ve频,要学会祝福别人单孺差,要学会苦中作乐妇乓酷。   虽然我表面很坚强霓,但其实我也不是铁人善辰把,我也有女神魂尼挂,我也有感情揽唯。   只不过士,女神使我琢磨不透午塑。花懒、巧克力这些俗套的东西潍,或者是项链扫擎、包包等贵重的礼物拼唯杠、在或者我亲手制作的小礼品快,均不能俘获女神的芳心松坏。   但今年拷匣,一切都变得不一样了干,因为在我最困难的时刻拭兢池,“它”悄悄地停到了我的身边腾,我计上心来么纬。   它就是我的救星撕,单身拯救者大众up!涡脐。   你很少在马路上见到UP!城删,因此戈芭,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人汗。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美宽浩蛾,圆润晒椽木、设计独特的外观线条也很符合女神的气质聊冻媒,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰韦握,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害唾。红色的钢琴漆面装饰漏伙,谁人不爱杠七瞄?而且娱乐系统操作非常简便猾罚微,女神应该会满意溅每夹。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合碉,画面太美我不敢看县。   不仅如此尝蓝跋,up!的安全配置也是极其丰富叼算,如图中的倒车雷达姐,女神会不会觉得安全感爆棚呢欧膳?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机藤,完全可以应付城市道路挨口皆。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了巧,朋友们你们说我今天约会能成功么顾廊?在线等吭差,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编纷抛:杜安迪 版权作品人星,未经环球网Huanqiu.com书面授权俱亭嗡,严禁转载块,违者将被追究法律责任酗骡。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相伸,就引起众多媒体关注屋钵良。作为大众品牌旗下首款廊、并且也是唯一一款C级豪华轿车夺,大众集团主席穆勒特意强调坦,这是一款专为中国市场研发的车型极漓厘,也将由上汽大众进行生产位。所以大众这次进军豪华车领域休封,并实现国产膊管沤,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待墒菱绣。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看诗母。                  从辉昂车型尺寸上来看泄膏许,辉昂相对竞品来说有一定的优势喉。值得一提的是恍,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数犀。从现场的实验结果来看评吐,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L涵、宝马5系培并。(在相对嘈杂的环境中伙,车外的噪声系数为90分贝斗点,车内辉昂指数为40.3须佳,奥迪宝马分别为吭:46.9以及52.7)   此外绵甲淖,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃蔡垢辩。      据了解返脓湾,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型苗蹭,噪声隔绝性能提升高达8%胚嘘。 上一页 1 2 3 下一页 责编富:张瑞丽 版权作品貌吕,未经环球网Huanqiu.com书面授权沦疾绰,严禁转载咸菱皮,违者将被追究法律责任归贤。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说教娠,绝对是值得铭记的一年那,先是“那个男人”科比退役翟,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史饱,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士峭,紧接着奥沦韩,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役钮,葡萄牙夺得欧洲杯坤猫,这些都是史无前例的体育大事件豁。哦跋凌奶,对钱富碌,还有巴西队折戟美洲杯小组赛踢。   巴西队小组赛未出线辑,创了历史最差成绩退匹,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了瓢悍,本周奥运会已经拉开帷幕啦柒黔,各国运动员哄恃檀、媒体早已是是蓄势待发弘,但如今拔诺卷,我们不禁要问一句讽骑摔:里约毫先,我们究竟还能不能约了蛋痘艇?   巴西球员已经哭晕在厕所秤略:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好途?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾恃恍课? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编弹舱酚:杜安迪 版权作品恒,未经环球网Huanqiu.com书面授权闺,严禁转载袒殊刑,违者将被追究法律责任侮法粟。 获取授权" "  每提“西藏”洞尝,必有人上升至灵魂净化的高度帮,我极不喜欢!   从地理上讲嚷,那里确实是浩渺无边;从视觉上说仍,那里的确是斑驳陆离穿。如果仅基于此客,而感觉自己被“净化”了锑,那么喉,只能说明辈:你经历过的太少了慰答享。   很多次进藏之前抒吮,朋友们总会针对“高原反应”展开热议樊,提醒我吃藏红花恃豢趟、动作放缓辉煞趣、多休息……生怕我“挂”在藏区女尽。当TA们表达完爱心之后巧府,我总会友好的问一句瓜:“您去过西藏吗传沪?”而得到的答案清一色的都是迁骆多:“没有桃。”在这里钞惹酮,我想提醒大家焊,太多事都是没做过的人影响着想去做的人略,没想到的人影响着正在思考的人伪,要记淄嫣,你看到的才是西藏缚答上,别人说的都不是拒就刺。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅菱贫,队员们在拉萨集结克拷匹,然后向山南地区进发女申推,最终到达目的地“勒布沟”驮燃。本人是一个轻度户外爱好者防,借助户外设备爬禾,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线秘泰霞,值得一提的是桶汾,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向傅拈擎,也就是说臼,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候芭皖写,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了新率公。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编锻:杜安迪 版权作品敛贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权岁悉,严禁转载褥镰,违者将被追究法律责任白乐。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现姑拆,再一波长时间的持续增长后充梗派,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头腻凤剃。其中勘趣撇,新C级坚墩腥、新E级呐博蠕、GLC等扮演了十分重要的角色敛场。但是稿,今天我们要聊的这款车氖特雷,它不是轿车薄,不是跑车甲立,也不是SUV双,而是一款MPV股。它好像在提醒您镁:千万别忘了爱,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意募谦,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作慧。   二冲套秤、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下范碑,根据设定好的距离跟随前车守编缚,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感渺。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时卧,EyeSight也能及时发出警报沟,提醒驾驶员的注意忿完崔。         三挛环、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时计,最直观的反应就是双手抓不住方向盘竿喷挽,车子飘忽不定炼桐遂,存在极大的安全隐患蜡。EyeSight系统还包含警报与提示功能承茫,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时勾禾,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力舒惯翱。   四硕、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历丸沧:在停车场倒车出库时耐僳,由于紧张或粗心挂错当貉莱,点火魔亲、挂挡骂、加油起步的一瞬间波,悲剧就发生了炊嗜。为此弗,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能疥替。当立体摄像头检测到前方有障碍物时斑促鼻,就会判断为起步误操作灰显,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机帅烩份,还会通过控制发动机动力输出堤晒,避免危险的发生氢。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编掇:王潮 版权作品琅谷哆,未经环球网Huanqiu.com书面授权绕,严禁转载佬,违者将被追究法律责任霜府。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日楷,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸粪碾木,即将上市僧酒。作为PSA集团最新的战略车型们娇,SUV天逸拥有诸多过人之处潜,无论是外观还是内饰虏,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调枪迹,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸价艰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编癸蛔:王潮 版权作品览恃纲,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞘俗,严禁转载肚,违者将被追究法律责任去从。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且残,还有诗和远方的越野獭唐。”随着近年来越野文化的盛行先文朝,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵栋拼稻,享受突破自我鹅挛料、征服险境的快感枚日。然而恐栖膝,市面上的大多数越野车都价格不菲柏,这也使得很多消费者如鲠在喉其女,越野的理想一拖再拖藩。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾够肆硷,它拥有出色的越野性能惫昏、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置蔚咐乡,它就是我们今天的主角—哈弗H9纫曙屡。   作为哈弗旗下级别最高册溯、最硬派的SUV车型沙,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅噶帕,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城芥,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地枪习,接下来就请您跟随我的文章沏疟瘸,一起来看看H9表现如何吧抵戈吩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扇:杜安迪 版权作品返疥猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权坚淬,严禁转载坤,违者将被追究法律责任贿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化慨权亩,MPV近年来火了一把拾墨臂,舒适的驾乘体验痢、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势从畦。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后下,其欧尚鹤、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量岔呈。为了更进一步恳迟陛,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市晃灿,推出了三款1.6L手动版车型碧,为自家产品线添砖加瓦卜秦狄。   面对着MPV市场的激烈竞争挂鸡概,厂家需要不停地提升产品力以维持地位酵挛慕。因此壕,继1.6L车型以后貉软亮,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型庆倡下,新车型最大功率为115千瓦黔脱唐,峰值扭矩为225牛米疏恒链,除了在动力上进行了升级瀑,在外观上赫,1.5T车型也拥有一些列专属的标识力,那么就请您跟随我的文章慧绕韭,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梗:杜安迪 版权作品璃,未经环球网Huanqiu.com书面授权惠,严禁转载偶曙孟,违者将被追究法律责任市。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型抚,它是一种灵活纶、空间囱榔、操控晨韧购、舒适都较为适中的综合车型保泄,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的桓惜焙,但是在国内市场却一直不温不火丸,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治伴鲜剩,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线井茬寐,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时锻刻烷,也把目光放在了通过性强的车型上纠郸,旅行车在无形之中蹭了个热度七,闷声发大财成桓丛。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型事,但是因为一直没有进行国产朔水,它一直以进口车的方式进入到国内怖广年,这也导致了其价格略微偏高签陪。但是这一切问题马上都会迎刃而解拇殿,因为堑,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天藉淬拇,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验尽。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扰户:王潮 版权作品按,未经环球网Huanqiu.com书面授权腑,严禁转载邢筛投,违者将被追究法律责任使糖。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相猾谁告,让我们看到了自主车企“走高”的决心私饶卯,如今漆档,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前梯戮号,基于之前的W02概念车打造惰房,定位于紧凑SUV市场困。和VV7一样降殊漆,新车共推出两种车型疥搂,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C瞬股。今天熟稳翱,我们的主角就是顶配版VV5s苍辞慷。下面吴干广,就跟随我们的脚步哆霜,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样蓖。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编库邓:沈达炜 版权作品遁簇,未经环球网Huanqiu.com书面授权贾,严禁转载纲抠全,违者将被追究法律责任青秋。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇躺闹谓,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说膊慰呜,它都是销量王孙,但是随着SUV市场的愈发火爆犯五,它的竞争对手也变得越来越强大蝎,而它还在原地踏步诫芯徽,而这也导致它不仅摔下了神坛角烷痹,甚至一度跌入深渊诗廓究。而去年夏天胖滥,它终于痛定思痛决心改变剁遍涵,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV娄,曾经的对手再也无法与其匹敌侮,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠锚绦。今天沥,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI拆席汰。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肮深:王潮 版权作品酶沽稠,未经环球网Huanqiu.com书面授权催,严禁转载九雾譬,违者将被追究法律责任辈。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8架毕箔,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型想京屋,可是由于种种原因晚穿,它一再回炉打造新涣,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚虹败脊。厂家给H8的定位是一款兼顾城市娘凡桅、越野的多功能中大型城市SUV浩羞,它的底盘以奔驰M级为蓝本惕,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架板杜,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶翻。而今天我们就来到草原舱,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何渡。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鲜湘敛:沈达炜 版权作品案,未经环球网Huanqiu.com书面授权桂鲍,严禁转载旱姬屎,违者将被追究法律责任茅。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗剐鄙杰,您肯定首先想到的是哈弗的H系列摄裁嚎,是的排肩颊,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石宫。但是哈弗并不是只有H系列卞春苏,它还有一个M系列滩户棉,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前锯常夏,也就是2012年上市的哈弗M4槽得绒,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量淌。但是5年过去了钢,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1比掳,M系列的故事似乎就告一段落了珊愤。就这样M系列在昏暗了几年以后噶,终于在三天前的7月21日恨,迎来了一位新成员——哈弗M6诉氨,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来顷,那么作为M系列的最新作品胜旁互,哈弗M6到底表现如何呢贡炉?环球网这就带您全国首试哈弗M6堡道。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编讼:王潮 版权作品触,未经环球网Huanqiu.com书面授权乖,严禁转载锚层,违者将被追究法律责任瘟渴。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月括糜寄,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV节,它就是荣威RX5莎肠。同年7月视残,荣威RX5正式上市发售圈撅。时至今年七月存漂辱,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了钮肥。在这短短的一年期间拭,荣威RX5的销量已经近20万施颅,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断镰妈,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉唬剂。那么荣威RX5到底有何过人之处呢默尚?答案就在RX5的定义上顺父,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作头,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”沮孩陆,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中宋少。你一定想问了渡潘糯,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢设飘彪?今天凛舷,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统鸡哄瞪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嗓冻垛:王潮 版权作品圃谎,未经环球网Huanqiu.com书面授权婆隙,严禁转载羚,违者将被追究法律责任堤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型成涕默,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注篙恢。出色的外形设计以及精良的做工矗敞,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻仿,但今天当一台RX5真正摆在我面前时熄矛腑,带给我的又是另外一番惊喜瘁。闲话少叙翠辫,下面就请您跟随我的文章彭,一起来全方位感受一下它的实力吧当沉窜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滤:杜安迪 版权作品烽皑,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓶,严禁转载俊晚缚,违者将被追究法律责任谦。 获取授权" "7月11日宛,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市弥窍。在江西南昌县小蓝工业园毯卑,陆风汽车举办了盛大的新车发布会菏高恭,会后更精心策划了一场媒体试驾活动谁晨拢,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力锌宫纺。 作为一款小型SUV囤,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm吴晃次,轴距为2560mm寂黎殴,造型紧凑坑,符合年轻人的喜好追求蔑靖。由于定位非常明确是85后新青年奴,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念彭娩蔡,车身线条个性张扬日假,极富运动气质寂琳匠。 陆风X2车头处采用X型轮廓酵,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计牧李期,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍袭腥。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体丹修拭,极大的增强了整体感问摩。 车身侧面造型紧凑饱满贺伺,贯穿式腰线设计圣,锋利无比腺。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果栏幌,并印刻X2专属标识堤喉。此外火爽荣,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架荤,金属银色尤显沉稳大气梨。 车尾设计简洁利落茧,“LAND WIND”字样十分醒目病糕,保持了陆风家族一贯的设计风格讲摆。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应疟耿饯,细节丰富卿蔬,凸显其设计感冷。 打开车门驮登,车内的整体布局同样令人惊艳快膝。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择囊,给人奢华时尚之感煽炕梁。中控中央区域大面积软质包裹极绒歼,触感极佳你,在细节上采用部门缝线处理龄,彰显专业品质愤墨净。运动皮质方向盘柑戳,配有多媒体切换谓、电话接/挂继、音量调节和定速巡航等按键碍寒,行车全面兼顾安全和便捷构如。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能粗姆胺,全面支持多媒体娱乐系统乓、蓝牙电话缮缄钩、收音机潞股齐、高德导航乘窝、百度CarLife八纽、车况查询和自定义保养提醒功能沉末堵,满足年轻人的基本驾车需求谎戌。 对于新手而言隧裳,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用烈亮,全系标配高精度雷达报警系统旁陀,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线堡忍,呵护更进一步攘狗。另外力杏充,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统绅,响应更快巫沃蹋,工作更灵敏探仑,大大提升驾驶安全性莫毛插。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量昆诫宝,用车全程无需掏出钥匙祷伸,更加方便快捷拧。 陆风X2虽然是款小型SUV晤厕,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验苇秤肮。170cm的体验者坐在前排偏绷洪,头部距车顶有两拳的距离岛位。而且主驾驶座椅还支持6向调节肝袍,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置屉。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现扰别鹤,座椅还可以完全放倒放平铣,最大纵深高达1650mm缄溜别,超越同级别噶誊。 动力方面板芳,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机兔碌,最大输出功率92kW(125Ps)香槐,峰值扭矩160Nm氰。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱嗅乔伍,作为家用代步车闯,足以满足日常使用翅染填。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛崔蛾榷、轻盈蓟,动力输出表现积极饲琳台。驾驶体验中田试币,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错啃,并能获得经济的油耗表现半。高速状态下派,陆风X2则更趋向沉稳锚阑曹,整体看来符合城市综合路况褥拜,偏向于走舒适的路线掀相。 美国天合EPS电子助力转向的配备履,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构小极,使原地转弯更加轻便灵活遂敝。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合绩洼普,起到了很好的减震过滤作用逆嗽,底盘扎实惯浅,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞扳录叭。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作廖疼,高颜值示帅、大空间戎茧、易操控史臀、高性价比怂炒嘲。透过此次试驾体验介,可以看出陆风X2整体表现优秀统,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力锨识试。当然讲,更多陆风X2的惊喜之处剿僧罐,还需要你亲自体验防趁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编句酚撕:吴越 版权作品画充镣,未经环球网Huanqiu.com书面授权局完,严禁转载棚磨,违者将被追究法律责任观。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日报瘸,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”携蔬狮。借助此次活动里即菜,不仅可以传播长城数千年的文明历史晶潜,还有助于加强人们对长城的保护意识详腹禾。在此次发布会后粱尺迹,我们有幸试驾了汉腾X7赖妓,相信很多人和我一样料措,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生衬火。而接下来熟,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车届甲狮。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编但毛盒:沈达炜 版权作品兽譬,未经环球网Huanqiu.com书面授权崎窘,严禁转载全礁隶,违者将被追究法律责任揉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后衡,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨钾款。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将镁蹬闷,比亚迪宋DM便白驾。宋朝相比秦唐苫岛官,虽然名气和风评不占优势煎,但客观来讲奶葱,宋朝在国民经济叙、文化教育旧、科学创新等方面均处于领先地位甫辛,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待惶阂。   比亚迪宋家族目前共有三款车型传室,分别为汽油版岛圈、电动版和我们今天要试驾的插电混动版袖,也就是宋DM独。宋DM定位于一款紧凑级SUV查,低于同门师兄唐护,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员倪茄偿。   那么混,“542”到底是何物呢搪?施某:   初步了解“542”战略以后看记童,我对宋DM的期待更进了一步胃傲,那么闲话少叙雷探棵,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甫娶丘:杜安迪 版权作品交哺,未经环球网Huanqiu.com书面授权软乐陀,严禁转载虐板礁,违者将被追究法律责任蔷。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述备,但是近些年丸抽粳,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着暮,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”仑围街。但是有这么一个品牌泡目改,它不仅是一个只做SUV的品牌寐,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌晚,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗棘淘。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃惰相讼,自然是需要足够的实力收唇唾,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7污感色。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呢剃:王潮 版权作品洽绩府,未经环球网Huanqiu.com书面授权长撂午,严禁转载范韶,违者将被追究法律责任饶扇。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌嘎绢,其旗下车型最大的特点就是操控精准通、转向轻盈苦阿。而在SUV市场中十趣靶,马自达也同样做到了如此僧克,它凭借一款外观运动独团、动力强劲档先车、乘坐舒适观剿、操作轻盈的SUV占领了很大的市衬,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L舱拆萝。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卑钎:王潮 版权作品图替,未经环球网Huanqiu.com书面授权工晤,严禁转载私菏竭,违者将被追究法律责任稿能浮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩笺,甚至出现过单月销量破20000的情况较闹。在这么一个时间结点怜圣,厂家为了丰富产品线确棠昆、满足更多元化的顾客需求悔耻士,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)酶喊迁。顾名思义袖涤,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机介,相比之前的1.5L发动机更加值得期待入棺划。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择灵窍?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了垮摔钩。但今天我们来海滩可不光是为了养眼俺哥哩,而是为了另一个重要任务耐钙,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触矩。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport汤逛牧,闲话少叙筛,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钵:杜安迪 版权作品哇,未经环球网Huanqiu.com书面授权揣,严禁转载售,违者将被追究法律责任呜粳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日懊佃褥,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星耗で瘟蓿湖边召开咕。本次大会包含了大会开幕式募密、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式掂狭固、美轮美奂的文艺演出俺骋、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节划抽。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会实、中国汽车报社前聊廖、中国汽车新闻工作者协会枯、石嘴山市人民政府主办口俗,大武口区人民政府炉、平罗县人民政府猾漠、石嘴山市旅游发展委员会围皋毋、石嘴山市教育体育局凶、石嘴山新闻传播集团具、北京东方艾狄尔会展有限公司承办侈缅。         在皮卡不断解禁的背景下波拇,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一松乔。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旗橙:沈达炜 版权作品倡梗寺,未经环球网Huanqiu.com书面授权等憨,严禁转载档,违者将被追究法律责任杜萌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词温秘瘁,在字典里的解释为滑龄老:小的阶掏、袖珍型的庭沪诲。当我们在生活中形容某样东西迷你时蚀捅,通常都包含着另外一层意思努蛙,那就是精致瞎挺迫。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型人釜,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)哥犯疆。   远景X1于5月20日正式上市句,主要面向年轻消费群体脯,提供多种配色可寻鼐镜健,售价区间为3.99-5.79万元氓僳。别看它的身材谢ā,定位低聚炬,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣陆。接下来我们就一起走近这台迷你SUV猛,看看它的综合表现究竟如何吧械沃九。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岸楷劲:杜安迪 版权作品认痴栏,未经环球网Huanqiu.com书面授权疙麓,严禁转载枯急,违者将被追究法律责任趟。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日社惰暇,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行唬,活动从北京汽车博物出发蔼葡,途径四个任务点焊窖,终点设在北京首都体育馆龚癸嫩。这是iEV6E准入北京市场以来恍睛,江淮新能源举办的第一场北京地区活动楞孝耐。6月13日是第五个全国低碳日毫鲤缸,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛农价枫,可谓用心十足私堆嫁,与北京的消费者共同践行低碳出行凌冯,倡导环保低碳生活邦晌,感受iEV6E带来的全新城市出行方式寸。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编厘豢挎:沈达炜 版权作品侠厦,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞍白,严禁转载宫桓,违者将被追究法律责任疚祈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动坎,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动祷省,但此悦动非彼悦动磷面搐,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已哩嚷丸,实则已经发生了翻天覆地的变化竿关仕,最直观的就是它的尾标芍兔,名称已更改为CELESTA凡卑,那么估,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢季病?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型藏狮烧,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系辨彻。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型纽陀撤,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列荒揉,那么闲话少絮帘,这款新产品究竟实力如何呢博完?我们接下来的测试将为您详细解读响涝锋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竭:杜安迪 版权作品洪弹,未经环球网Huanqiu.com书面授权钠峡抚,严禁转载帮辈耐,违者将被追究法律责任失台。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味房动,经典不代表着古板侧林,优雅不代表不能运动歪褪,近年来沃尔沃的设计愈发时尚狠倾,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方尼部薯。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性敢,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风燎,总给人一种不一样的清凉屠怜混。而提到沃尔沃墓华,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型刻廉掂,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型邪泌,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮辈盘抽,而在舒适性倒、优雅性都非常擅长的沃尔沃提,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢己?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 蹬颗稍。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编背:王潮 版权作品官卫,未经环球网Huanqiu.com书面授权锹,严禁转载瞥伺,违者将被追究法律责任磷芒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上滑藐,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相含唾蟹,新车定位中高级SUV蛾,基于PSA集团EMP2平台打造而来犁副,和东风标致4008属于姊妹车型茂阿。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流火簧颊,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术父连,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术韭。新车将于今年9月底正式上市戮撼,下面就跟随我的视角楔宝,一起提前领略这款车的魅力吧焚荡。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编矩:沈达炜 版权作品奠隧矾,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛悸,严禁转载容,违者将被追究法律责任齐权巩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼抄,随着各产品线的逐渐完善庙顺耪,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐鸿配斥。但提到身为国内一线品牌的江淮敖柒,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3定块,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象怖,因此赌蛔密,面对着国内市场百家争鸣的局面缅,江淮顺势而为级脸呻,搓了个大招每僧,推出了我们今天的主角搅采,瑞风S7味航缮。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价系千氮,售价区间为10.98-15.18万元烂嘶怀,并提供五座版和七座版两种车型掂。瑞风S7搭载1.5T惦、2.0T两款发动机熬炊,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型逆挺噶,它的表现究竟如何呢确? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苫斗:杜安迪 版权作品痛,未经环球网Huanqiu.com书面授权涝锨滦,严禁转载铅甸,违者将被追究法律责任歇牧梨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”滦,我们一下就可以想到斯巴鲁癸唐矗,这也是它引以为傲的标志搅绰品。但作为一个相对小众的品牌颊挥甘,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较拿痘В糊的状态广节,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌傲完。今天我要为大家介绍的粪疙奋,便是这个小家族里售价最低的一款车靶,斯巴鲁XV寞翠,经过几次改款后汲鼻,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市陈Α,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝翁,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引没瑞莎,所以捞,千万别错过疽。闲话少絮鹤,我们来看看今天的主角吧垦痊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编世叭:杜安迪 版权作品钮弧,未经环球网Huanqiu.com书面授权场埂,严禁转载清嚏燎,违者将被追究法律责任汝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心穆撕,混动车型在市场内的地位也开始随之升高倒屉贩。但是固冠懂,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”潮、“平顺”等玻烷仍,与“运动”搅井帆、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边糜。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类物胸醛,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现观,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动离史鼓,那么闲话少叙缝,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧偶幻到。                  总结襄夕:总之讲雌,相对于其它混动车但鲸缺,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆籍段,与此同时蒜窖嘿,由于这套混动系统的特性脾前恢,它的动力输出也可以得到保证稻聚朴,光说不练假把式玩攻烧,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢纯抽?我们接着往下看估。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编济:杜安迪 版权作品锌藩,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸废型,严禁转载摊,违者将被追究法律责任贡匈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探霸江,越来越多的家庭在购买选择车辆时记耍,都会将其纳入备选范围苔诧郡。当然檄凛沛,混动的目的颇,对于老百姓用车来讲涎溅毋,就是省钱匿。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元常,但它真的省油吗灿拟培?到底能省多少饱魄氮?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁眷。这款车不简单镜陡,因为据说丰田在研究它的混动技术之后需庙恃,也表示了赞许的态度校项。本文我们将通过早高峰以及夜间路况划谱,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗嘛玛栋。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后揩,早高峰相对拥堵的路况下纠聪溉,混动版雅阁表现出的油耗更为出色量伎,得益于其技术设计敝,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动虏,发动机只负责给电池供电镶募糙,所以动力响应砰埃、提速感都比汽油发动机车型要好貌筒嘛,低速时也不会有电机振动和电流声豆小,非常安静侗,实现了越堵越省的油耗息凹开。而在低油耗保障的同时煞陷滦,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣京。越堵越使绷灸谩,运动范儿十足频赊溺,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡杠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编隋柿:沈达炜 版权作品播,未经环球网Huanqiu.com书面授权茬捂捣,严禁转载咖猩,违者将被追究法律责任挟。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言篡檀,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌下魏剃。如今畴,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功害硼埂,逐渐以“焕然一新”的高品质帽屠、高性能鲜罢该、高配置皮,迅速得到了市场的认可凰。其中诧吭,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美咸,让人激动不已担居慷。说的正是数月前楷,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100坑签勾。   究其火爆缘由淀拦商,除了过硬的整车品质采、先进的科技配置外免蒜,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素瘸杜蔬。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问寐聪:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名俗汐沃?近日嗅,笔者就此问题急睫,决定通过实践检验“真理”及颈救。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证蔬儒凯,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测翟亨场,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖娜唱,测试路段覆盖繁华市区充痪赣、城区主干道兜煤、高速路段及蜿蜒起伏的山路桑。   车辆满电出发前醛,笔者对秦100的起始里程清零龚啦缸。在行驶里程达到了100km里时经匿孪,秦100显示纯电续航里程还剩18km币挡绰,电量23%态号夸。此时薯饯钞,秦100已然超前完成了自己的额定任务猛,但秦100究竟还能跑多远悍蘑?   最终撬疏溉,在纯电模式下段份,从起始电量100%到结束时剩余电量15%筐晚,秦100一共行驶了108km弘许。但此时硼,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km廊洽。可见若继续往前行驶螺辟,秦100续航还能达到118km耿架,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名烘巫。 对此结果猛轿,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响饶谎,秦100还能跑得更远踩套。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外券,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮四。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求呛颧锣,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性菠。其内置无线网卡和4G南甏担块菜薄,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用匪瞪。这一点孔逻,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风尸尘。   为一探大屏“智能”究竟阿寡,笔者下载了风靡当下的王者荣耀蛊念卿,顺势“开了把黑”栓箩效。令笔者惊讶的是苏,此大屏不仅质感高清凉涵蚊、滑屏流畅蕉惠堤,而且响应十分迅捷咎娩,完全不亚于高端智能手机的操作体验描卫棵。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型泊从,秦100亮点远不止于内在细地。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新痢灰。尤其在车尾部分价祥讽,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯离,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升拼胃。   “穿越”回古城西安欣拷搂。雁塔下泌跑,古城外歌唯罕,秦100穿梭古都流光飞影苦。或许由于秦100特殊的文化印记秃,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体赖,独特夸张的造型让人过目难忘洪僚。从远望去蹄困,即使看不到车标痪,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车馈哇珐。 小结钮:   中国品牌发展至今静,大多数都经历过艰难的过程盎郴模,产品软实力不够坚硬圭、技术水平不够先进北、设计理念不够创新……当下惶钦,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”氏井喜、“中国制造”的硬实力及新魅力仿。未来殊祈催,我们有理由相信垦猛浦,中国品牌之路变侩纬,比亚迪新能源汽车发展之路笨汇轻,还将走得更加稳桨凇,更加长远舰棋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编渴垄:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角石,虽然它们来自不同的家族犊、不同的国度穿,可是它们都是SUV慑涣。但是要知道劫,在二十多年前勿艇,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV良。这其中抱讲,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了权饱。   一提到捷达我就想起一句词硕,叫做“雕栏玉砌应犹在惜,只是朱颜改”念。江山还是原来的江山耽冀玩,可是入主王座的已不再是我了抒划廖,这是我对捷达最大的感触晾。随着汽车的高速发展秒吻,汽车市场也愈发的多元化揉赖跺,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里蕊炯拘,但它早已不是王者了檬苍笔。不过席负,虽然它已并非王者毖疏,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方瞥螺。今天态,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L腹驮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悄碍珐:王潮 版权作品铂,未经环球网Huanqiu.com书面授权狙海,严禁转载提,违者将被追究法律责任前碘体。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9屑,相信大家并不陌生卞,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型点,它始终没能承担起销量重担尖芳,倒是家族小弟H6投镐、H2屡屡在细分市场创下佳绩惊翠琴,这样下去气氛着实有些尴尬锤掠宛。因此拼,作为大哥的H9坐不住了承辩喀,悄悄迎来了改款偶相黄,据说变化相当大亢肖。今天辽咀握,环球网汽车就来带大家看看黔厂,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢独? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编斯烤儒:杜安迪 版权作品覆蝗晨,未经环球网Huanqiu.com书面授权笑美,严禁转载前背,违者将被追究法律责任涛。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编剐缎:霍保智 版权作品扦,未经环球网Huanqiu.com书面授权棠咆,严禁转载梧,违者将被追究法律责任铂肝。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型骏,它是一种灵活款凉媚、空间手、操控夹农、舒适都较为适中的综合车型惺,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的埠,而随着国内汽车市场越来越丰富县疵、人们的消费水平越来越高店曝,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上寒星,今天烫保什,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版脱啤槐。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编码:王潮 版权作品崇,未经环球网Huanqiu.com书面授权尾,严禁转载烙寂吨,违者将被追究法律责任尘坊希。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说谓茹,购车已经无法绕开SUV这个车型了莎。甭管您是去买什么车体什,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV挎。在这个SUV统治汽车市场的年代顺了,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了楔娠焊,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人亢栖柑。今天锑藤蛔,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备叛没拨、居家旅行与谈情说爱皆可寐汕、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜母僚。 ●?新途胜的外观设计缘何而来凉篱? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编俯幸:王潮 版权作品村聪,未经环球网Huanqiu.com书面授权宝,严禁转载痰青峨,违者将被追究法律责任讨擦结。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌苟砍,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴撩,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩灭,客观地说膳绥粹,无论是口碑还是产品力藐酪,哈弗都已经处于该市场的领先地位洁瓤。无敌是多么的寂寞杠尖韩,因此女,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV办朴驳。因此哼太烘,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了洪谋,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试士返。   小贴士箱寺奴:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY渡,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译衅谐既,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆似藕。WEY品牌定位轻奢豪华品牌脐坡阿,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型鲤汞。   那么礁卤,作为一款开创先河的领头者吧,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义嗓示,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢老喇兴?下文中我将为您详细讲述模饶配。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s屯狭跺,那么这两款车型有哪些不同呢寒筷内?   ● 除了上述三点外凸诉,两款车型采取了相同的设计啪,接下来我们以VV7c车型为例啡史,为大家解读新车许沪签。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编算:杜安迪 版权作品却链,未经环球网Huanqiu.com书面授权搭,严禁转载犊抄,违者将被追究法律责任频攀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV脾鸥,您最先想到的是谁两频?哈弗H6泥?没错抗,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车瞬板监,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹逛,2016全球SUV单一车型销量第四名期鄙舱,这些都证明了它在消费者中的口碑实力归恋。今天庭涟稠,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代赴狭匿,外观大改动份,内饰颠覆姥,动力充沛半斡耸,传动匹配顺畅等等律陆,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单适裳秆,而是扬长补短侨如旧,全面提升琉。下面玻,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿逻散舰?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些嗓? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怂矩:沈达炜 版权作品潮,未经环球网Huanqiu.com书面授权帛,严禁转载纳,违者将被追究法律责任疽蜗。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型逢穆,全新一代的路虎发现也已经上市魄文炒,相信很多朋友看见它的第一眼都会说排纱貉:“这还是发现么订懒?”价艇姐,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象察哨垛,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了露慕,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车慨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编济女沛:王汉康 版权作品码吧耪,未经环球网Huanqiu.com书面授权丧释,严禁转载缉册烁,违者将被追究法律责任佛芜。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了恨拆副,然而提到广丰颅,我们想到的往往是汉兰达偶胆狮、凯美瑞等标志性车型彼袄,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄羞彼藤。如今层拭,随着消费者需求的多样化拣轻思,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)边藉,新车共推出2种动力共9款车型藤回,售价区间为6.98-10.68万元磊须坞。   作为一款入门级家用三厢轿车壁溶,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷疯僳帕、是否高科技配置如云煤嚷烫,实用性强卿、性价比高普骸、皮实可靠擎丝,能给消费者带来一种最简单的满足感逃,这些就足够了芦鸡。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象光。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编使畅舌:杜安迪 版权作品闲饰,未经环球网Huanqiu.com书面授权屏娥粱,严禁转载苏秃,违者将被追究法律责任速眠衡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗柬滑绦,不得不说的就是销量拳,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置两槐罢,元老功勋H6车型功不可没赐桥豢。作为H6的升级车型赐,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市疯潞码,并且选择面也十分宽泛撑侩豪,包括汽油柴油嘉、两驱四驱敌舒筛、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型苛,售价区间12.58-14.98万元莫停,这其中梅枚,新增加的红标版就占据了11款之多瓜边涂。今天嘿韭,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版摩盯。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巳刚撵:沈达炜 版权作品茬链,未经环球网Huanqiu.com书面授权奶屠晒,严禁转载趟聚,违者将被追究法律责任拢奔北。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后钦畅,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹愧吴。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市呈仪场,那就是6万元区间的入门MPV市场散山刺。那么这样一款MPV到底如何沥泼菠,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它唉弧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编到秦:霍保智 版权作品痴庆,未经环球网Huanqiu.com书面授权吉栖,严禁转载等羞绍,违者将被追究法律责任胖。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5顶汇,我们肯定会想到马自达那款跑车苇帽,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV物,东风风度MX5旁故。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的赋,那我猜徐,它一定是一款主打家用逃谋、性价比高非常接地气的车盒核,我们闲话少絮付,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢熊筋蹿? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编航梗挛:杜安迪 版权作品囱,未经环球网Huanqiu.com书面授权秘扁盯,严禁转载枯牧,违者将被追究法律责任薯。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高侍杏清,它就是斯柯达柯迪亚克乏讳磁,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测敞,而我也对这款车的动力表现有很大期待脑,今天我们来到风景如画的安徽黄山界恕,将在公路钒、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触咀吼乃,那么它的表现究竟如何呢迹滇谎?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编席温:杜安迪 版权作品叛敝,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜂桐闹,严禁转载途矢,违者将被追究法律责任聪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3喊团、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV茹纬,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应艰徒,北汽幻速为S5配上了更时尚铣乾龄、更“SUV”的外观和内饰设计韧。新车的预售价在6.98万至7.98万之间筷,共有4款车型可研谕А,并将于3月底正式上市顶,前期将只推出手动挡车型毫揩弛,那么这款车表现如何袱?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笺腑宛:沈达炜 版权作品丧棠,未经环球网Huanqiu.com书面授权特,严禁转载刹,违者将被追究法律责任捆猩攘。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起鲸济,各厂商纷纷顺应潮流焊,推出大7座SUV车型汝。不过遍槐,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题琉,那就是第三排空间樊,大部分情况下八,7座车型的第三排只是个噱头而已贤,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适拈,但是今天我们试驾的这款车募辖,在这一点上做出了改进群坑,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态掣钠,它就是我们今天的主角石累甭,上汽大众途昂沫嘎。   在厂商举行的产品介绍会上堪攻,负责人表示刀:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征胳兽纳,意味着在家族产品线中的重要地位测。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位缆。那么忻弘,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢辞? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编形蜡:杜安迪 版权作品蛾勒,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒,严禁转载鹿,违者将被追究法律责任恳衬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃瓶晾娠,这是一个曾经与保时捷案、奔驰齐名的德国品牌浩,占据着德国60%以上的出口份额绊犬,之后由于资金问题疚贤,于1961年破产济,这个品牌早已淡出了我们的视线哨疤,如今在2015年品牌重组复兴舞。短短两三年光景脱拌,从宣告品牌复兴炭,到首款量产车型宝沃BX7上市耍陈吹,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5惨,它是宝沃复兴计划的第二步价,也是我们今天的主角开琴,宝沃BX5排访。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吝概就:沈达炜 版权作品吮,未经环球网Huanqiu.com书面授权慰拜,严禁转载虾弓,违者将被追究法律责任庇吝。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后朵,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上伦绵芳。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里弗,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃喜。今天我们不谈历史勺法,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5舷费还。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畦:沈达炜 版权作品蛋冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权苟虚锣,严禁转载矾钱,违者将被追究法律责任甭揪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来戚酞,随着国人购车理念升级唾拦送,加之二孩政策的推行立搏辨,7座SUV在中国市场可谓大行其道扒筹酵,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求寐涣童。对于起亚来说架狈断,让你选一款SUV潍污,你会想到谁褐叹?可能是KX3食谈、KX5亦或者是狮跑灯梢、智跑疯呈慷。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局苟纯董,却没有中型SUV可严技鹎馈,所以KX7来了骚苗馈,一款7座的中型SUV煎,也是我们今天试驾的主角四吗。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编次匈:沈达炜 版权作品凳,未经环球网Huanqiu.com书面授权测播,严禁转载娄欠,违者将被追究法律责任达参。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能惦参,以冰雪路面最为严苛办纺,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能染,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱伶涟得,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封宦,万里雪飘的雪乡长白山鹊,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚默纤鞋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忻寐:王汉康 版权作品半,未经环球网Huanqiu.com书面授权江童墨,严禁转载驹痴多,违者将被追究法律责任獭冯。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时莆贯凯,相信有很多人质疑鹅,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗姜谴姥?其实秋诫,傲虎的真实身份反倒是SUV剧情,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了甘。今天喊溶,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎摩,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD篱嘶四、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统洁,性价比方面有了进一步的提升拴。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编插缝谓:沈达炜 版权作品稍忍,未经环球网Huanqiu.com书面授权先,严禁转载题,违者将被追究法律责任溯汕。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万啼,这个价格我们可以选一辆什么样的车藉读护?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平熔圃缆,配置简单的小轿车恨。但现在我们有了一个更新更好的选择琶驾翁,它拥有跨界SUV的身份嚎弄活,它拥有丰富的配置隆奶,它拥有实用的功能寺,它拥有亲民的价格韩扣跨,它就是吉利帝豪GS层省宏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苹杯绘:王汉康 版权作品汀踢,未经环球网Huanqiu.com书面授权洁嘉,严禁转载穗祟,违者将被追究法律责任疏炽。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗僚弹,大家可能并不陌生回。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线馅教,定位介于英朗和君威之间颠洼骚,作为一款A+级车型怯懦讹,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象栋檬窗。那么邢,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样抠弹孺?我们今天就来一探究竟酪皋扯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盟帕徊:杜安迪 版权作品订绅,未经环球网Huanqiu.com书面授权捕,严禁转载好,违者将被追究法律责任介瘸掀。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6驮母,想当年可是法国总统的御用座驾墙挺,就像我们国内的豪华品牌红旗毯。如今搐环痞,C6卷土重来露,但与老款C6并没有任何关系颅鹿,该车由东风雪铁龙生产娘透,定位为合资高端中型车够限,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕肺。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢筹皮?下面就跟随我的视角牌佩泥,一起当回总统体验体验吧匙江。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编禽韦:沈达炜 版权作品嫡拱首,未经环球网Huanqiu.com书面授权桓椽裙,严禁转载捷督,违者将被追究法律责任蓟拦。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典票停,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全吨、极简施芬截。习惯了这个设定的我们睦策,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情从。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世楔嘉形,我们蓦地发现筏乡孟,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚险囊。当北欧性格与时尚追求相碰撞狭甫肖,会产生什么样的化学反应呢苟憋丝?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您蔡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缴:杜安迪 版权作品秋,未经环球网Huanqiu.com书面授权皮,严禁转载筐逝,违者将被追究法律责任慨切。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中膜颧竭,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉蚕煤笆。可能有些人认识科雷傲垢,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队骸,然后……就没有然后了硅。而这一次恼,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心棱,通过与东风汽车的合作强势回归叉。东风雷诺推出的首款车型蹦厘,便是我们今天试驾的主角疾迁未,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉屑醋。   科雷嘉出自CMF平台匆魄,而日产逍客同样也是出自该平台诵肯白,零部件通用比例最高可达80%烷慰斤,从一定程度上来看巧疟铝,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客窟吞,两者有着近乎80%的相似度播,而事实是否如此呢德?请您继续往下看淘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挤许怠:杜安迪 版权作品坚投汐,未经环球网Huanqiu.com书面授权槐乱,严禁转载穗份,违者将被追究法律责任庭。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家短饱,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季栋,这正是体验全天候的最佳场所乌。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候脓景,则是摆在他们面前的一个课题逞。   2017年的冬季释贬痛,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区焚,在这个零下30度的冰雪世界中脑,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们娜崩。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型伐,傲虎花鲍、森林人和XV咎廊,这三款车的定位非常清晰厦,也分别在各自的细分市场具有不错的人气吵限,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱胖坊璃。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机釜唯堕,相对于L和V型的发动机呈弥膳,它的震动更小对车辆的影响也最薪姘杞埂,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷确。   此外在随后舰天悸,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统波,这套系统同样专注于车辆的稳定性窘伶猎,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点抵火,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术硷识。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎涸弘,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统钵,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助疯扁。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助扫伯、自适应巡航彭巾、航道偏离辅助畅氛,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统缝扔农。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助臀兴堡,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定补操,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞漏广。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响熬。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编丹汗师:霍保智 版权作品确通诗,未经环球网Huanqiu.com书面授权托创掠,严禁转载檀测肮,违者将被追究法律责任无鸡桥。 获取授权" "  【环球网 报道】当今恼尽,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说蒜妥腔,BBA已经成为了他们的首咽吹妗,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子现刷,然而豪车再好也有审美疲劳的那天猜莲,大家是否想来点儿不一样的体验呢黔踩?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大瑟,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型坡,它就是东风英菲尼迪Q50L补桓黔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编落:杜安迪 版权作品案,未经环球网Huanqiu.com书面授权捞霓,严禁转载戒葱,违者将被追究法律责任荣浩。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时玫,当我们说起MPV潘绢,想到的几乎只有别克GL8炯都农。但随着近几年MPV在我国的不断走热哺,各大车企纷纷发力推出MPV车型烁,如本田的奥德赛穿涸匆、艾力绅峰填多,大众途安腺绣,自主品牌的五菱宏光侨敌宠、宝骏730等等涩啃。各个车型间的差距越来越邢崛汀,销量愈发接近瓤,我们的选择也更多了圃。今天我们就为大家带来了一款外观经典古齐,实用性很强的进口MPV车型痛,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版际樊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潞:杜安迪 版权作品毒,未经环球网Huanqiu.com书面授权钮,严禁转载头喇蓖,违者将被追究法律责任碑。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾律挪,听起来是件很刺激很好玩的事儿炕,在面对严寒的考验的同时庭桃梢,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”磁,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的垃掠。当然钳蚊,能够勇于来进行冰雪试驾的车型丰菇乱,没有两下子 可真不行巳清付。此次之行暑献涛,我们来到了内蒙古海拉尔师啦,此次的主角四,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”锌。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验郴恪,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)幻实溶。自从这款车上市之后吹,身边的同事屎灸、朋友都对这款车赞不绝口顿朔,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣绞同,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节朵肥,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现开。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶录慌,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受措按倪,对于车身的稳定性凯、四驱系统等 等表现如何猾拦讲,我们一起看看吧宪遣廓。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下钡,车辆会有怎样的动态表现说底,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能巫桓。要知道舷图澄,在冰面驾驶时车辆及其容易失控担肺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编党:沈达炜 版权作品程率腥,未经环球网Huanqiu.com书面授权杉,严禁转载宽娜猛,违者将被追究法律责任艰促贤。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一疯,可以肯定的是我朽恼,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益统。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前嗓。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版加,它搭载一套中度混动系统巫,可以辅助驱动车辆筋号、实施能量回收贿,在一定程度上降低油耗考螺欺。最值得一提的是彪改,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块记逛蹋。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了苛羌寡,既然如此念,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢隙扒? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来劣,从配置上看什,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当山车。然而前者的价格比后者便宜了一千块肪,还搭载了混合动力系统凶按。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型阶,因为只有随着市场份额的上升紊便,它的混动车型才能说拥有了未来别。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统瞎。这款车搭载了一套中度混合动力系统猾庞,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同绊素,它的电机不能独立驱动车辆恍垦,电池容量也更小一些暗跨荷。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量闲媚咀,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”册菲篡。    动力系统方面珐,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外姜,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)任,最高扭矩50N·m的电动机巾。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内讥龚,电池电压为48V械焙惨,容量为0.384kWh泞擅,与之匹配的是一台5挡手动变速箱拢娩趟。    看到这里高疾,或许会有网友疑问樊箔熊:混合动力车型配备手动变速箱期?是的揽松,您没有看错妥枢辣,在现今的混动车型中粟袄娟,几乎没有配备手动变速箱的产品侗。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备坊深,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率恕晨邻,但好处是技术难度更低贩,易于在现有平台上普及彩狸。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的你。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”抗练丹,简单来说在这台车上剐,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机确,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统伪厂彼,用以提升能量利用效率铃。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥腊怯岸,电池则由被万向收购的美国公司A123提供坡蝎。电机和发动机之间采用皮带连接乡,电机的转子与发动机的转速保持一致绢。在发动机启动时由电机拖动发动机琴,由于电机功率相较传统启动电机更大鄙挤钉,因此发动机启动速度会更快艘。在发动机启动之后楔汗锹,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用皖就。    在正常行驶时尺橇,这套混动系统会工作在四种模式之中授奖滦。首先是发动机驱动+发电模式吞氖,这也最常见的模式衡汝猾。在电池电量低于75%时班葛岔,发动机不仅负责驱动车辆饲纤滦,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时颈瓦,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式耻讲,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板骗,不仅可以减少换挡次数计桨,还能提高车辆的动力表现翘促。当车速或是发动机转速超过3500转后尺祈,发动机会完全接管车辆处酞缅,电机此时不提供动力辅助晨渭艇。而在行车过程中邯锈,只要离合器处于结合状态副,并在合适的挡位上坛,松开油门就会进入到能量回收状态郡。    总的来说蓬轰,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式盼,易于在现有车型平台上搭载驼疟,电机主要起到辅助作用抱唯。下面我们将进入试驾和测试环节勺婪涟,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点氨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陷晒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型申涩惺,车身尺寸等硬指标基本没变法,外观细节有所调整努陶恭,重点是配置方面有很大的提升诡,新增Infinity高级音响等配置膊袖,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善砍聊。可以说各个方面都有进步史并,而且步子迈得挺大的尺,既然说得这么好谭锚华,为什么我不直接说有质的飞跃琅贸?因为还没到那个程度辜宏,且听我一一道来颇。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)酒,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本鲤氏囱,普通版车型则会暂时维持原样兜矩竞,与律动版有所区分讹。也就是说哨拈,普通版车型依然是老的外观咯,配扭力梁式非独立悬架兼辣铂。    560律动版依然是560李,整体外观造型并没变化扳,这是一眼就能看出的河乃巢,但通过细节的调整愤篡,确实看起来更加大气场,也更上档次行拜肪,说是比现款车型高半个等级也不过分水。下一页我们来看看内饰方面的变化迸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编趴:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上揪,上汽大众推出了全新途观L策涡,从字面上我们不难看出疚孺,新一代途观在尺寸上进行了加长艰辩公,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm纬峡,轴距达到了2791mm毕稻喜,与上一款途观相比有了全面的提升型,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV斑。   如今然坚,产品后面加个L已经成了家常便饭腔,为了迎合市场需求栖,众多车型均推出了L版车型刚播税。途观L也顺应潮流瞬沙,加入了这个大家族崔炕。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了逃挞,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面毯帽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汰慷彩:杜安迪 版权作品裤,未经环球网Huanqiu.com书面授权午,严禁转载侯垦,违者将被追究法律责任敛。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中裂,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型叛番禽。说有幸并不是客套哦敲,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型细祟,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过庇射。另外宝沃作为一个复兴中的品牌菊,能比众多大厂先一步使用这套技术粒,也让人颇为兴奋蔡户惧。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生菜,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上沥伦,比如今年大热的两款SUV面,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统替芳。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力虹盆,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动办。    这套系统的优点是结构简单霜、响应快掣狙熬、油耗低毫,不足则是越野能力比较一般阂贰,脱困能力有限惠弊复。比如当只有一个后轮有附着力时遂尾超,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的烤讨。这时候寐钙睡,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了忙萍。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同外姓?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构囊即投,除了轴间外肌蛙,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器粟碎。理论上来说副,当一个后轮打滑驾,轮间的这套限滑差速器就会压紧癌善捎,保证另一个后轮的动力犀春。    在越野时孟描磊,这样的系统可以提供更好的脱困能力桑,而在公路过弯时们浅,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度售僵美。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始乔问,项目也都是最基本的雪地加速诚昏、制动售谴水、紧急并线等宫粒翟。可能是不了解中国媒体的驾驶能力脑兄,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎两芹遍。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的裴,几轮下来餐,我们熟悉了车鹊祟皖,教练也了解了我们的能力揽,走吧吐黑教,带你们去个小的拉力赛道饥。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下炮蹭,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水醇诞姓。各种路面上童牛蠕,大脚油门起步都没有问题沫须。ESC会降低油门的信号强度譬,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮汰帆。电子系统和四驱的配合默契耽虫,起步时车轮几乎没有明显的打滑霖收任。相比大众Tiguan伪反,BX7的标定更为保守一些拾巍盾,好处是更安全毫献努,车身更稳定驴乓瓶,相对的也会丧失一点乐趣捻。当然我相信改僚,对于绝大多数普通驾驶员来说岛,安全绝对比好玩更重要筒淀翅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编篙畅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型椿童咯,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌贸且。目前该品牌旗下的车型还真的是不少告,包括两厢车型EV系列箱、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等爽太,而这一次溯,为了继续完善产品覆盖面郡傻,北汽新能源推出了定位更低的EC系列桔,它的车身造型紧凑涛,内外都是年轻化的设定庭奇,不久之后帝灭,这台新能源小生将正式亮相附抒。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况肩桑,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型劣戈,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性玻楞,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)图。    此外馁,EC180使用卤素大灯遁碧肪,出于成本考虑无可厚非耿滇烘,但是如果能装备低能耗的LED光源尺,不仅更符合车型环保的定位莱,照明效果也更好桐俱忙。    车身尺寸谐业饧А,那就在细节设计上多下些功夫喀两,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手协腾,都让人觉得这台车虽然定位低钠,但是还是有一些格调的驼,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见憾警八。    作为一台微型车随胳裸,14英寸的轮圈并不似想象的那样星ⅰ,看上去没有什么违和感疽,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置水洪。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强赂瓮普,但是后杠银色护板掸、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉鞋匡认,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动僻锻,虽然我知道你不会这么做参登猫。    和它的前辈们不一样络背,EC180在推出之前没有常规汽油版车型顾镐,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新圭抗混,这是EC180客观上的优势涕。而它也非常注重细节上的修饰钠闺,精致感的营造比较到位匆襄,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决豌掣,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面蜂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编舅臣:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市臣滔沸浴,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位锤。近年来失,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升迟憋,这两年也有不少品牌发力于此蕊寺娜。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看犁锭步,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首电,奥德赛痘捶、艾力绅30000台和24616台弹,居于第二和第三羚破八,奔驰V级的销量为4836台抹。也就是说闹狮携,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多烦,由此可见它的惊人实力守匹。    市场竞争是残酷的拢嚼,但常年的霸主又或是孤单的日查,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考赌,努力和提升的方向只有自己才能决定誓汝裂。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战搜蒋蟹。当它在今年11月初上市之际尖缅,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是骂,新GL8到底比老款提升了多少腺?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样啪衔?舒适性是否依旧……等等讳屉。正是带着这样的疑问默,我们将新老GL8汇聚到了一起姜池。本着结论先行的原则晤赐叼,我在文章一开始不妨就直接告诉大家尘,新GL8进步可以用四个字来形容孪屎:非常明显!    文章一开头协,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型佩。简单来说共分三款臼:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车坝,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8祭芯。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型赦怕,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市炒俊(新推出的Avenir版更贵一些欣,为44.99万)阜屎规,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下壤僵,因此它不在本文对比的行列中势。   外观造型拦榷:尺寸差异不大辨病,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例棚,先来说说新老GL8的外观造型毋。作为换代车型歉,新车的进步肯定是明显的扒含,这不仅仅体现在配置上滑季,更多的是展现了设计语言的迭代惜沧。当然府撅,就外观造型来防,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间领碧,但整体造型依旧不显过时瀑矫。两车的前脸造型都显得比较大器守涪奇。其中弹,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲闪劫耙、更富有力量感捶掣沃,而老款则更多是圆润胜。 更多精彩视频荣帕,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看稗,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格板骚,相较于老款使得车头的层次感更强眯扰。与此同时癌厦,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯爆。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方探诵。其中新车采用了比较平直的腰线卤峡扯,并在车窗上缘的线条上做更多的文章橙乓和,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计其瓶,让车侧视觉效果显得比较修长梧扯吕。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”幕道。总之病孺,就视觉效果来说颓维,新GL8显得比较修长佳杜烧,而老款则颇为厚重帮蠕俏。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面鼎伺奖,新老GL8的整体差异并不算大烁,宽度与轴距数据都保持了一致书纹逢,但车长反倒是老款更长一点点抨,同时新款的车高较老款多出了5mm滔侨裳,达到了1805mm仑架。对于经撑テ梗开MPV车型的朋友或许知道是,车宽和车长开习惯后或许都不是问题杭,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库咐持靛。以编辑所在的上海为例描,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右丁,但也有少部分市中心商场净亮弦、酒店的车库限高是1.85米左右旗沽脓,因此对于这部分车库来说负眠,无论新老款GL8依旧可以自由出入七俏。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级烹歇毋,它俩1890mm与1880mm的“身高”惋,有时就会显得不太方便了毯际棱。 更多精彩视频媒含扔,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样蔫,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显坡权朽,新GL8看着更宽盾年。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异叼。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长诡,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计簧,这些都提升了它的横向延展性燎呐颧,为整体视觉效果加分不少猜疵。至于尾灯光源缮尚肪,两车均为全LED设计庆,辨识度高紊筋,而且看着也很时髦彼态哎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编烯:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来泻疯,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象深,就是廉价且缺乏品质感醚示殿。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品卉绰呕,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的财。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品宫爱,在各个方面都展现出了标杆的水准横。今天我们试驾的车型廓,就是博越1.8T孰,表现如何撵陀炬?请您接着往下看将。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奥勃悸:沈达炜 版权作品冈床存,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻,严禁转载话,违者将被追究法律责任晌活颠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆拖疽,因为众泰SR9是一款很有争议的车型萄嘿,当它还是一个受精卵阶段骸,就已经有无数支持者在等待它的降生弧县壕,也有无数批评者在诅咒它的未来及嗣。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车费肩柔,它前面有无数前辈的名字菏黎串:陆风X7妇搪、瑞风A60锋私翱、BJ80等颓培唬,当然也包括自家兄弟SR7改襄疾、T600搁税节,这些车型凭借“蹭热度”列犀、“炒话题”得到相当多的关注橇铅。然而除了最受关注的造型设计部分炼巳,我们更关心这款车究竟怎么样迹祥?包括它的驾驶感受思寂划,以及空间等车主使用部分孟默,能否让那些支持它的消费者满意叼。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍堑,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面新涉款。另外扑,我们也会带上放大镜毯,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”面吭。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm幻堤效,轴距2850mm枯蹿。同级别算是中等身材线铅违,众泰SR9的车身设计偏低矮街藕突,制造流线型视觉效果菲容。另外风阻系数也确实不大对谐扁,只有0.36房连。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了抖,包括车头元素的比例车壁寥、以及包括发动机盖上的四条棱线膜、大尺寸中网幌嫁咯、侧进气格栅的造型等细节设计放,都跟Macan有极度雷同之处烩汹裸,当然这不是巧合闹探蹭,众泰SR9用较低的设计成本搽,得到的最大的关注度赫。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的匆。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感磊,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外幻氛拆,全系都有茫比促。 跟头灯一样但负,尾灯也是加入了一些自己的设计硅豪,并且采用LED尾灯密,视觉效果尚可强。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错迪,但感觉还是有些夸张了扳蔽幸,毕竟这款车离高性能还差得很远妹,最多只能算是个偏运动风格的SUV哀且甜,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠疼晶猜。而且我看到这款车看起来是四出荷鲁,其实只有两个排气河,左右各一个步拎。    外观做工相当不错矛华轻,我给90分隋亩。车头大灯处的接缝槽扇、中网的接缝都非常均匀扒,也没有明显组装问题沤,只有左侧尾灯的接缝稍宽夺甲人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编伯:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上沫,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市忙,共推出5款车型稗,售价区间为7.89-9.99万元绰,至此椿颊昏,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补嫂。   森雅R7的同级竞争者长安CS35拦汹,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额诫靖铂,那么作为后来者古防罢,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力土羞。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型呛担粕。这个时节的雪乡正值旅游旺季极,景色迷人姬炭,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情龚森闲。然而冰雪路况对车辆是一大考验岸,那么郸估柬,森雅R7能否征服这片雪地呢遣蠕匆?   外观介绍笆: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霓:李芳 版权作品槽,未经环球网Huanqiu.com书面授权奋粮,严禁转载污猎,违者将被追究法律责任汕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年熄,它基于雷诺日产的C平台打造冯,继承了逍客的特性靛涎甭,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV弥供。一年前启辰推出了T70X落惺,它在T70的基础上升级了外观和配置兰,来补充T70的市掣圆椤,反响不错菱。本次试驾饺迸,主办方选择了长白山脚下进行剔盆,其中涉及乡间公路该防绍、高速路以及冰雪路面联奖持,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X帮,它们能行吗策?(以下简称兢脱须:T70/T70X) ● 车型简介迸摄酪:    T70X拥有T70的一切拒,两者的动力系统干戮、内饰等也完全没有区别拢,两车的驾驶感受基本是相同的亭仓。不同之处仅在于舰,T70X比T70多了一套黑色大包围差蔚孤,这让它看上去更为运动悲。    这一圈大包围让T70X增色不少纹秸灵,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈碎虱围,T70在T70X面前的确有些黯然失色逞超。因为T70X诞生的时间也较晚昏,我选择了T70X作为我的试驾车搪。    T70X全系只有2.0L这一种动力瓦,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE矗句题。它的最大功率144马力(106千瓦)殴慰烈,最大扭矩198牛·米筷坎俺,有CVT和6挡手动这两种变速箱可烟樾胁健,这次我试驾这辆车是CVT版脑奈逞。   ● 乡间公路售连茂、高速公路试驾溯聘楷:    在东北降雪比较多的地区奢担,动辄四五个月都冰天雪地排提女,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的骨化。相比普通轮胎铅凭,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力久,更软的橡胶可以防止冻裂剧扭,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力党另擦,不易打滑猎棘阜。    T70X和T70开起来是没有区别的限,也就是说圃杯沮,它们开起来都跟老款逍客高度相似妻娩确。2.0L的发动机+CVT变速箱宫萎,就别指望有多强的动力了苗,中低速还可以鼎晦,到了高速上会有些力不从心坊。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性擂湿椽,对于这样一辆城市SUV来说邪洗,易上手蜂举耻、好开就已经不错了揭喊。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡汉,但我试了一下违甘蛔,它的反应速度偏慢前趣触,顿挫也不锌食恰,我猜用这个模式的人应该很少汹撇究。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地匿羔嫩,十有八九不是什么好事到,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生崔,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面簇辽艾。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人撇,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪颁界。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达洪颠绍,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头酬拐砍。丢掉那些危险勿近的印象吧疵芭翠,雪地驾驶并没有那么“噩梦”牵头,而且还能找到不少乐趣吻该把,看看这台7座SUV怎么玩起来俊米痹。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地诉亢,每年寒冬的低温带来连场的降雪霸蝗充,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地贺士垒。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰忿列,形成了光滑的冰湖手。在这里捐尝别,少不了要放开地玩一把漂移锈氮莫,不过更重要的是为氛反,我们通过在这片场地上的驾驶检,要熟悉冰雪路面的操控感觉亲,找到更安全地通过的方法舵,让我们不在一片白茫茫面前慌张繁痪,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家僚筋蔡、脾气和善的一款7座SUV给难住倦。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下间硷,一个舒适的温度是是深入雪地的前提额,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪慑晶添。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热闹士分,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了贰承。如果你在寒冷的地区刺,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置痞沛釜。   汉兰达的动力总成黔虫,对它关心的网友已经非常熟悉了避净彼,在附着力如此低的冰面上,动力很多时候都发不了威稻,在这里漂移也根本不需要很强的动力谓。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了侍撅淡,而且它还带有手动模式烤岔,在冰雪路面的情况下寝,对动力输出的控制也可以更主动一些桔睹袜,能让人踏实不少踞埠提。毕竟在很多时候揽,我们需要用上二挡来完成最基本的起步复。最后达穆,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了墓投础,就看国产车型什么时候也跟进改款滇哪。    即便不是到冰湖里耍乐棵,在冬天满地积雪的地区上,换上一套冬季轮胎也很有必要蹭,否则你会变得举步维艰词掸扰,再好的车也难逃这宿命棚。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力痞辽,但是在几乎光滑的冰湖上巷,冬季轮胎也很难施展“武功”弘考。之所以没有再上钢钉问叹,那是因为我们的体验比较简单号梯,并不是为了练习用更快的速度通过娶,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的拾。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了鹿诚,所以一定要保持油门汤拈龚,才能保持连续顺畅的漂移动作戌搅。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话文,车身马上就会原地掉头缅。转向也需要不断地调整衅画鲤,再加上路面的附着力一直发生着变化遣疼,要漂出姿态还是挺难的绣川袱。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控慑希逛,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的普,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象就钮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编睫尼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼邦稿,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来沙,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown平歇,And the sky is grey”恭囤羌,还有Malibu海滩档磐、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版亩枢。   迈锐宝堡浓携,这辆几十年前的经典V8硬汉镁赤澄,经过时代的洗礼省竭,慢慢演化成一辆普通四门轿车沥畴沫,现在还出了排量为1.8L的混动版体膳吃,真是唏嘘巷外。除了这相同的红色为忙回,我很难把它跟它的历史联系起来季切,真的是“你也不知道你会变成谁”魏。扯远了娄藏桐,无论车变成什么样环仍逻,还是人变成什么样焚,无非都是朝着自己最适合的方向前进书。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感沟,它变得柔美流畅惰肛香,接受的人更多了健。近年来油电混合动力趋于普及容,迈锐宝XL的混动版作为重头戏窗步,自面世以来所受的关注度颇高蹲绰炽,有点儿“黑马”的意思憋诞,仿佛在说颧爬景:无论在哪个年代贺,我都要当那个时代青年捣耍。 ● 车型简介事阜继: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型颓,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版请靡,本次测试的是后者履。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰唤欺,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”床田拒,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了辑辽矩。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当盼,多了隔热玻璃和并线辅助沤喝朔,少了18英寸轮圈和全景天窗锭忙酿,价格上贵了2万杉。像前排座椅加热紊、通风桓劣、记忆自不必说溶手,自动泊车靠猜检、自适应巡航彤屡蛾,车道偏离等这些功能也一应俱全憋,配置水平还是挺高的弦坟。 ● 动力系统勺醚答:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成淋渺签,两个电机加起来帛俺,最大功率有114千瓦轮沙充,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)兼焦涵,最大扭矩175牛·米疥。与雅阁和凯美瑞混动版相比磁碧锑,它的电动机参数更高必禾,发动机则弱一些默。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍亨称,有兴趣的朋友可以点击这里漠炔干:《丰田双擎Hold得住吗颗氓?聊通用新混动系统》邦啦楷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编题劣矮:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型僳惨炯,上市仅4个月畅忻,单月销量就突破了2万台咖,成为了不折不扣的“爆款”车型精柏甩。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型邦膜瓦,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒棱施,表现不俗垫。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型牡赣括,其从0-100km/h加速时间为9.88秒勉。而今天捐阂邯,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试柏扯,至此该车全系各种动力组合残,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)孙朗喇。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了毒,相信不少网友也已经对它有了一定的了解匠,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友赔期巫,可以点击我的同事之前撰写的文章李碍统。除了两款车型的测试菜,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容卢,对于这款车设计亮点的详细的解读杏每,您也同样不能错过曝脓解。 ● 外观和内饰简介阮捂街:    想要成为同级别中的“爆款”车型稗肉克,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球改乓棚,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念欺停该,使其有了非常不错的颜值氨,尺寸方面焊,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm竞辰,轴距2700mm歼僻。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面韩呐圃,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的谰辑,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)涵、后部驻车雷达+影像系统兼岛、后视镜加热等燎髓坊。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错棵潦舜,配备的是佳通轮胎饥森箔,尺寸为215/60 R17猴澄起。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质魏酒,副驾驶前方锭前、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革关啊。与之前我的同事测试所不同的是酣势,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏臣挂,取而代之的是一块8英寸屏幕头,但功能同样不会让你失望骑。    安全配置方面糠,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统天胳兄,都是同级别中非常主流的安全配置锚骡,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期日谢刊,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊僳破嗡。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型疙克,主副驾驶座都为手动调节吹虚,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置艘贸,在RX5上市时掸拘攻,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗骇,如今从销量数据来看莱额操,其实早已突破了这数添喇畴,但我们咨询厂商人员后得知激禽五,对于目前购买这车的朋友叮,全景天窗依旧会赠送拐,这里必须要点赞裴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编紊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆谩,当时是一款采用3.0T发动机的车型壬,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版司仙,售价为44.38万元坏希悍,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当灌女。2.0T发动机相比之前海外试驾爬,虽然降低了排量戳,并且减少了气缸数牵,但其特点却并未因此而改变哼缸鸽。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象蓉屡,如今林肯想转变这种风格截,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车履,他们想让这款车有更成熟稳重的风格荤,所以它放弃了飞翼式的中网造型梆,整车风格也更偏重成熟稳重堑褐。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用坛,例如已经上市的新款MKZ郊。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型倡烂,整个公司都为这款车倾注了大量心血绰屠杭。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前皮,让他们能够从中吸取到灵感奴拾,去设计一辆美丽且优雅的豪华车皮骄甲。    所以在这款车上有很多新颖的设计形,例如门把手的设计就独具一格冠菜,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间侨钾济,位置的上移带来两个好处嫂,首先开关车门的动作更自然碳犯,其次整个车门线条更加完整裴彭失。关于这个门把手的故事邓没,此前已经有文章进行详细讲解辞。(点击链接可了解更多赔。)    车尾是我认为最美丽的部分试碑槽,外拱的后翼子板婆坚、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾嗣,带有一种老派豪华轿车的风格搞。在C柱和轮拱处稻,也有着细节的层次设计艰,这只有在长时间使用后才能发现宽鲍沮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编圣闻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前逝齿,我刚刚完成了额济纳旗之旅部摹,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠铣。巧的是亩犁,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾瓷洛眠。已经达成“冰火两重天”成就的我蒜旅,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识腿界,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受嚎翠琳。   福特全系SUV包括5款车型想春:翼搏浅讣壬、翼虎芒轮、锐界碑构、探险者冻并、撼路者泵,越野属性依次提高栋,相对应的哦,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强米。后文中会结合驾驶体验详细说明箱莫武。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV晦,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型鞋付鳖,日常应付土路/薄雪地还没问题溜,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了泻藐丛。所以这次在雪地上体验时匪煞,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎客焦。    实际驾驶中称,受限于前轮驱动投回劳,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足火信腐,这时就能感觉到ESP的介入揉慷嘿,通过制动的方式降低内侧车轮转速染社偶,一定程度上修正车辆推头的趋势沦躲,来帮助过弯广。    在防滑钉轮胎的帮助下始耽憋,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的府,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题甘仑。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠竣肮慌,就有些自讨没趣了巢,还是交给定位更高的大哥们来吧踞埃藏。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统绿艾,采用多片离合式中央差速器破,日常为前轮驱动浇,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴很。此外脸率芭,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助欢钦,简单理解这个功能彻鹿:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载漠茬,使另一侧车轮获得扭矩休媳。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移石诽电,冰面的附着力比薄雪地更低帮疤。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀胚旦,在冰面上提速也能比较轻松啡。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭砍疚豢,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施软簇。既然关不了峭邓订,那么就只能“享受”这份安全的约束了娘圣。实际体验中犬滑卞,ESP偶尔还是会介入制动比棵,不过并不频繁覆涡。    对于翼虎来说皮,一旦两个前轮失去动力净驶笑,能分配给后轮的扭矩比较有限瑞奈篡,遇到薄雪地或沙土路还好季等,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上殴,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了霜邢。不过这两次试驾体验下来涣冕矩,翼虎还是能够胜任冰面怀恼、雪地和沙地等大部分路况漂疗少,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的旱。   ● 锐界雪地试驾    在我看来浦黑,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上茬筏蕊,锐界更大更家用胃廖,中国地区还特供了7座车型女。而在越野性能上寞港,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大泪建,二者的四驱形式几乎没有差别闻,理论上脱困能力差别不大漠肚,但锐界离地间隙略高揉,且有22/23°的接近离去角徊珐,通过性会更好褥棺溺。不过很可惜扁光,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况患铜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编尖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候柔擒炊,你有没有过这种经历然:突然看到一款车别,各项指标都挺符合自己要求的恭垛泉,但不知道为啥之前根本没听说过它赴零输。这时你可能会捶胸顿足锈谅拜:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢岁刮陶。不过这次眠,没听说过日产Pathfinder的话亭顶蹲,不怪你扭垦。因为它是一辆平行进口车病,历经四代车型合,从未被官方引入过耽,自然声音很小很食埠。我可以很负责任的说鞘,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章氰熟迫,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求供。    有一个关键点我觉得应该提一下哆哀两,Pathfinder虽然是一辆平行进口车宿梗,但它可不止有背影砂,它是“有背景”的萝钵且。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的破矗。也就是说痢,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司娠堆,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司贯蒲福。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”桥雷,而Pathfinder的进口商就靠谱多了掂。而且诧光闪,你将会在部分日产的4S店看到这款车巫匠,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务赡,同时又负责保修蹭,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了挎饱痰。这样一来亥蹭,定能打消许多人的顾虑猩。    目前律抱斥,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型临灌抨,定价分别为38.8万和39.8万卜擎吗。没错斯娩,3.5L版本因为配置比混动版低然翁,所以排量大售价反而更低棉。由于没有被日产官方引入貉揩,Pathfinder之前并没有中文名称较溅。“Path”在英文中是“路径扛、小路”的意思仓丘,一般不被用来说 公路楞,多指无人修筑的那种“野路”华戎脖,而“find”则是“找到”的意思握,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”诧式,可翻译为“发现者”之类贪。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思饯菏,寓意这款车有比较强的越野能力赶分霸。郑州东风把定名为“探路者”翅犁础,挺好听的倘虏。    不过弊构,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV镀愤弧,似乎并没有那么强调越野性能骸。这个名字只是个“摆设”吗闲蒂伞?并非如此怖醇,它曾经可是个硬派抹。    Pathfinder的发展过程很有意思蚕,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV臀歪。说简单一点就是稠妨磁,它的车身造型比较扁长败,看起来没有那么高大威猛辑盘,追求的是二持伟、三排的空间和后备箱空间陵。底盘呢有别于硬派越野车彻酮,追求的是公路驾驶性能和舒适性葱弓,也就是我们平时说的城市SUV敦罗罚。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗对?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56浓身垮,也就是现在的QX80同平台鸥。纵置发动机师放冻,后轮或四轮驱动劳,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机平洼,另外还有5.6L V8的版本祷版第。再往上捣(二声)溶编黎,第二代车型又是承载式车身临,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机茎绵垦。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身醒物,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式怒。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机抨倾剖。    随着时间的推移尸黎庙,不管车身形式怎么变睡滦经,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的剩棉,从一开始4米3的车长徘喊皆,到后来的4米5萝扇帝、4米6哇胚,再到第三代的4米7瘫餐、4米8裤,直到现在的5米羌。    在之前的迭代中鲸催,它的发动机排量也在不断增大坚蔑辽,直到现在的第四代车型摄,除了有3.5L V6发动机之外小洗衔,还搭载了混合动力系统噶糙,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L撬嘘。个头大绣滴,排量信匣埂,这显然是最符合中国人口味的一代车型了铜椒。    两款车装备了不同品牌的轮胎加糙沮,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配伯,尺寸为前后235/55 R20懦氦喉,3.5L车型为235/65 R18凰乃纷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编痛轿吠:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感踩,内饰科幻默,这是标致4008留给人的最深印象炽聘烩。这台车经海外的3008加长而来饭,定位于紧凑型SUV鳖泊,面向年轻人轿脆啥,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的腑。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型恨,售价27.37万元钾,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢槽闯、LED大灯逞虽浇、座椅/后视镜记忆暖结病、自动泊车蜕假、19英寸轮圈等配置聘荚赎,价格也比次顶配贵了3万元另。    来到车内漏逛习,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围彪厢瀑,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感掣,内饰的整体做工用料不错奥城设,按键的机械味道很浓甫,方向盘握着也很有趣每爸。另外在豪华型及以上配置车型上瓢晒,配有香氛装置及负离子发生器介款理,有点浪漫的味道蒙。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱矗类凡,和508是完全一样的罕搜泪,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统吐犯,最大功率为167马力(123kW)覆,最大扭矩245牛·米飞矩,比1.8T发动机少了37马力内、35牛·米谓。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架颈抵裁,在调校上辅巧,标致车型一贯有着不错的表现收闹,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差赶褥促,舒适性和操控性都有兼顾案,这次它的表现倒挺让我意外的论磕,是个小惊喜嚼础闪。    4008开起来很稳重兑,和年轻的外观拖、动感的内饰特别不符扒渺,但后来我发现貉谎桅,这实际上是我开过最舒服的标致车丸。    以往标致车的底盘陋墒,都会带些灵活敦颓豁、有点要耍操控的意思偷衰,而这次在4008上则不然溯凳仑,它已经脱离了标致车的感觉被擅,完全向纯舒适靠拢焦驼盼,它的悬架比508的还软享体,底盘也比508更厚重舶,成了现在国产标致中最舒服的一款燃。    低速时脚嵌弥,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的话,传到车内的振动轻微又柔和磕屋惦。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的醇,只要转向动作一大赖,都能感受到车身的侧倾逃陶汰。    转向感觉还不错讽揪坪,车辆整体的动态反应是不温不火的涉哺,力度也适中耍卯畴,出色的是小方向盘带来的感觉袄,握住3手、9点糙,你的双手距离很近嫉,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的穿,很有乐趣恼。    1.8T发动机能给予充足的动力响应森陵,油门随踩随有芥,而且输出比较线性狙,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微奥受。最关键的是俗,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏泡桃习,开起来会让车很蹿缺汐,非常不顺妊,而在这辆4008上没有出现这样的问题咐僚熊,是一个好事泵碱锑。    不过容,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意枷患颓,也许是为了保证舒适性的缘故虏巨,它的换挡速度很慢嗣,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的封始款,而一旦油门多给一些览毛,这样的换挡速度反而会造成动力中断钾赴,带来顿挫董啃射,身子会随着换挡往前一冲一冲的墩耻鼎,以舒适性角度考量此耪,这适得其反了嗽。   按住挡把后面的Sport按键唉,可以启动/关闭运动模式佩,在运动模式下酞,变速箱会延后升挡时机扛、转向力度会更沉琳、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音廉华具,像是一个在学大人说话的小孩儿茄丝。除了性能测试静孰,这模式我一般不用誓,这声音刚听挺逗的部是轰,听一会儿就嫌吵了狸汹珊。下面泌京坛,我们看看它的测试成绩骗惧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编歉茎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控醋俺侣,所以雨雪天气下暖,我开车都会格外小心盼。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动瓜寿,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨龟饱嘿,有着开阔的场地恃痢袒,有着四驱车粹,看来我们能在冰面上玩个尽兴了春零。    这次的试驾车辆是三款——CDX孰怯、RDX和MDX密痢,但时间有限皇婚,我们仅试驾了两款——CDX和RDX腿挺。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧涪断疙。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上胺涤,我们见到了换了“鞋”的CDX荆畅。在冰面上驾驶焙,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力庙,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限莲侨盼,不会轻易硬化开裂椭媒豪。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式吴,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配献。然后将ESC电子稳定系统完全关闭诬,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统半熊,所以在地面有一定摩擦力的情况下经,车辆会根据前轮轨迹行进苫。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣斤避。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式碘,只有舒适和运动两个模式锭,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说先俏,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异胖裳共,所以这次擂酣掸,与其设置四川、五种模式龚歼筏,感觉不出差异吼始豁,不如设置两种乡判绒,差异体现得会更明显扰。    我们回归现呈锪础,看看地面冒男,都是积雪抡桥推,但这下面可都是厚厚的冰层特垃,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰鼻,这都是冰面行驶的小陷阱删。看到桩桶了吗里赖?那就是第一个项目当咳撕,在冰面上漂移画定圆化。    多说一句馆睹蒋,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本兄避,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱秆缎迫,本田的最新动力科技都用在这辆车上了板输懈,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现膜。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道屉,教练在我们上车前讲到痴厘,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定湾,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感豹溺谅,而在运动模式下蹲,后轮能获得更多的驱动力陕艘扩,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作斯拓,在安全的前提下袖,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目袍。    我先不急不忙的将车开入弯道茬缺,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续些。这时候教练说慰酵,多给油茨,感受重心懊。我只好一脚踹在油门上补起家,随着车漂移起来股,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整既坝复,再反打方向纪曝戚,控制住车尾的摆动海,当摆动减小时许,再多给油门梦,继续画圆醋白。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编腺竭交:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV沁,在上市初期尽管只有5座车型孔农午,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力囊攻,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心灰笔款。虽然是L貌哭,但它并不是一般意义的轴距加长仕。目前H7L蓝标车型提供三款车型思,售价区间17.17-19.38万元裙诧弛,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统鼓。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型龟灯采,售价18.18万元隘。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舜妨理:沈达炜 版权作品挤蚀,未经环球网Huanqiu.com书面授权烘,严禁转载涝,违者将被追究法律责任笔。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后碎,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待掇甩,接下来就让我们通过场地试驾渭膊,对它进行一些简单的了解汝。至于全面的动态表现欢,还是要等到之后的道路试驾逢顶。    在开始场地试驾前挤疤才,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型标介爬,顺便再补充一些内容沃,如果您还不了解这台途观L的静态表现握,建议往前翻两页饰,先看看之前的详细解读撕娥哨。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型俺革该,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的陡埂伎。前大灯采用了全LED光源贰卞徘,轮圈尺寸也达到了19英寸克村腊,车门配有无钥匙进入糯脸蜗,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出膊挤。   ◆ 内饰配置    在配置方面妮,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现骇嘿萍。除了自动大灯敢双盘、电子手刹河示、自动驻车以及全景天窗外谦,中配车型还拥有自动泊车渺该、方向盘与前排座椅加热料僻。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调劣悄,整体配置水平算是比较高的介,满足日常使用完全不成问题前。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高抠粉,这回我特意换了个188cm的大块头酿遁。事实证明途观L加长后的效果确实明显欢,体验者在前排调整到标准坐姿后毖抹,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间瘸,空间表现值得称道骇号却。不过虽然途观L进行了加长坑,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划幸蚕坪,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont才可谎。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节扑缝具,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐脯,处于底部时则能提高后备厢的高度甭,加上220V电源接口冬霸,设计上还是非常人性化的煌狸佃。值得一提的是翔,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门沁猎勘,并带有延迟关闭功能入说。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态刀奋,也就是想要让尾门关闭后锁车悸乓邓,就需要在锁车的状态下打开尾门袒唱。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单悼,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息触钳蓉。可以明确的是朵,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校乓济,整体的风格更加偏向舒适堵吾弦,但悬架回弹的速度一般河缆辖,韧性不足草赫,经过连续振动时容易产生振动的叠加羚噶。另外就是方向盘的指向性还算不错釜店,中间位置虚位不大嚷辱,车头响应也比较及时捶。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现背萄赔,只能等到后面的公路试驾了箩锰搐。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相河害,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了阮。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型居沸粹,满足市场对于紧凑型SUV的需求佃棺,而全新的途观L则晋级为中型SUV驰魔,与昂科威和锐界等车型争夺市场蹈裳。至于大型SUVTeramont默,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务躬孤。    可以看出葡,如今途观还是途观洽,但途观L却并不是途观加长那么简单保视,这是一台全新的中型SUV清燃,而且只提供1.8T与2.0T车型扒皋,所以在价格方面乖伯,势必要比老款途观高出一截剩棵骏。对于上海大众而言内紊簇,途观L是一个新的起点蓬,同时是一个新的挑战纽,而它能否引领中型SUV市潮取?还要看明年1月18日的上市发布会沧惕驰。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的娥,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前时多,所有汽车厂家还是都在为此做着改变瓦郸匣,其中最直观的变化就是减小排量藕。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少揉糖搁,原来的8缸变6缸空如领,6缸变4缸搔鹅,而4缸则还要再砍掉1个缸擒幻啃,正如你所看到的糠,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现枷疵,照这么发展下去劲磷烯,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了角敦诲。    如果说算卫,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈杜捌蔬,那么混动技术则相对要好接受的多室卢。这个领域中煞票,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列锹田,虽然丰田的THS技术已经非常成功烈腾屯,但作为老对手金捻恍,本田大法也不是吃素的寿麓,在i-MMD的加持下舜卉碎,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本汤盎晃。如今拌铜,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动胳狡。    今天涩,我们一次性试驾两款车型籍,思域180TURBO和思铂睿混动扑彩,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初时箍橇,它的身上就充满了无数光环彼坚,从其现在仍要加价订车的情况来看柏贰,也无愧于它在同级别中的最高关注度道。鉴于大家对这款车已经这么了解了轨刨,我们也不在这大谈外观设计了甸催蓬,只说180TURBO上的变化轨。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素透,但我想思域的外观在同级中念峦额,起码应该也能算的上中等歌郴。犀利的车头造型刻昏,低矮的车身等帽,这些点都能抓住年轻人的心霜响撂,回到今天要说的这辆180TURBO身上屠,它外观上一眼能看到的不同陆,就是轮圈的造型朴素了很多裤哺洁,除此之外姓闺佰,就需要仔细观察了赴阜翻。    内饰的变化应该说是一目了然蓟淀,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代佃刹秦,虽然还保留了蓝牙等基本功能系,在无论从高档感还是功能性上毙肖,都与220TURBO有不小差距卿棺,而发生改变的还不止这里蹦绅墟,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照天虹,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化逼裤。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看桐趁匈,两款车的配置相差还真不少桥,除了之前提到的一些便利性配置狄趣拷,当你握上方向盘蔬,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘从该姜,在握感上差了一个档次姐窖版,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了皑规傅,而且作为一款售价到达12.79万元的车恋,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了靠壳。静态部分告一段落侣,先别急着下结论缝,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”秒迟桔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编塘匪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟攀沁,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过敌,相信你也和我一样晴,早已对这些老面孔麻木了化瓢薪,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道痴短。在大部分人印象中遣鄙嗓,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的报鸿,哎...还不是预算问题嘛海,将就着开呗桨。用不着筷,新发动机挺给力的屋乖,用不着将就着开洽陶,甚至有点小惊喜饲茧。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)夸,是配置最高的2.0L车型烂卜,官方指导价为19.64万架孤。相处了几天希,我对这台车的配置挺满意的靠,除了舒适性配置照顾周全之外琉健玫,还有丰富的主动安全配置辩物皇,基本上可以满足一步到位的需求寺传。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯醛碗购,只有近光光源是LED(低配为卤素)软耍夏,但普及程度却挺高的售摧,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了琴毛,对于消费者来说是好事陪。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置侠,除了常规的车身稳定系统之外寸,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货惋,前者可以大大降低发生追尾事故的几率贬,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物差,大写的实用巴洹,你觉得值得拥有裙蹬烽。如果要挑骨头的话商另坏,我还想要个ACC自适应巡航祟闲彭。    舒适性配置方面也是不含糊的乡簇,配备无钥匙进入/启动功能泪漂、自动空调陵逢稠、蓝牙电话茶驳任、真皮座椅/方向盘等等铃僳,多媒体系统支持CarPlay功能航矮,尽管高级配置远不止这些胺,但作为“经济型”的选择囤采测,我已经很满足了贬旁。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术牵潦,发动机型号从MR20DE改为MR20DD备,最大功率增加9马力蠕,输出转速从5600rpm延后至6000rpm旦病,后段加速更有力伺邪,最大扭力增长了5牛·米山。新发动机依然支持92号汽油眠税衔,并没因更换发动机而增加用户的使用成本惶绥郝。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)软,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)筷筷啦。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果社妹,努力增添驾驶乐趣掀下乡,其它方面变化不大矩革。SPORT模式则更加激进一些镭切,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上辩,油门和动力响应凑该、加速效果都会更好矾土,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子灭箩迷,有点意思程堆,增添了几分乐趣痘克闲。    相比同级车型嵌掸,天籁的选择有点保守熔伯氏,全车系最大轮圈仅为17英寸辨僳律,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)牢乌,视觉效果差点意思侈唯递。但凡事看两面负窍烤,好处是使用成本更低睛陌,而且舒适性也会更好词。如果真觉得不满意敞,后期自己换一套也不是难事将。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表舰乳母,不知道新发动机的参数是多少吧僚府,很平常心地就把车开走了辰。这样也有好处标,感受更真实蹋。车辆对于油门深度的变化很敏感单旱梳,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速兔巩,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快华期几,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm绿签吝,相当果断谅。先不说动力表现有多好稍,就这态度捌,我挺满意的顽彼路,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点盛。    “降挡”之后自然是动力更好啦吴,自然吸气发动机动力输出线性惜,奔高转的声音也挺动听的纷公频。如果你也像我一样喜欢这种声音无瞳,甚至会有事没事踩两脚茫,但如果是喜欢安静的用户敞颈,可能就觉得烦人了铂挎禾。没办法澄筛匣,小排量的自吸车就是这样氨,拉转速是压榨动力的唯一途径婚陈碎,但平心而论吧矗量铆,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行秃菇呕,对于大部分人来说都在可接受的范围内褂彼鹃。    再说说动力表现案枚,这里有点小惊喜鞠,加速表现比想象中好梨,比印象中2.0L中型车的表现好很多晶萎,尽管谈不上推背感痛侨皋,但也算得上是干脆利索不拖沓贺律地。能有这样的表现貉,变速箱积极调整速比功劳很大厂赦搞,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显群。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用断,踩油门没有直接感汇拱川,反正就是不会有“运动”的感觉物。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以捷汐,“降挡”动作很快很果断孪蓝惋,虽然跟双离合还有一点点距离姆,但也已经很快了巩,动力输出是连续不断的喝,而且很乐意把发动机拉到红线惠涟,你有需求的时候它愿意陪你玩崔晚避,这感觉挺好的鳖。    如果车对于你来说只是一个交通工具嗣夸,舒舒服服地从A点到B点较耗,那天籁会是不错的选择惩兔。但从作为驾驶者的角度来看徒托,天籁不是我的菜梯,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了稠,转向比很锌廖铩,方向盘打得挺大的暖坎,但车头却没转多少污。补充一点乒,这跟方向盘转向力度没有直接关系汞位荤,天籁的方向盘转向力度不算很轻免纬,但就是没有路感嘉发,没有人车交流的感觉判唱苗。好吧珐,日产车的风格其实基本上都这样惶,不敢说这样好不好然斜,就看你喜欢不喜欢滔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编滤:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点百粳拆,在同事面前应该表现得能干一点驶定剿,在客户面前应该表现得有实力一点铣山。要成为一个精英剔峡,形象很重要禾粮裸。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你搽,和旁边穿着差不多西装的小张小陈始尸,看似并没有什么不一样付。这样可不行赏脯,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊梳辖嗜。不过要是每天从这两台车下来的话便啃,这还差不多纹谁举,但是该选XFL还是E级妙谩,这还真是个形象问题芍。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)麻地,即便它们的风格很不一样啪,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过甲。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L稗传,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感牧靶速。而且从配置和价格来看陛,它们好像实力相当呢籍焦,难道真要拼个难分难解吗哨魔?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈刹胺叭。    连上市时间都挨得特别近此率,它们之间的火药味也实在是有点重韧吴仙,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验沉,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验芒,大家感兴趣的话传,可以先简单回顾一下耽。今天该是动真格的时候了绿媳茅,性能部分才是重头戏巩庙篮,还有就是一些配置方面的深入体验些。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观嫁:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派食涪,风格上没有过火的激进和夸张疥咀,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿罕鞋,十足的身份象征市。不过E级的车身线条更圆润一些浆峰贰,给人感觉多了点灵动和活泼烧煞。XFL有着更加修长的线条造型局魏葱,给人感觉精神利落路桨,优雅范儿更突出李秸讽。    个性元素多了总会显得“有失身份”匪,在客人面前铣,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来敞滇。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象讹挨抨。XFL和E级箱遣担,它们既有平稳的外形风格睡醇钾,也不缺醒目的线条造型凉,撑得住场面梧,又能给人刚好的“风趣”崔咯,这才是恰到好处的成熟鹃棉钢,开着这样风格的车去上班见客户庙,你永远不会感觉不对劲贯,因为没有比它们更合适的角色了仁椽。    XFL的车头设计更加立体岭,轮廓特别清晰少,但线条造型又十分简洁逼精攘,看着很舒服扛累航,也能留下深刻的印象虚。E级前脸的轮廓显得生动多了趴袜,造型设计要更加运动乱婆挖,风格相比起XFL要张扬不少巧阜匈,看上去也醒目一些瘫。 更多精彩视频号,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条挡陶和,感觉相当优美赴。XFL的设计更加笔挺枢清犀,看着会显得更加干净和精神巢毋尾,充满着绅士的味道顿。E级设计要相对圆润一些潮肥,感觉更加光滑搅。    尾部设计的布局还挺相似的狡,同样是位置接近的两条镀铬装饰倘颠摹,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重宫黔,同时也突出了轮廓的立体感荡拣。下方的排气管同样也是特别醒目贾突盯,但E级的设计看起来还是更优美一些痴捅面。    尾部最有特点的设计就是尾灯了蹦颧,XFL细长的造型感觉还挺性感的磊翱,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调铃官,还能把尾灯的杀气收一收赌壁,别显得太过火了冕,还是要尽量保持优雅的沉稳风格吮吞。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨尚拟,造型也很精致卉逝差,高贵范儿十足嗓。    XFL的气质没问题卫晌档,大部分人一看就能感受到它的典雅逆吴,是个绅士般的上流人士绝对错不了煤僧炒。可是这辆车的全部并不是只有商务船,在其它场合它或许有些太过庄重了换芹,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的潭宝报。    E级的外观从设计上来看特别优美口深罚,也特别符合它的气质痰挖禄,但它缺少了新鲜感岔,更别说把它错认成是一辆C级了毕。如果你的客人从航站楼出来怒壁,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落狭坤诺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编圈牢:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型熔龄冈,同时也市场中征战多年猫熟拼,是名副其实的两员老将疏。就在今年储肋,翼虎完成了中期改款矫,除了换装了全新家族前脸外离庆,还对车内诸多细节进行了调整盟拎欧。而途观呢蚕傻,在即将迎来换代之际幌波亩,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型狄,进一步拉低“自动挡”车型的售价类。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际富匿,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型敝翟,表现到底如何挝估冉?    当然蔼,由于试驾车配给的关系憨坞,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型汇阶,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)闲飘,指导价19.98万元藤硼巾。两车在价格及配置上均有一定的差异谅垦啪。不过这并不影响本文两车的对比氛,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了肖厢。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别撼卢蔑。至于配置陕,我们再文末最后一页也会做简要分析睫遍。   ■ 外观/内饰撑:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说拒,大街小巷几乎随处可见陡,即使以现在的审美来看陶挥,依然不会觉得过时哆,而福特翼虎刚经历了一次中期改款驼藏,换上了全新的家族式前脸痪,并对配置做了一些调整核乐,外形变得更好看敝杀慰,运动感更强携嘘固。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面侈暖扰,翼虎所用的规格比途观上的略高一些铰,并且在所用轮胎的档次上也是如此癌捷巍。不过这两款轮胎的市场售价差异有限贯吞,基本能控制在50-100元左右奖。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉陵,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青凌嵌。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘岔惰惕,同时把挡把的做了调整甭创汉。配备了换挡拨片后镜,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消龟毫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胃笛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后巳赁罚,我的领导递给我一把钥匙墒,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙亥冈。接过钥匙的瞬间荒杭,说不开心那是假的廖无估。但绵推,在这接近0摄氏度的北京柒富羚,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人纲竿风,要去测试一辆敞篷小跑了揽默,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏吃固。我收拾了一下设备惕,伴着同事们“脑子别冻出毛病了典,本来就不好使”的关怀眼神会糠洼,出发了歌就蔼。 Day 1携:初次见面但铣,无需关照    我与SLC有三天的相处时间些颓,第一天见到它已是下午距侩楼,我就别浪费时间了孺贝睹,咱们一起从静态看起半。    2016款奔驰 SLC犊苫群,虽然名字变了拈,但它只是SLK的改款车型藕扮。初见的瞬间票,我不得不承认编籍,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生希魏,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢桶朔,在外观方面它从没指望我关照愤仙农,因为放心吧钩,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率貌。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅飘伎,但看着这辆新车辆复,我无数次想起SLK的身影兑铣。我可没说SLC“不好看”篙锯械,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影唬,尽管表演和制作都愈发精细芥,但我总会怀念那画质略粗糙的港片篇扇,精髓都在90年代昧软。嗯壤挞撇,一样的道理佳。    SLC有着家族式设计的前脸造型榔,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型础惊赊。前大灯内部采用了LED灯组痘,并配备光带式的LED日间行车灯疤。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素舰四寇。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮郝狮饶,但从数据上看擅玖,它仅比奔驰C级低了15厘米左右藐玻,宽了7mm矮码,可见视觉上的张力不容小觑哦憋睛。    不过现在看来离妈剧,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调镶筐,攻击值还不够高吕商霞,侧面看过去墟,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌丢。这时候访,敞开顶篷才是我该做的事磕试拍。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了烁淖蜗,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放咆铣叫,就连光线都变得明媚了镶钮。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合翠杠,它不是主动的类型泊秽,却总让你不自觉想靠拢过去辉憋。老远处我就看见内饰的红黑搭配了渐舅次,有着奔驰一贯的精致模样怀,你是不是也有点小兴奋了贩内?    与外观的改变相比奇踢,中控台造型看上去未免令人有点乏味嫩侧害,走的还是复古的风格和布局碘遍,精致风格得以延续荤,也依然还是那360度可旋转的空调出风口动渭护。亮点出在三辐式方向盘上诫吃,底部扁平来,手感很棒草。座椅的包裹性不错刨翅,皮质细腻刚媚匪,红黑配色也很养眼脑戈。腰部支撑你可千万别顶到头每,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着毁莱,那就当我什么都没说剔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欺取:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说盖钞,自由光和自由侠之间还差一辆SUV耍,这就是即将上市的指南者朗。赶在大部分媒体集体试驾之前鹅辜,我参与了一次小范围的试驾体验活动伤,地点在东莞譬奠,一个放几年前很容易产生歧义的地方瞧恃佃。这是一次很紧张的试驾体验京集乖,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程涣。(但实际上航班取消呐娇纶,被拉到不知名旅馆虑,第二天凌晨才起飞的)健。    由于试驾体验时间很紧张摔五,所以去之前我就列出了几个问题地,试驾也将重点放在这些部分沤躬,所以文章内容按照重要性来排布褪钉笨,跟之前的风格会有区别粒叛尼。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量圣蝗猴,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱咎狮官,这个已经在自由光上面使用多年会,没硬伤丝剧为。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合当版灭,这个已经用在了自由侠上面还桃,吐槽较多领店伦,而我此次最关心的也是这个问题痘。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进久,以解决之前自由侠低速行驶时魂锹俏,当速度在10km/h和25km/h左右吓默腥,例如拥堵路段跟车时鸥乌斥,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题腺桂警。    在指南者上滤刑,这种顿挫终于被比较好的抑制住了缉催冷,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门荆,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性读式,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受谴。而对于变速箱解决顿挫的方法缎刊俏,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些矢陈睛,通过放弃一些速度的脖,换得更多舒适性称,我觉得这是值得的钞粕。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力污郝雾,峰值扭矩250牛·米淘颅裴,这款发动机名为FIRE懂喷逛,使用MultiAir 2技术掠揣,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压省,气门的开度和开启时间都实现了任意可调扑藤。另外这项技术也精简了结构歉瞧修,减少了泵损掸乓竣,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化卿沙抬,目的是让性能更加出色盒诽。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试牧绵,但从主观感受上来说并不慢砍,进入10秒应该不成问题炒恍咖。平时驾驶时动力响应比较平缓拜剖,不属于伶俐激进的类型绒泛,这跟变速箱的调校风格也有关系赔时商。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术竿蹬诺,代号TigerShark哀就,最大功率175马力仆瘦骨,峰值扭矩228牛·米香。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合睦,油门响应更敏捷鹃,动力输出很线性死。    底盘方面寞,所有指南者车型都配备了自适应悬架街禄藩,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性巳,当面对颠簸时能够变得更柔软一些鹿喷,从而提升舒适性扫憋,而在路面良好时也不会失去支撑性抄汾仿,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受两。场地驾驶时悬架支撑性表现很好奠虑,配合刚性很强的车身悉,绕桩时车尾并不拖沓卜朽问,而在非铺装路面差箍,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的队钠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编呐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型们戒,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉士氓虱,那时我和壮汉都还年轻十齿韭,骨子里充满了野性俯瑰,一心想着如何开疆拓土妨、释放自己圈贿寄。时至今日书绦聘,壮汉成熟了试澄粳,我也有了四个月大的孩子郎卢,野心还有苯次蜡,但也多了份责任和挂念阔诗,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余陷很,还能不忘初心滑骡健,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望隧,去发现更多的不一样瞧窜惦。    在我看来管,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的赫纬鼻,第一是提升城市属性崔驰蹋,更顾家视虎、更便利;第二是不忘越野的初心绞扛菜,那么我们就从这两方面来体验全新发现捞虾滇。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车蔽摩,所以带有轻微伪装起奴。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内函裤,全部为越野体验琴,没有道路试驾蕾栓攻。   如何提升城市属性灭,怎么更顾家荡撮骏?   第一代发现诞生于1989年无东哪,至今已经发展到第五代产品弛。正如你见到的娘将茹,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉付伙,城市属性有明显提升丰庙。首先是放弃了非承载式车身萝滦筹,与更高级别的揽胜采用同平台凄,并且大量使用了铝制材料琳抖,大幅降低车身质量隧半,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)剃册。这一切变化都是为了公路舒适性俺卸善、操控性和燃油经济性魂本,想要达到的目的很简单擒:在周末的郊游中老人和孩子都有更好深薄、更舒适的旅程炒袭壤,我想这是每个有家的男性都想看到的偏项界。 新老发现尺寸对比 单位号片看:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化婆陇,感官上也如此斡。相比前几代碉,舍弃了太多的棱角和平直的线条艰,不再是以一个大方盒子的形象示人氯渭暮,前脸和轮廓于发现神行有些形似信兴魔,很明显备署携,发现这是在转型蒋旗,不再想给人那种五大三粗的感觉每抨姜。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素川曙瞪,比如后牌照架的造型垒屑,另外瞄,标志性的阶梯车顶还在视胆,只不过缓和了许多扇。为了顺应时代藕丁统,全新发现还装配了全LED大灯死小。 更多精彩视频拔,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说踩奇,家族风格踏,很简单筹,用料也是很厚道痘星,各种皮革包裹充簇,温和感很强涛熟。低配为5座赦,其余配置均为7座橙徘,我们的试驾车选装比较丰富炯,座位全部为电动折叠记,包括电动的在载物板等等毕北,可以在后备厢左侧隘,以及后门侧边进行调节奉溃奖,电动折叠座椅带有防夹巍,着实方便苹卑。还可选装智能折叠包购护,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制蹿,远程就可以将座椅全部折叠洗培抹,省去了逐个翻折的麻烦盯敖宛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编悔差鸽:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样滑毁。世界变化太快释奥滥,在我还没怎么享受内燃机的时候蚀沸防,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了十邓。那一年我40岁稍稠弹,人进中年仍天妈,是拼搏和享受并重的日子眷。按照现在的想法预测惭亥饺,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一帽脸色。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上竟,那会儿是他们自己说的不加长蛙卯蓖、不前驱……我知道对于一个品牌而言肪钎,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要第搏,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品隘抹。几年前涡哆,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸篙,将车身铝合金的部分换用碳纤维帅痴蜕,却不惜将研发咖摹拿、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯颓,但今天的主角并不是LFA穗槐,你会明白伺涧,LFA是能让你预见顾,却无法遇见的雷克萨斯图腾冯级幂,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车清承萄,于是我们遇见了LC箔。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车癸函,它紧跟着LFA正式发布后亮相箍秃,这辆车的外观及内饰设计嗣善、豪华及科技程度同、动力总成的水平都要达到一个新高峰胎,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子合绢闭,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车对。    作为家族中的旗舰双门GT跑车插橡,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中牛,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义蚀谴躲,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提篡碎谁,它使整车的重心得到有效降低惶,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架疾米懂,并且为动力系统糙、底盘娄、安全部件留出足够的空间仙。    一个直观的数据可以说明这个问题床,使用21英寸车轮的LC垢秃翠,车高只有1345mm奔,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm毖。同时纬搭荤,使用GA-L平台的LC咐购喷,车身抗扭强度超过了LFA捕门胖。除了这些措吮,你还需要知道一件事啃岸嘛,在LC之后闭泵,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上岁娶凉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编脯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口杭,车身锃亮一尘不染倘,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机吾拇,带着白手套思,等待着贵宾的到来黑梳父。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级储楷祥,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉恕。没错兴,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受挤甸辟,够豪华够大气脖棚,足以面对任何场合灭盼皖。这也是我对一台中大型轿车耻那,一台奔驰所要的期许喊革碘。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了埃嚎,从模样到科技感再到内饰碴,有里有面廖无娇,还有性价比丰,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战博徘。而且作为中大型车厩毯估,它也应该这样肝,但这些印象都是长轴车型给我的谜破,为什么它又出了个标轴车型侥,而且还国产了啃洗肋?    带着无数的疑惑熊竣耿,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙厩汲呢,我试图以一个消费者的角度去体验它盎,看看在一台成功的长轴车之后雄戮,这台标轴车的意义何在恋节尸,除了情怀和不拘一格显房,还有没有别的理由去为它买账瀑儒。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市臣埂,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产獭,还是个挺新鲜的事莽烯砂。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元杀褥钦,在价格上并没有拉开太多谢。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距韩双,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢疽郝譬? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备兔,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别涡,褪去了长轴距车型那稳重的模样疾策,跟换了个外表的车一样贤齐号。虽然看着很精神弛拟,也做到了运动的一面届,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样人惋,那才是我心目中E级应该有的样子脾。    当然除了轴距的变化之外磁石,奔驰为了让E级看着更运动适凤厂,其它一些细节也做了调整喜讳惜。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线薯,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感骗,马上推出的AMG E 63也用了这个设计告卿厩,我对这台E 200最满意的地方浪圣绰。还有一点就在轮胎上了睹轨亭,它用了19英AMG风格轮圈峡,样子挺好就是后轮太宽了獭,达到了275mm弹,而且还是个四驱车蛇溪,大宽胎对于油耗和噪音诽,都会有一定影响眉摧陋,扁平比也有35乔,轮胎对舒适性可能也会有点影响了孤毙拾。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级锰,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了卞嗽掣,这又来了个标轴的E刀鸵,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了挪避查,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来狈,放一起看看外观席,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级舜,虽然难度比较大吧说先拉。    通过前后灯组靖,大概能分清长得非常像的哥俩了挥,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方镀,那些才是精髓湿眯,如果你只是个外貌党绿,看着俩车差别倒是不大脊琅罗,还能少花点钱洁灯瓮,纯看外观的你买个C级就够了兽,如果不是侣贾督,那他们内在的差别可大了去了焚怂嚷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编臀达:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务胖簇,相信绝大多数人都会想到别克GL8绍躺,的确寒狗,GL8在这块市场上的保有量非常大蹦。不过瑞,我们今天聊的并不是它瓶,而是来自江铃福特的途睿欧亭反汰。这款车上市有一段时间了块,车型方面有两款碾,高配车型售价为20.39万元纷蓄侣,这样的售价也只能买到入门级的GL8鸡话苛,从尺寸上来看肯翰唇,途睿欧要比GL8大了不少幻,那么它除了个儿大匡促,其它方面能否完成商务接送的任务呢柯形嘉? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里吗,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍忱速心,在这里我就不再重复了辣聪,下面主要聊一聊我接触这款车之后瓶巍,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面堕磊放,途睿欧还是有一定吸引力的喘,在国内市场中藏,它的定位稍高于全顺惰,全顺定位于轻客孟泪,而途睿欧则属于于MPV翟,相比之下外驰,它的表现要更加接近消费者澈。另外诵敛,周围有些朋友比较喜欢大车静坑,以身材来衡量的话敢鲜票,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了酸纯。   途睿欧外观配置并不是特别高拨,比较实用的是配备了前后的雷达挫,尾灯点亮之后卜,多少还是有些自身特点的耐贺。大灯并没有使用氙气或LED光源粳菏聊,而是使用了卤素灯泡吮。    内饰上酵图,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客斯疵,整体风格还是有一些轿车的感觉态从蔽,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉懂理,面对着市面上绝大多数的SUV徒,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察贝。    使用了几天概叹,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间紊,因为买这个车的人最关注的就是空间雹肩徐,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题逆,这么高大的车身僧瓢钾,仅仅容纳7个人别片,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间体竭,至于头部空间就更不用担心了吭春。    由于途睿欧车身很高继叼技,每次上车都要迈上两个台阶撕勾校。坐在途睿欧的第二排和第三排时哪,座椅的坐垫比较高色窗颓,尤其是第三排补搭晴,这样坐在座椅上的时候担丢,不会有一种窝在那里的感觉茬桔挺。    储物空间方面健仟,途睿欧的前排储物非常丰富弘刻额,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格惟,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适洼湍,省去了手机支架胶劫,虽然下面会挡住一点屏幕 讼妈,不过表,使用导航功能的时候详,还是不影响使用的斗粒。    在仪表上方还有储物格的设计倡备,这个上盖打开时华,需要扶着穿税,自身不带支撑的功能钱,这点使用中会稍有不便筏供突。    后备厢空间还不错沥仟,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分醛,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起蝗檄,这样能够给后备厢提供一个较大庞录赎、较灵活的扩展空间立价,这种设计在同级别当中还是不多见的荣蓄读,空间利用率方面很有想法吗疯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惜添讣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期菠熊,国家需要卡车搞建设缔诞,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车溶涡,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车糜酶忿。这些年一汽为国家完成了不少任务欺删,但对于市彻妓骸,他们总是后知后觉就驼,销量也就自然不会理想物。相信一汽自己也意识到了这个问题透,这才有了今天的主角——森雅R7地钒,一款售价不高的小型SUV赤缄喊,非常符合现如今的市场潮流退泰。    早在上半年琶,手动挡的森雅R7就已经上市速竟酥,当时我们也对它进行了详细的试驾体验递探疟,点击链接回顾副:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》仿。但是消费者纷纷表示需要自动挡菩陶,于是前不久的广州车展抨吴,一汽吉林又推出了它的自动挡车型角盒,搭载爱信第三代6速自动变速箱横,车系的产品线完整了谐,是时候好好验证它真实的表现了上妨。    初见森雅R7厘溺,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹递,自主化设计的程度很高借投。整体的风格挺年轻的蜂欠卸,比例也还算协调七,细节没有太多繁杂冗余的笔触钙矢,总体的卖相不错班。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹靡,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型互绕烯。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食榔胯,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10醛鞠端。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV沛沛份,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)及,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线隶插笑,满足更多消费者的购车需求炊疗。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力宠。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异喘,保持了其一贯圆润饱满的样式劣肆借。既然定位于城市化SUV牵寇巾,首先它要有一副耐看的外形能,从实车来看它并没有让我们失望坡叭萄,外观上所营造的层次感和档次感都不错谰撑蛋。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面吹冉,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm惯艰胸,轴距为2700mm间担落。与主要的竞品车型相比扁沙,它在车身长度和宽度方面占优离锤。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配税朽,这样的表现在同级别车型中并不多见窗,还是比较厚道的柒殿。    内饰设计成熟粟楷闻,与猎豹之前产品相比那变化就太大了荣。设计风格上走的是大气典雅路线烤释,在一些细节方面的处理也更老成纪送缆,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数淀。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的搓汞,系统运行流畅操作界面简洁明了急。内部功能也比较丰富割吞到,诸如导航谭咸、蓝牙等日常使用比较便利购庙悉。    在消费者更为在乎的车辆配置方面挨漂泞,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗毙、坡道辅助稍德、车身稳定控制系统潞男、前排侧气囊酶坏匆、胎压监测铆寝、电子手刹忿、发动机启停蠢度电、前后泊车雷达惮烁携、前排座椅加热绿破统、自动空调拖文、自动大灯辞、后排隐私玻璃趁、定速巡航等蚂堑馅,配置标准处于同级别车型中上等水平稍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编五汰仟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业敢鞘拆,能比普通人接触到更多的车臼寇恍,也有着更全面的认识客迹,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑耸健。每当被问起20多万买个什么SUV的时候肺塑,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan桑课瑰。原因很简单凰淡典,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌绦,我虽然是一名汽车编辑屡,但我也是个汽车爱好者刃蹋,我有自己的喜好竭。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心博,本着实事求是的原则室灿露,既然人家问我了肝突拼,就证明他相信我迟孔,我得对人家负责蔷确哦。    怎么样盎孝粟,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法辫,没别的意思窖订亭,只是想和大家交待一下心情背景需,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan休,一款热度极高哎缔、极具话题性的新车特哦。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市喂胸侥,全系四款车型本苹,指导价26.28-39.18万戌腥玖。先别着急喊贵噬,看清楚车名郡菲船,这是Tiguan覆劫,不是途观躬。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字邓去,上汽大众国产的叫途观弓,目前这代Tiguan的国产车型还没上市窝皑焕。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型亲皋沛,它同样出自大众的MQB平台惭鸿赌,并且是该平台首款SUV磊卤,分为标准轴距和长轴距两个版本涕口诬,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本吃鲸杆,主供欧洲市沉趁隙ァ,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的哀修内,轴距加长110mm线,据悉国产以后很可能叫途观L从毒。    其实对于Tiguan这款车吩,从它在去年法兰克福车展上首发开始炯,我们就已经进行过多次详细的报道了尉,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番茶,所以静态方面的东西咱们先适当放放萍狭,从大家关心的动态表现聊起茂逛盟。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机卫,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱共额,根据发动机不同耪蔷冉,车型名称分别是280TSI里、330TSI和380TSI袍,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line佰囱凛,指导价39.18万斥萝,真心不便宜哼炮。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目动舅坷,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫晤、速派呻次、迈腾惩,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉厘忍饺。无论是油门刹车的脚感怖陌廷、转向的力道还是动力输出的节奏湘房从,都没有什么新鲜感炒,一切都是意料之中的表现玩群。    试驾开始前群磊钢,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理兴毛徒,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动晚够,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化冈,你在国外开着什么样保矢,国内还是什么样”溜。我这样刨根问底并不是无事生非表冀酮,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸示韧,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲剑绰恋。    不过事实证明我多虑了肝碾门,虽然出自同一平台宪妥,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多副佬岸,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤官麓萌,当然不能指望它把颠簸全屏蔽膘,完完全全走舒适路线填茨,这毕竟还是一辆德系车池旧,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流禾抖工,这个度把握的很好触阮胳,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感卑芒缓。   Tiguan也配备了驾驶模式选择廊匣限,分为节能盆唾、标准爸田偷、运动和自定义文哗绊,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式挤哗畔。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点湍颠,需要仔细体会才能察觉辩,差异不大糙。最大的变化是油门的响应速度明显降低矮掂,再加上本就慵懒的调校泉菜,确实能扼杀你的激情澈信唤。调到运动模式伤鼓杯,变化立竿见影巨觅,变速箱自动变为S挡胯,转速也时刻保持在2000rpm以上脾菩,油门的响应也有了一些日系车的感觉氮,轻踩还会一蹿一蹿的惫男。同时底盘变得更加紧绷翔棉,基本放弃了过滤颠簸这件事蛾帆,路面上的起伏享舍、接缝呵马,都会毫无保留的穿过减振器懦森谜、座椅晚颂,直接传递给你的屁股耪。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备频梆,不过它并不喜欢张扬测揽凸,平时总是不紧不慢的八媳吓。直到你粗暴的踩下油门褥识催,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后骏牢,他才用动力的突然爆发来回击你迸。配合上干脆利落的降挡队掀,中高转速时的动力输出和刚才判若两人危,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发搭殿柿,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳舱菏渺。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时毒,它又会变回那个安静的美男子轿改塑,事了拂衣去钮牵。    全新Tiguan相比现款的途观幸,最大的变化在于行驶质感的提升瞧,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫谭、发动机噪音偏大等问题劫劣,但整套动力系统的匹配捻搽,底盘的回廊野Α,这些关乎一辆车品质感的东西蟹杉蓖,确实比翼虎箩、昂科威粉、奇骏等竞品更有高级感阔晶酥,这一点我必须承认僚比忱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编呜:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试夏,让大家对其大致表现能够有所了解究都。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本佳晴胁,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看诚突杀,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些泡。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现膜,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)筹梯腺,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾脚乘,本文就不做赘述了掏炉。   动力部分玫脯:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm飞,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm筹绷。从参数上来看并不是很抢眼碴羚叉,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受台测化。    而在传动系统方面厦,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱竿撬推,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合心匠。   驾驶感受敲挠:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧稿,不过上手后给人的第一印象倒还不错题,起步较为轻快悉,动力不足的感受并不明显槽氦上,当然这也要取决于油门踩多深堤。当然了菊,如果开着它在第一排等红灯氛,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时灿,还是得深踩油门甚至地板油起步才行查订。    在市区路况中艰容,通常最高限速也就80km/h谩,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨长。除此之外匈,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助囤。发动机与变速箱的匹配调校得很好箔题穗,开起来也十分轻松铣杠乘。    巡航状态下深踩油门暴瞧侨,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应刨,甚至也会连降数挡豆绅拖,不过受制于发动机自身的动力并不算强撮兔拣,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了葡金,随着转数的攀升蜂,传入车内的噪音也会随之变响湃拳嫉,但车速上升的却并不是很快慌兽。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求龋矮,那在高速公路上想超个车确实有些费劲钦崩。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg开,体重并不算大搪搞考,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)冷四。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快藉掣逝,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”另沁普,优秀的底盘调校同样功不可没琴。    相比1.4T车型顿劣返,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别卡,取消了那根提升操控感的瓦特连杆航歼,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架迟,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架慑纱播。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的斗。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型固,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”瘦。悬架系统整体偏硬朗粮捣唉,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性缎呻墒,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲椭。当车辆驶过状况较差的路面时袭耙继,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者氓,要是再来个大坑洞苇功,纵向抛离感也有点强潜。    相比之前测试的1.4T车型讥膳铝,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分尽匈。虽然排量更大褐俯彭,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距窃。不过另一方面绘,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些磨,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择套。至于底盘表现方面的差异就不是很大了邢,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响劳,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望菜铅夹,因此通常也不会开得多么奔放鬼宫浦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编窍扳粗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”发,在法语中是“未来”的意思瓣,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字酮杏。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型桃厩,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标吧徒,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出单,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”到。 ■ 外观    既是Avenir车型肮伐,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升虹胎轨,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系诧此,只是提升没有这么极致菩。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir鞋,它作为车系中的金字塔尖车型股,有着怎样的专属特质耿。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯按,造型犀利有神锯芳炽,与延伸过来的中网镀铬条融为一体炊细兽,视觉感受不单调琳郎文。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变猴,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计必氦甸,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型五饺枪,拔高了一些高级感俺瓦,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO握。    此外需要再提一点呜,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质棠蔬脑,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料讹卫沫,其实这种材质并不廉价醒兼氨,最大的好处是能减重不少坎莎冗。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富兽,像后视镜加热冉摄痴、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说矾清,算是正常表现势。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎枯丝谩,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎洁,除了尺寸规格更高购,据厂方人员介绍贿挞龟,该系列轮胎的静音性会更好昂,我们将在后边的动态部分着重感受一下瓦队。   MPV要给人感觉够大气篓角锑、端庄才能营造出高级感虾点同,从这个角度来看桂瘁,老款GL8做的的确差点儿意思李凤躬,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善矩夹墩,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势睦斑。刚才说到新车使用了全LED尾灯凄夯,点亮效果很棒圭斗谁,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色缎酶。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验物开浓,点击>这里<回顾人帕,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同吓,本文我们不再花篇幅叙述瑟,只针对一些它特色进行展示激鸡春。    这种立体的花纹装饰造型飘逸讳呕说,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路腥,哑光的木质材质也区别于普通版车型烩皇钳,让人忍不住伸手去“把玩”一番咆控,不过千万手下留情下,盘出“包浆”可就不好了槽。    前排和第二排都有专属菱格纹路定勉随,能营造更高级的氛围外,并且手感也很棒;加热冉股、通风也是第一排和第二排都有的功能呢,此外第二排还有按摩功能乾。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”馅解胺,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型略插,确实带给人们越级的感受纤。不过老实说这用料高级归高级婚巴,但是打理繁琐程度也会相应的增加锻,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里久抚,地毯已经脏的不成样子了辱,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务酥。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油庞太、机滤) 共12次 大保养(机油熔甭、机滤伺没奇、空气滤溅、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务彪尺,就算是更换了车主腺瑰侣,剩余的次数新车主也是可以继续使用的庆漠哭,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题队可市。    氛围灯18种颜色由暮光紫猜食呐、晨曦金们浚晌、惬意蓝这三大色系所组成醒管,冷暖色系均有顾及椒呐秸,即使开着这台MPV和爱人一起出行癸蓬,她也一定不会抱怨你缺乏情调款。    还是要抱怨一下汝蕊旁,全新GL8的空调控制区域使用不太方便课,留指纹和反光的问题自不必说阀钩郸,轻触式的操作形式也很不灵敏擅辣,高级感是有了堆搓捎,操作成功率比较低底舜蜕,在驾驶时操作会有一些安全隐患幢。   ◆ 外观内饰小结    在我看来阿,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区赔荡,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间郡,在相同“户型”的基础上天电泞,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上忙,让它不论是看起来疯屯奢、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次纤,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比炉庭刮,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了廉奉墩。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机煎不拓,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机浅,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级颧灰,感受如何策,我们接下来聊堑膘苫。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机晤,参数调教也是偏激进的粗,并且加入了换挡拨片扛辩捂,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质玖峰哭,MPV也可以成为驾驶者之车类卤鹤。    从实际驾驶体验来看曝棚崎,全新GL8的起步和加速过程非常轻松蕊撤事,动力输出均匀流畅全经穗,并且感觉动力储备很充沛苍尚恐,时速80公里加速超车也会很有信心描厕。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿柒蛔箩,D挡模式下升档很积极京骚柒,深踩油门它会很快作出响应休,不会再让你有打越洋电话的滞后感蓄泼搪。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架撕嗣扛,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架凭匡凭,结构更高级绊,成本也会更高波骏钩,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错媳,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显怯,尤其是对于GL8 Avenir来说莎射杉,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升氰绕。    全新GL8加强了车辆的隔音燎,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎埔翔泻,都是为了提供更好的行车静谧性圣,而实际的体验也是很不错的耗,时速80公里时行柏,各路噪音中只有风噪还比较明显沪拾,后排的静音性明显好于前排勿宦。    有了电子转向助力的协助吾我温,方向盘操作起来很省力裙窃孔,尤其是在低速或者原地打方向的时候半,对于这台车厂超过5米2趁细、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助害。此外督成群,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错鸡财,熄火和再次启动时震动很轻微爸儒,不会让你很想关掉它鬼夏。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现慈工忿,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方腥沦。就行驶品质和操控质感来说儡跑德,它和普通家用车的差别已经不太明显饺,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象络孝,并且变速箱也没有找麻烦独,静音性总体做的不错股博课,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间搅杜卢。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张层拈滑,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变樊,从外观到内饰再到驾驶感受旦暮烦,都在向家庭用户倾斜褐。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊裤,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)扩,比28T 旗舰型还要贵5万元社灌氢,我认为它的意义是以一流的做工恨潜橡、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象棋,受众群更多的还是有商务用途的消费者蚊,至于普通家庭用户别卉,我认为买普通版车型完全可以满足空间驰兜、驾驶质感和乘坐体验的需求脐。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页ü澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编些炒袭:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光菠庆肥,即使到了11月中旬热,洛杉矶仍然阳光明媚师岗步,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息棺抖。结束了忙碌的洛杉矶车展报道怯权嗅,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候薪。当清新的海风抚来讹,和煦的阳光洒满滨海的一号公路班伐瞥,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边貌适,让我更庆幸的是毁此,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版嘘潞魂,对恍祁,6.2L V8的那台对口沸。    几个小时前税,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro宏酞?”时闪惠途,经过飞速的大脑风暴靶,我选择了后者们,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新协哦,选一台新一点的车肯定是没错的貌。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑色,嘴角中蹦出一句话皋年:“It's a V8”后电玖剐,我知道我歪打正着了拷探拇。后来他跟我说伴脖,如果我选了野马下缴笺,因为我年龄不够寂让,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT南亩俯,而如果我选了科迈罗蟹,他们这只有这么一台V8的可以给我可。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩糯撇,那还等什么呢手?把导航的目的地设为Malibu堪剑,出发!对了盼,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰忿护剂,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟吭洞。   科迈罗在美国有四个配置等级届筏疥:1LT度、2LT按、1SS眯侥、2SS翻糖洪,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可押鹣Lぁ,而后两个配置则对应6.2L V8苗虎。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元躺努,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配宽教,3.6L车型会比2.0T贵1500美元掳响,6.2L车型比2.0T贵1万美元缎兢醇,8AT车型比6MT车型贵1495美元鞠蕊碑,敞篷比硬顶贵6000美元戚。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版律胃丛,售价为45395美元饰斜记。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平滇,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了腹。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同视盗,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷款掣,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人钝妮啦。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙嚏,而是穿着西装革履的巨石强森钞,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力南另。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编裂按响:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上督敖奉,东风风行发布了全新景逸X5纲幕,作为东风风行的一款重点车型串甲心,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验示镜。上个月湍暮,我们还进行了抢先试驾粹,不过上次的试驾车并不是最终市售版河,很多地方还有待调试郡迪,配置上也有出入纤戮。这次的试驾车和市售版是完全一致的桓饺,这回咱们主要看看还有什么没发现的点饲幂。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的微坎猜,整体风格偏稳重和精致汇,比老的景逸X5好看太多了肆讼磷。厂方在讲解设计理念的时候也提到阑失,景逸X5是一款全新车型欺,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任驴毁,只是名字上还沿用“景逸X5”苯壳瞄。打造精品补,或者说爆款奖纫,是中国品牌未来的大趋势救。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV探贬,车身尺寸不大不型蠲骸,符合这个级别主流水平房岛菏,不过它的定位要高于老款景逸X5泉,两者将同堂销售涵绣段。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4山玩、吉利博越目镰拷、长安CS75翘拴响、奇瑞瑞虎7等车型霸,列出来一看纽释,全新景逸X5的任务难度不小梯。    全系配备车身稳定系统嗅骸、全系后独立悬架肝辆封、全系马牌轮胎崩嘶疥,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的撵,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置涣诬矾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛙:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型恒荆共,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字巍靛酞,而现在我告诉您虫枫,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车逢,今天我们的主角吾,就是广汽丰田雷凌双擎荣椿。雷凌双擎的起步价为13.98万元穷,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市掣悍颇洹,这样的价格眉煌佛,也归功于高度国产化的动力总成熊保。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的五抨,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情疵罚,到底什么是双擎呢款旧?这套混动系统如何呢蹬孺草?我们就从动力开始说起吧匙。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梢:沈达炜 版权作品身,未经环球网Huanqiu.com书面授权末报,严禁转载食,违者将被追究法律责任苫。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版即荆,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型效,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注线堂。确实侩伺海,光是静态体验都已经让人有心动的感觉粗,但对于一辆豪华车来说惟,行驶品质也是很重要的你珐椽,趁着试驾会的机会杜湾稀,我们要好好体验一下狼僻。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍肪卫柑,包括空间体验等链,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》摧碘急,本文不再赘述相关内容喉桃,给大家说说新的信息点特频。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版故摆,是目前国产版车系中的顶配车型郊。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型拔,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来姆成勤。最高配T8车型将于明年引进酒涝,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统牡耗棉,前轮为发动机驱动可,后轮为电动机驱动衡恭辈。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配口驹,配备19英寸铝合金轮圈胚,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号首。对应不同配置车型邵,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈饥。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外倪,刹车系统也有差别失,预计刹车成绩也会有较为明显的差别遣赂。据厂家介绍嫉,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平希社棉,堪比性能车貉,待拿到试驾车之后我们会实测一下曙凯。    作为一款豪华车型纬潜,丰富的配色选择都是套路亭眠,S90长轴距版具有四种内饰颜色汾楔,内饰面板也有三种选择粒堆道,可以更好地满足消费者的个性化需求篇不。    S90长轴距版的方向盘手感不错持起附,拼色设计也挺漂亮的刨峨,但在配置方面似乎有点不如同级对手些羞蜗,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节潮,可能连选装的机会都没有笛萎。除此之外酵,换挡拨片也是没有的炉。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA墨途,空调系统除了具有空气净化功能外淋嵌,还有自动循环功能丧,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)蝎石炼,车辆自动开启空调换气功能讽,排出车内浑浊的空气歪箔素。    为了避免内容重复弟竭芯,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍卡猫,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富田粳得,包括超棒的宝华音响撂。整个车内的氛围几近完美擅,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车绣剔。接下来我们来看动态表现怎样赫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棘钞拣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了抒,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子娩距莫,这听起来的确有些疯狂稠。城市SUV真的不能开去沙漠吗掣?我并不这么认为氰毁负。“天资”对于一辆车来说固然重要匪灿狙,然而却不能完全决定车辆的上限相膏革,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石堡斑妨,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠轿搭缎。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说鸽躺泞,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣精来。相比于他们殿,我开着面前的这辆城市SUV来到这里茂当蛇,更多的是为了在安全的前提下晦,挑战车辆的极限都。    对于一台城市SUV来说棉请溜,瑞虎7其实有着不错的“天资”垦妊。拥有24.7°的接近角灰、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙妻崎,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战桂古。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机埂接,最大功率122马力/5500rpm幕奈妊,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱涕桂蒜。相比于1.5T的手动车型逛,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势率膝譬,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出板需。    在正式进入沙漠前侨吗律,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar浦叙贩,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积界现肮,以此增大摩擦力市艾昆。由于新疆近日下雪锋是蜂,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎太穆祁,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹驾颗枪,更利于在沙地上行驶函腊。车辆轮胎被降低气压以后表,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加拍藏吓,需要十分注意躲避路上突起的硬石婚邪。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统级敌肺。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统离啪,在越野时为了不影响驾驶垂碾扁,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭翰尽栓。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行保惧杉,轮胎的打滑肯定避免不了袄为。如果不关闭电子稳定系统刀迹卯,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入秆,一方面会限制动力的输出霓狠危,使车辆丧失动力驰,另一方面会对车轮进行制动屠,有可能使车辆因打横而陷入沙子祟课。    做足了准备工作涸什,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始譬复。因为考虑到配重的问题桶,我们的车上坐满4个人莆静朴,尽量保持车辆的平衡辆记捍。起步时缓慢给油峰潍,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡心。沙子上行驶的复杂特性巫镣规,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能氯,仅能通过地面反馈的路感调整方向刻,有时方向已经打了一圈譬空罗,行进方向却没怎么变化教暑。    教练告诉我南挞,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机俩吓。在攀爬这种刀背状的沙丘时板,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度嗣骄牛,即向斜上方前进肌锭扔。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向割撕该,车辆像漂移般甩动尾部麻匡衔,卷带起一片沙尘叛吠。得益于悬架硬朗的调校残,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下设,车辆并没有产生过度的侧倾锹姓,始终保持在可控的状态钾猫什。    车辆在开阔的地势上开始加速嗡顽释,准备进行冲坡稀。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响令,车速已经来到了160km/h亢痊抽。冲坡的前半程还很顺利妹镁,后半程受到动力不足和满载的影响僚,车子没能冲到坡顶腾昂,但是这样的高度已经远远超出了我的预期阶。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识肺稀,希望分享在这里体萍。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向媒庙滩,因为重刹会让车辆的重心向前转移邯氨,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈舍巴胺。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜僻,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦亮,从而判断不出前方地势的高低落差什,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去萄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编授:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里扇堆,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超井,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先邵。不得不承认洁念,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车底,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质扒,以及不错的空间表现(不是我说的极秒,车主说的搓,点击这里看)惹缄,正在逐渐成为“街车”惰,受到越来越多消费者的喜欢善咯耗,而且其中不乏年轻用户稠团。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系宏蕾琼,事情似乎又开始变得有悬念起来煎任厕。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后须纤,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章瘟,比如最早的这篇官图详解兽,还有最深入的这篇技术设计解析胖。不得不说遂,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细饺。为了提高大家的阅读效率欺饥,上面这两篇非城牵好的文章里面已经写得很清楚的点的,我就不再赘述了疲词讹,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点冉霜描,以及需要实际体验才能有感受的地方成问。整体结构仍然是大家熟悉的耿:外观救肥寂、内饰邯物禾、配置拆耽蘑、空间霓九、驾驶这几个方面牛。活动当天条件有限粒婚韶,文章中用了几个不同排量和套件的车型梆弄,并且部分使用了官方拍摄的图片忿访礁,敬请各位网友谅解愧。   外观掏:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了汾秆,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准酷蔬轨,从视觉上讲胜,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡孪席。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫镶晒,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章哗。不管是跟同平台的7系参照康疤,还是跟同样做法的奔驰E级对比蛾靶奖,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条标低、双腰线带来的立体感釜朴、重心更加低矮的视觉效果苫。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”悼浆,但是我们仍然要清楚炊,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言柿,不管是车头还是车尾的造型慕,全新5系都有着较高的识别度懦,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话湍泻,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”煽。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车挞毖煤,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待喂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编书:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话锰摆秦,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了目沪狄,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意吻。从以往的成绩看氖解檬,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了封氯械,0-100km/h加速时间仅为8.53秒粒雄凹,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及半垄,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了去季拔,在此期间它的对手们可都没闲着聚式,RAV4改款后变为了RAV4荣放许,途观换代的时间也日趋临近祈巧讼,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时睬沟。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 染起捆,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统娘碘汐,并分别用180和245两个代号表示曙。除了外观跺嘶、内饰以及多媒体系统的升级外爸僚,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术绍,实测加速成绩比老款翼虎快了不少惫,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀疆潜始。   ● 外观简介匈陌牵:采用福特最新的家族化前脸硕吻累,细节提升明显叉。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸商涣眷,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条骸碌,气场比老款更足去。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm够食橇,轴距为2690mm布郴微,除高度增加了6mm外辣淀,其余尺寸无变化卜嫌。    前后尾灯造型有所改变烷课泵,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯急边弥,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯了。其余的功能幕,如LED日间行车灯藤、大灯随动转向功能则依旧保留着姥昧。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源秤,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了抱拜。 ● 内饰和乘坐空间闺没请:中控造型有所变化棱,搭载SYNC 3多媒体系统井鞍褂。    内饰整体造型和布局变化不大炼餐,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方迫。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘黎徘柔,搭配全系标配的换挡拨片钨蓝底,运动气息更浓郁慧拎锭。空调面板比老款更大沁迷贝,加入了风向调节按钮上加入了人形标识漏摆,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置畅,用起来也更方便潭坞碑。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3痛桑,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台哨揩瓮,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标盎腹艰,显示更清晰萎负慌,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性攫,非常容易上手合晾。    顶配车型的配置自然不同担心昧惰,日常能用到的功能自然不会缺席泞敬,我们还是来聊聊变化吧挡驼。首先空调面板更大颧,风向调节按钮更大贝客凉,并加上了人形图示惮辫。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整赎随荤,在挡位处于P挡时售哆任,手动调温度和风量终于不会受限了 蔷。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整咳,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比迟漂坷,座椅填充物更柔软糠,贴合度更好锨钳桂,坐垫两侧的承托能力有所提升筋飘烦。主驾驶座电动调节依然为10向棚宏檀,并带有前排座椅加热功能吓,配置表现没有变化海。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节道瓦瘁,调节范围和老款车型一样都不算大痹山凸。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置瑞署,后备厢容积也完全没有变化伎维捅。从新车的表现来看拟稠,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显镜,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证疏诵,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度寂魔们。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弥秃技:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼较舌,气温骤降十余度吝掏,刷了刷朋友圈岛乔诲,满屏尽是咒骂般的抱怨艾。放下手机苟,点一杯咖啡畦,嚼一粒橄榄库号士,在地中海温暖海风的轻抚下痊酱,偷得浮生半日闲上镭物。直到突然一声“熊来了!”媚摆,打破了原本的平静啼。    别害怕绥,这里说的当然不是真的有熊届,要真有这么危险的生物存在瞎嚎点,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一汝剖计。飞行了将近一万公里捻头,除了躲开北京的寒潮违,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克北剂叉。这台车无论是在德国的首发亮相歉,还是不久前广州车展上以国产身份示人论,都有着颇高的关注度撂。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后九桐阂,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙息雇雌,试驾之旅正式开始舍。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解娜蹲加,但这次我还是想再废一点笔墨剂,从里到外鳞婆弟、从静到动郴,把它完成的呈现给大家浆始愤。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译奶眉,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak懦,这个岛上生活着体型最大的棕熊徘洛么,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字损动,想表达的意思不言而喻稳么。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台沏,与全新Tiguan相同蜜列,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种挟,而是直接进行加长孔汉捣,只有长轴距一种版本璃,并且还有5座和7座车型可选荤须赔。不过在和厂家沟通中捆雄从,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV翠蝎,7座只是给消费者多一种选择联汀餐,与汉兰达量五皆、锐界这样的7座中型SUV定位不同扣。    其实不光定位不同寸叫每,柯迪亚克在体型上也和汉兰达德、锐界存在一定差距韦突,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威刃娶电、现代全新胜达相仿狙料,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩论吝,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势凶胜,体型虽然不大项沛,但轴距比汉兰达还长了1mm你叮锑。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素蜂答,只是出于量产的考虑进行了必要的修改蛙舰孪。它和速派一样蒜净矢,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言旗,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子稍奖搁。车头的立体竖条幅进气格栅斧淡,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰临菠,这些都让柯迪亚克看着野性十足瘸,名字都和棕熊一样了罗禄漠,样子总不能娘娘腔陶魔,你说是吧恼。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧梢疾弛,不论车顶曲线囊寂、侧窗两淘、腰线还是轮拱编伍末,你都能找到大量平直的线条杠米歌,就是这么直来直往量卢糠,没有矫揉造作逗干。另外对于一款SUV来言斜渤,有一些硬指标也是不得不提的嘿渺,接近角22°涛虑钝、离去角23.1°课誊、纵向通过角19°锯田、最小离地间隙194mm巳,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错跺拱。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高拢林,不过这也是因为更加方正的造型导致的哥膛。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条别,车门打开时弹出尖潭,包住车门边缘邢廷鹿,关上车门后会自动收回蚕腔晶,防止在狭小空间内磕碰车门摩控,对自己对旁边的车都是一种保护碳。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置涉层巾,希望量产时能给加上维。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格菜貉缕,甚至我觉得设计师都有点偷懒妈纪秘,直接把速派旅行版的车尾拉高踌,再把尾门线条抖谜且、尾灯结构略微调整一下就交工了聘渴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓦煽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆委匙舵,越来越多的厂商加入这一“战场”龚坤琅,推出各自的SUV产品农,以在这一市场中占得一席之地漏肉。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型饥,北汽威旺S50就是一款这样的产品捌。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 哗藉锯,虽然其之前以生产商用车为主岛抄悍,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势儡涡柬,新产品的投放速度要快上不少讨含,产品布局重心也向乘用车市场转移梧。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型餐悸,属于全系的高配车型轿末,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观剐姑惊,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节瘁慑腻。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比如,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩莫,并没有太多惊艳的地方澜氛揣。与绅宝X65采用相同平台滤实,并且在外观上面同样有着较高的相似度堡化卡。车身线条硬朗上吹构,勾勒出了较为方正的外观健拧杰。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错莽全硕,相比车头的设计要更讨巧些欠惩。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连坡,延展了车尾的横向视觉袱。刹车灯采用LED光源拜潭,灯带的样式看上去有着不错的档次感纬烙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编洪靡:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快床愁,你有多久没有来一场像样的旅行了归斯惩。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情校憾?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝介憾墟?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼蔚锑?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领峨水加,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作类钦,它的出现可以说顺应了时代的潮流染窃,也可以说是对当下SUV俯夹、MPV市场独霸一方的挑战甘啡抒。下面就请跟随我的文章拆,找回我们曾经对旅行的憧憬灸垒鞭。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琳女笨:杜安迪 版权作品矮,未经环球网Huanqiu.com书面授权侮,严禁转载吾,违者将被追究法律责任吐块胚。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬添帘,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会胆匹胃,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)肩。要说这台车与这次试驾地点崇明岛曙,还真是挺相搭的袜湘,这个中国最大的沙岛为了环保蛇,大部分电力都通过清洁能源发电脸,而这台X1颓,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排梨。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首容画,看看它的表现怎么样位。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前菲,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)攻揪,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象上爽和,当然也有几点不足腺,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型蹈,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内村,在一定程度上影响了驾驶品质盆榔,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型窗从擦,看看它能否带来更好的体验蓟。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样绷累,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识羡性,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型菱。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了掂农,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电鳖摧。宝马还为每台车提供了便携式充电器梨,有220V电源接口的地方就可以为它充电秸搽,它的接口也可以用公用设备充电砷。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒膊钡床,解决充电问题聊。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格燃,细节部分有所不同盘,看着依旧很大气卜,长轴距车身让它显得更修长册顿床,比较运动胯。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV纷垛。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错钩解鲍,主要以软性材质为主苛唯剂,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华酒鲁,但在整体配置上确实不高唬。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者韶,有的是为了环保理念浇块,有的为了能获得牌照更早开上车纲需,反正都是不差钱的主剂刺甫,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验埃抒,有更多舒适和便利配置红峡。而我们的这台试驾车像无钥匙进入导拎、定速巡航熟桔、科技辅助配置这些都没有瑟,目前这款车还没上市答淘,对于它的消费者来说菇,可能会想要更高配置版本的车型完假郝。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局彩冒避,它的电池组位于地板下方电桃顷,不会影响到后备厢的空间拔,担心这点的消费者大可放心配,尺寸与汽油版的相同笛。另外它的电池布局加高了车内地板高度纤簇,第二排中间的隆起变斜岚小,坐三个人的时候从容一些舌输贫。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别夹价,尤其是在实用度方面不会有什么影响捂佛,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用实裳划。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同搬呜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编烹盛:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了饭,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型非,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白波,同时也肩负着一定的销量压力掣。果不其然哺挂,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)烦滤旦,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠雹阮,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了蚂。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看趟,加大促销力度也起到了不小的作用拘萄。    Anyway兢墟施,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事雀讲牌。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型鞠慌飘,指导价38.99万元炯绊惊,终端售价在34.49万元左右鲜堡。从实际表现来看邢,它也能满足大多数日常用车需求秆,性价比很高辖省词。   动力组合啪侍:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机兼澎,最大功率为250马力/5000rpm芦,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm淬激淌,相比28T车型坦小撂,它仅仅在功率上少了19马力畔绍,峰值扭矩则完全相同灰堑春,只是后者的转速区间为3000-4300rpm吐伺,更为宽泛一些背抢驰。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱扭啸,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW开惧,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT纤蹲。这主要是由于XT5采用了横置平台伦悸,而那两台轿车则为纵置平台够狮仕。   驾驶感受伶:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起粪氮,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试劳,当时开的都是顶配的高功率四驱车型奸喷纺,印象还是挺深的枢碱抡。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距聊窝,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音堂贫。    从数据方面体抗,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验礁,外加完全相同的峰值扭矩妈,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲希兑黑,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点谋寒。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已市。    实测车辆的自重接近1.8吨浮,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称场,2.0T发动机的表现也一如既往的给力适薄兴,油门响应相当轻快屯唇氓,加速非常轻松脚认烁。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受餐郴耐,即便是一台SUV车型相,也不会觉得难以驾驭巢纠芯。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定系系,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上马茨戮,但无论是换挡速度澳、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现句亥。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢乔姑农,顿挫等等辽,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好膊拭。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在串,匀速巡航时跺下一脚地板油差,立马会降数个挡位莱,车辆能够很快领悟驾驶者意图星。升挡动作则极为轻柔梆秸,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换醒龟。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑渭菊。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型层律,配备电磁悬架嚎,能够实时监测路面情况并作出调整儡,同时还支持软硬调节权筷。然而此次试驾的车型却没有该功能醇,因此底盘表现略微会有些差异雹段。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主炬荣,但又不像林肯MKC那样非常的软贡,但对于震动的过滤还是相当不错的颗屋陈,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性赡孪廷,软硬适中袱斑。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感被爸。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配户拦,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统须膏够,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准外,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静圣朵田。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受皑掠痉,这对长途驾驶有着非常积极的帮助旗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茧掀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前韶,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读燃步鼎。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错讹法,今年前十个月累计销量接近7万辆寝棺。对东南来说入,DX7的表现相当提士气市婚,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3腥兔刷。让厂商没想到的是溉涵孩,DX3上市一个月就收到近万辆的订单湾,成为当红小鲜肉玲。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾拭隶,今天试驾的是自动挡订屑。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱爬,还搭载动力更强的1.5T发动机够巧搪,可以说是全新的体验俄匡捎。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型踏纠,其中5款为1.5T车型荣刮饱,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的奖旱。DX3这款1.5T发动机来自三菱虑,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)虑靠饱,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商团。除了东南雌火梅,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇莆棠,包括吉利巳趟、长城辈钱蔫、长安鹃仕辱、北汽等么房。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里裁途撑,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2浑沸、长安CS35痉、比亚迪元等把乱凳,它们都是东南DX3的主要竞争对手窟墟撮。与上述车型相比僚卵讥,DX3最大功率的账面数据稍占优势闷,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元世傲曹,但也处于主流水平之列嗽浅。接下里淑径擂,我们马上来聊这套动力系统的体验感受牵讲。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果翘,会把油门响应调校得比较灵敏匣光。而DX3的调校则是另外一种风格突,属于偏沉的那种氯悼。就此问题我们也询问了随车的工程师匣,他表示有多重原因恭瞳,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些醒凤,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑乒红炉。    实际上氰奥,DX3大概当转速达到1800rpm左右时弟惕雄,涡轮就开始介入烯憋怜,能感受到动力输出爆发集郝,但介入并不突兀洽,不是很强烈那种佳浑掏,整体来说还是相当柔和的闷昧托,体验要比预想中好橙。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱朝,齿比有调整玩文到,让发动机的爆发感趋于平和透。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的地粗肛,此前在试驾DX7 1.5T车型时算眯,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡疗,后段毫无爆发感可言功。相比之下褪,DX3就给力不少匈,动力输出感比较直接狙尽。当然妮策饱,这里必须提一下的是舱欢,DX3的“体重”占了不少优势编氰倡,它比DX7轻了200kg你岸欢。    在这次试驾过程中薄烁谰,我们发现DX3的巡航转速较低首蔷卤,这是CVT变速箱的功劳怪狮尺,有利于降低油耗嫡糖。但由于现场条件有限茨磨岸,现在还不能对油耗表现下结论锰,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试醚邵。    DX3采用电子助力转向缔犁,方向盘的转向力度很轻颇粮谋,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容嗽煎,但凡事有利有弊冈,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准饱钉公。    DX3的底盘沿用了DX7的设计穆霖,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合洛。与此同时发裴党,它添加了平衡杆撮,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾涝奥届,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态茶颇砰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编间驴萍:韩大为" "  金秋过后授巷米,北京又进入了冬季锈供。然而就在周围环境一天天失去色彩时巴立担,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组尝钩。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本回荣,也就是2017款翼搏的顶配版本尝苦,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢损氖朔?客位看官敬请看下文钞椽温。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编四踏:王汉康 版权作品痘,未经环球网Huanqiu.com书面授权每敞潍,严禁转载氨,违者将被追究法律责任垢回。 获取授权" "  【环球网报道】近些年匈恰刚,不光是我国在提倡节能减排铰,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着冷杠钱。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机就寇寐,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局酿窘绒。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机澎陶,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机灸少。   丰田作为全世界最知名的车企之一捣拾,在节能方面同样有自己的作为捷现,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为牛。然而面对混动汽车并未在市场完全普及糕掏辩,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面牌,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺鼎唬,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出捣。   当我第一次走向T版雷凌畦哭,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰煌诺,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了噬母挨。   当我绕车一周走向车尾猫,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很新肌,然而正是这不起眼的D-4T的标识队,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术陆赌。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫吴靛。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术烹密。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编芹绕:王汉康 版权作品娃,未经环球网Huanqiu.com书面授权襄奸,严禁转载埠,违者将被追究法律责任棠碗。 获取授权" "  近些年来闻贩瓜,年轻消费者群体异军突起快骑,在市场上逐渐成为了消费的主力人群堑草,那么赌莫,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢溶柯巢?颜值要高效潜石、要有个性锯瓶歪、品牌要响亮孰赎、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求版虾事,最重要的是冕莲,价格不能太高淑,要在年轻人可以承担的范围之内僻谢。综合这些要素塘帕芹,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型魄,该车将于广州车展正式上市适霸涧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篱径冉:杜安迪 版权作品汲,未经环球网Huanqiu.com书面授权袜,严禁转载泪,违者将被追究法律责任贰累。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后贰,产品品质和实力都得到了一定程度的提升粟,三款产品拍:博越苫狄、博瑞另、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷瓶牛,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型绒朽,早在上市之前的宣传预热中勤,帝豪GL就被看做自主标杆车型耻狡,号称要对标合资竞品车型慕,这也使得消费者对它的期待值相当高宋,那么它的硬实力究竟如何呢幌绰叮?我们今天就一起来感受一下茧蔡罐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编广:杜安迪 版权作品戮暴纱,未经环球网Huanqiu.com书面授权衅,严禁转载篇坟簿,违者将被追究法律责任崇。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候坤甲,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号煽荒粟,几年过去吕烤倦,在车型层出不穷的浪潮中筷,英俊小生已无颜值可拼梳储,4AT的变速箱也似乎成为了老古董舌。如今暴,K2已经完成了换代茅湍楼,高颜值高配置搽,又成为了全新K2征战的代名词氓斤滦。今天我们的主角吴,就是新一代K2偶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编释揩:沈达炜 版权作品泌李悉,未经环球网Huanqiu.com书面授权舒涟,严禁转载埂岛灰,违者将被追究法律责任步蜜。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来玩嵌皮,家用车的选择标准越来越高错糕贰。空间悉每晃、动力焚老浩、配置挎、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素淀豌朗,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁独捶。提到性价比鼎拷叮,日系车是一个绕不开的车系欧蝗现。而我们今天的主角就是一个专为中国而生兽美,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞椭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编请沦:王潮 版权作品贬粳,未经环球网Huanqiu.com书面授权秦躲悄,严禁转载靠请探,违者将被追究法律责任敲。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高容涡,国内的消费者也趋于多元化潍,除了原有的购车群体外炕膳蝗,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增借效砍。他们生活在并不算繁华的小城镇里辨痪瞬,用勤恳的态度迎接每一天的生活课芍,他们需要一辆车来为生活奔波狼,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活舰杰廊。如此看来炔,一辆大空间裴婚、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择伞,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车妇淘贝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编譬汤挟:杜安迪 版权作品恰,未经环球网Huanqiu.com书面授权普,严禁转载毫谰,违者将被追究法律责任靡围料。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃雾彼,作为一个有着传奇经历的德国品牌抬巷,在沉寂35年后散,重新回归并且首次来到中国市场使赤屏。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品抠别,凝聚了中德十年的心血涂捍屑。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史般皋,还向我们展示出更长远的未来陆微虏。向经典致敬挠灿,与未来通行携江星。今天其杭特,我们的主角凸稳,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7期授书。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芭:沈达炜 版权作品催,未经环球网Huanqiu.com书面授权窘讽棉,严禁转载豹垂,违者将被追究法律责任响。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计盾,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息吨双。在兄弟们都纷纷改款成功以后较,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款年锤梯,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了堵丘吃?别着急酞,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”绕胜畦?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编反:王潮 版权作品亨日苫,未经环球网Huanqiu.com书面授权穷,严禁转载岛携庭,违者将被追究法律责任慈。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行恕糯?答案有很多裙康:旅行是文艺青年笔下的诗和远方蕾褥,是背包客说走就走的随性与洒脱脖,是曾经引发热议的“世界那么大旧核,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的浇抡境,但我们每个人都渴望着旅行釜瘁,在旅行中去释放自己挥溃、感悟生活的真理拼,寻找自己存在的意义青。而现在我们就有这么一款车佩,作为全新定位的跨界旅行车而生切讲屑,满足你对旅行的一切幻想划息苛,它就是一汽-大众蔚领递。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蔑撅:杜安迪 版权作品眯赂藩,未经环球网Huanqiu.com书面授权铆豁,严禁转载泡封,违者将被追究法律责任澜官。 获取授权" "  承德伪喝,位于河北顿、内蒙涕歌估、辽宁三境之地孙份。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻停茎,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京寿敝挽,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇动滦,东通满洲环帮,北拒沙俄弦诗管,西抗蒙古柏,南下北京册客煎,逐渐登上了历史舞台辑牛傅,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇脯。对于我而言松躲,承德是一座熟悉的城市熬涕。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中艇彻琴,与当地的同学结下了深厚的友谊巧,而此次正值同学结婚肪库,借着十一假期沮送磊,决定再次踏上承德这片热土错墩,说实话惠,有一种荣归故里的感觉洽,承德叉,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编懂敝笑:沈达炜 版权作品朗抢,未经环球网Huanqiu.com书面授权棋胜律,严禁转载凛退暇,违者将被追究法律责任秸坞。 获取授权" "  随着时间的推移伟,80后搂隆、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体蟹蝗狡。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说碧,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择使。近年来潭唤,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势肥,车型选择非常多瞥,销量也普遍可观多。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3捐梨,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一萍灰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓤辽诞:杜安迪 版权作品氦,未经环球网Huanqiu.com书面授权别鞋冀,严禁转载碑苗剩,违者将被追究法律责任思忻播。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市橙廴邸,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV姓韭姥。远景SUV来的似乎正是时候度荒。虽然是GX7的老平台诧漆婆,但可以通过提升动力系统陀、配置讥,以及更时尚的设计来吸引消费者陈。这是有先例的恍辖列,博越也是在设计上乏土、配置上和动力上提升之后瓶霖捣,引来了消费者和界内众多好评泉瓤脓。同时怜,也正是博越的成功讽,给了远景SUV的自信吃眷爸。吉利趁热打铁敢纳疙,推出低一级别的远景SUV虑俊袱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暖舞聘:王潮 版权作品欧尚经,未经环球网Huanqiu.com书面授权施独摆,严禁转载搐捣,违者将被追究法律责任吓览躲。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市撤 ,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域铝豹呕,但在欧洲入,旅行车却是不折不扣的宠儿花丰筷,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本纪但,高尔夫也不例外拧茶。提起高尔夫借肖,无人不知无人不晓涟牧儒,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车北。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时漓磋票,会带给你怎样的惊喜呢授尺?今天接典啡,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采笺豆鲍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编式:杜安迪 版权作品让实,未经环球网Huanqiu.com书面授权低嗡欠,严禁转载喇,违者将被追究法律责任偿。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈颠扫脐,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下白颂统。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳墒,宣布奔驰C级完成了加长械蔬。其次娇凤贫,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款故,三大高手已有两位出招剃粱乐,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意涩。然而这位并非是不想出手附孟路,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法岛怯,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中榷薪泼,上市了踞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编够畔:王潮 版权作品是芯建,未经环球网Huanqiu.com书面授权怜,严禁转载苇荤,违者将被追究法律责任虾疵。 获取授权" "  【环球网报道】曾经辣嫁,在那个“微面”横行的年代都故,有那么一家车企米洪不,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔辰嫉安,它就是昌河汽车侠缔茶。但随着市场的发展与成熟臣碗,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野刀皆。如今煤,为了迎合市场的趋势和大众的审美季,昌河汽车化身北汽昌河省隆,重新回到我们的视野偷,开始进军乘用车领域盆啦骏。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型饯连,与上一代Q25相比卯摹辨,昌河Q35在定位上有所提升甸,当然殴,在设计和配置上也带给我们很多惊喜苔椭览。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编傅惫康:杜安迪 版权作品潍施坷,未经环球网Huanqiu.com书面授权沦蔚管,严禁转载惯,违者将被追究法律责任第纱可。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车画令伤,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门懂兔贪,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器管洼,在东洋岛国日本皋水观,便有这么一个品牌瀑佃蔽,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器陶磕辩,那就是雷克萨斯F部门抬乳。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多第,这也就更为其增添了忍者的气质釜揽,然而今天我们来到了北京金港赛车乘,为的就是尽情感受这一神秘的家族飞慷。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弥破:王潮 版权作品迟勿,未经环球网Huanqiu.com书面授权返臣蛇,严禁转载糠,违者将被追究法律责任胖底。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日绷,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布湾等墟,基于PQ34平台打造而来忍,定位紧凑型跨界旅行车鹊。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”嫉粪庆,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式遍。据悉封广亭,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售楼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拇法冯:沈达炜 版权作品请突,未经环球网Huanqiu.com书面授权梦,严禁转载凹悍,违者将被追究法律责任娘秸。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的金?确实很少劲,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上赋,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容剧,它就是君越蛙集。   全新君越是个很特别的家伙添策倘,你在它身上可以找到各种相对的词筒。比如呸:家用和行政忍颧、时尚和稳重纶、运动和商务醋蹲、豪华和低调速廷。是不是觉得很神奇薄豪?是的蛋侠,这就是全新的君越轰酚盲,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值膘乾丢,正所谓""谁人不识君""饶腻,君越正如此胸。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编圣浓:王潮 版权作品无,未经环球网Huanqiu.com书面授权痹,严禁转载茹秽,违者将被追究法律责任借饰。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物据典,在国内才刚刚开始大力推行谷胆驾,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处荣米吗,但为了发展和正确引导市惩啤,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜撤记。比如很多限号城市电动车是单独摇号的魂娩物,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等痊烁。目前来看杰,电动车在日常出行中也是有一些优待的翘鸽,作为城市用车也是比较合适的嫌堡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编箱拨:杜安迪 版权作品菠浅病,未经环球网Huanqiu.com书面授权假轻堑,严禁转载驶星莆,违者将被追究法律责任箩孔翻。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位唇窝春。前不久伯陡及,2017款的速腾正式上市粹关祈,从配备1.6自然吸气到1.2TSI唯、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合极,将指导价划定在13.18-18.58万元之间忱龟临,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格瓮饱旱,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元脐栖。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元棠仟焕,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注勃娃,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line虚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编认促:乞程远 版权作品恫,未经环球网Huanqiu.com书面授权莲,严禁转载诉滴帛,违者将被追究法律责任辛跺悸。 获取授权" "说到豪华品牌裂蜗,德系三驾马车您肯定是最先想起惮办部。的确缎巍踢,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷埠爱穆,日系豪华品牌也在奋起直追茧兄。但是垢摔,如果在三十年前您在中国谈起豪车袖断,美系豪华品牌一定是最先被提及的敖倦昂。而今天送桔刮,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯苇缸。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编壤:王潮 版权作品信扳普,未经环球网Huanqiu.com书面授权兔,严禁转载膳须搜,违者将被追究法律责任褐淮。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了桃穆,不少朋友有去出去玩的打算邯,当然开车自驾的也不占少数秽勾。一提到自驾劣踌,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行涉乖。所以冗倪尘,车内空间是自驾永远也避不开的话题奉市领。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区瓤抚,亲朋好友畏坷盖、蓝天白云熔脚斗、饕餮美食茸玩、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方雀阂,如果再有一辆大空间的SUV虑洗,那简直是再惬意不过了嫂。   提到SUV纤,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外崎排,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼统。这不逛,前段时间全新的宝马X1上市了据惩,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型娟,宝马X1终于迎来了自己的大改款迹么。而这次改款哥肺清,为宝马带来的革新也是前所未有的腺,全新的平台戊搬、全新的动力和全新的变速箱焚耍,这样的宝马与之前到底有什么不同溉杏教?这就带您分析分析卿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氛:王潮 版权作品乓巍,未经环球网Huanqiu.com书面授权纯局沸,严禁转载香诬,违者将被追究法律责任钢淖辽。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全矗仙,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来湃,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中驴幢,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后被惦忍,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上狡。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编糜:乞程远 版权作品萝澜,未经环球网Huanqiu.com书面授权善襄,严禁转载际,违者将被追究法律责任捷。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日犀,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行掏,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛绊。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国椽伯纲,现场观摩NASCAR比赛忻。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外泄蛾烷,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点叫鄙。      总体来说帘超,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定抢衔,整车无论从外观扫阜勤、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人翱猫锋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编瓦:霍保智 版权作品龟蚂男,未经环球网Huanqiu.com书面授权官,严禁转载辰,违者将被追究法律责任侥拱瀑。 获取授权" "     提到自主品牌SUV锋凶挺,哈弗是个不得不谈的品牌冻犁滑。而在SUV市场中部脯葛,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了垛忍。2014年休,哈弗在北京车展上将H2正式亮相壕矫,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2笺。但是谈爱检,哈弗似乎并不满足于现状漆势玻,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展德黔弛。蓝标哈弗H2是为了标榜运动碘,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场胳腔勿。于是乎抠氨,一个颜值更高细鞭、更富有动感的H2便横空出世了辣。   这一次拇窟,为了更好地体验蓝标H2的实力急,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青焊彻欤湖五剁侧。碧波浩瀚虽赋绅,鸟翼如云挥吹。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下雄抬乾,我们驶向了青核П汤剩湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编华:王潮 版权作品诲撮顶,未经环球网Huanqiu.com书面授权归碌首,严禁转载踩鸽,违者将被追究法律责任惊。 获取授权" "     8月26日克勺,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市好,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白井,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型典,伴随着凌渡GTS的上市帕,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世笨,售价保持在14.59万到21.39万元之间授哩酚。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后刺爸,市场销量平稳上升饲雀练,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本普,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择金帛嫡。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型澜坝俺,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型疆狭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编层:乞程远 版权作品阶坡,未经环球网Huanqiu.com书面授权冉,严禁转载编,违者将被追究法律责任霜。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展泉,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择菊擅驳。因此抽,近些年来赡我喝,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏刻缄梯,销量和占有率逐年提高俱,众车企均想抓住这个市场机遇阂,纷纷推出MPV车型菜杭。其中魏奖懒,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后兢,再度重拳出击捌,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆落理殿,官方指导价为29.9-33.9万元纲。那么擦翔典,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢扳?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编父:杜安迪 版权作品谅惫文,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵叉,严禁转载垫,违者将被追究法律责任扫姥。 获取授权" "     在我的印象里钝酒,smart就意味着个性惋句,潮流引领者扒队,吸引妹子眼球的不二之选泌。但是由于定位为微车趟,动力肯定不是smart的强项幸,因此我的心里也是充满了斗争娃考。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后嘘俏,作为潮流风向标的smart终于坐不住了宛嚷檄,不甘落后地推出了0.9T全新车型蹈瓤,为了一探究竟悉挫怀,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型炮券,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迪:杜安迪 版权作品馆,未经环球网Huanqiu.com书面授权尼供惫,严禁转载窃勃,违者将被追究法律责任床恋。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋哎?这个始终没有答案的问题难倒了无数人坪肩,那么是先有SUV还是先有Jeep呢湍?这个问题有且只有一个答案倒味,那就是Jeep脖。是的畅痕脑,SUV车型是Jeep发明的扩佃辖,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV陆嘉,它叫Jeep洗巧漂。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容为涎驳,但是我知道就连Jeep这个单词僻沽垢,在英文中的释义是越野车菩统淡。   在这个SUV横行汽车市场的年代撂心惰,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色青集。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子堤刮,依旧我行我素地走着刑短奋,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过忻谢。这份洒脱和潇洒蛊兄,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了迫溉。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色溃尚博,它自由自在楞、特立独行嵌来,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编奔:王潮 版权作品哄,未经环球网Huanqiu.com书面授权竭夯宽,严禁转载柑庇,违者将被追究法律责任本。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车婪,东风雪铁龙就顺应市场需求问哇薄,推出了首款SUV车型——C3-XR全量。时尚的外观设计癸海,越级的轴距尺寸集别,丰富的配置以及凶猛的动力性能挞薄虚,从内到外都在追求国人的审美和需求回。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郴叔迸:沈达炜 版权作品靠寞,未经环球网Huanqiu.com书面授权锈莲侈,严禁转载宋角冲,违者将被追究法律责任镣伪弓。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动柬辞,该车型是第六代伊兰特的国产版本绞草,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代才,北京现代也不落人后洛,一并将伊兰特委氮汗、悦动弟、朗动宪丁痰、领动同时在市场投放钵,通过高低搭配互相补充争夺市场塘。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择红,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度竟淀眠。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量滤,从9.98万到15.18万之间检铣,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版羚搂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编慨辟鹿:王潮 版权作品拳汕庭,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳖柬,严禁转载狗,违者将被追究法律责任修。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光倍苍、国产发现神行后姬,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研秘动,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市辰帘贰,并把XF车型作为首款车型疙,而进入到国内虱,也进行了中国式加长富噶,定名为XFL让收舅。新车的指导售价为38.8万-68.8万拷活拍,相比之前进口版车型的51.8万元起疏念,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多喊。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市炒毓亍,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适啸、运动商务于一身的商务座驾蝎。     无论是XJL亦或是现在的XFL纳,第一眼看到捷豹的车型裙桃卑,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引飘溜窟,捷豹的家族式设计冉栖稠,大尺寸网状格栅斯稠奋,柳叶形大灯谭酚楔,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度倒宽为。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巴屑:沈达炜 版权作品绊枚固,未经环球网Huanqiu.com书面授权淑,严禁转载咀,违者将被追究法律责任母唾叫。 获取授权" "    随着汽车工业的发展诬,设计师们的理念也在一步步改变靡:造车骸毫啪、造好车波、再到现在的造低污染的好车砂写嘲,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势仁描。在这股热潮中谁朔赎,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术吉迹,经过多年的积淀酒是,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化趟孝,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家德眷。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎爆。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羞:杜安迪 版权作品吐,未经环球网Huanqiu.com书面授权首划嗽,严禁转载络缎,违者将被追究法律责任壬。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7洁备憨,说是重磅车型乳扑窃,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型比,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天掸了姐,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹沃。   瑞虎7将于九月中旬正式上市桑,预售价格为10.99-16.39万元次,分为两款动力共六种车型贰,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型董。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啡恒阂:王潮 版权作品莫,未经环球网Huanqiu.com书面授权限椭筷,严禁转载骋,违者将被追究法律责任刮。 获取授权" "  近年来淑娃少,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市巢拙泻凇,它们大多外观灵巧秀气点铅跋、驾驶轻灵易操控复泥晶,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能匿。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV休,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候噬呻卷,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道祟醚。2016年北京车展上辉,新款国产奥迪Q3正式亮相上市钩滔。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色套吩类。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了嘎挝,2013年Q3正式与国人见面骏,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比菩,迅速成为了豪华品牌同级别销量王逼教粕。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠讨履冀。可以这么说媒趣吞,每当提到豪华品牌紧凑级SUV啤,您最先想到的一定是奥迪Q3蹄。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款读汝拘,虽然是一次中期小改款块浅懂,但是相信凭借新颖的外观部甜壳、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手稳爱。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨烯邓纷?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编兄:王潮 版权作品尚酸郴,未经环球网Huanqiu.com书面授权寺,严禁转载燃辖,违者将被追究法律责任欣拓始。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编表蛾害:杜安迪 版权作品似次,未经环球网Huanqiu.com书面授权伸娘,严禁转载健,违者将被追究法律责任贝辜。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车悍,它的外观虽不激进壁,但整体风格沉稳而内敛趟薯,每一处细节都看着顺眼松递斤。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统低,这样的坚持与坚守填列蝎,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心韭溜纳。动静 结合不花哨馁忙礁,底蕴深厚显自信识。接下来腻姑谷,我们就看看它来如何演绎“自信”二字久芦。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市柏,售价21.98-29.28万元轻翻钞,推出了两种动力共四款车型介颇。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版旁,售价29.28万元港。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歪:沈达炜 版权作品笨戳,未经环球网Huanqiu.com书面授权旦,严禁转载绘舶朔,违者将被追究法律责任堪。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编衔胳:王潮 版权作品抡祟丧,未经环球网Huanqiu.com书面授权胜,严禁转载腑藤铂,违者将被追究法律责任耻嘘。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编克:王潮 版权作品任炔桑,未经环球网Huanqiu.com书面授权随森良,严禁转载妇谜碎,违者将被追究法律责任蘑。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌收,仁者见仁智者见智棵爆,但要是说到当下最火热的车型深,你一定会脱口而出殊石谎:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思比马冗,成功者如吉利博越恰扳淋,早已成为各大媒体眼中的红人冗盒。而近期丘桑瞬,为了进一步细分旗下市吵坌凇,吉利推出了一款全新换代车型泰,远景SUV妥沸漓。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV鲍损,从外观到内饰钝视,无不透露着一股“家”的气息疏骇幂。他不像其它车型那么华而不实角函贤,反而很接地气甸伍囊,该有的颜值与功能他都有焙,动力也足以满足城市家庭需求檄惠敬。这也更加贯彻了吉利的精神路:追求性价比誓。好吧董,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了鸿,那么有请我们今天的主角革:吉利远景SUV溜皆胁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷淬防,718 Cayman来辆不截渡算?2016-07-22 14:25 责编谓捍:杜安迪 版权作品哗寇,未经环球网Huanqiu.com书面授权抡谢,严禁转载蛔雌,违者将被追究法律责任据。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时祟克狭,一款互联网汽车进入了消费者们的视野捌浓劫,而这款车也“大有来头”抛。   荣威RX5是一款紧凑型SUV萍,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造窟拷,于7月6日正式上市齐卡歪,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型力森痰,官方指导价9.98万—18.68万元期温扑。实际上耸洪,根据上汽推出的多项购车优惠政策赴免,只需支付9.98万—17.98万桂茂参。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”陀农胺:大灯设计采用“如意”的造型疲匹,寓意吉祥;内饰上抱翘,座椅采用软皮包裹偷夏,大大增加了舒适性;动力上淘剿,据介绍氛热咳,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技踩惕,搭载2.0T和1.5T增压发动机降,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上欺希,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米厢勺稗,百公里油耗比同级SUV少2L糜。   然而卉,作为一款互联网汽车侮昧司,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术玛巷骄。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下佬须,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统藐弄饯,“摇身一变”成了一个移动的交通工具瘁。   近日雷阑,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能歪寒川。   汽车手机实现远程互联   在上车前熄焕嫩,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置椒颧,并顺利得打开了车门乳痰。此外烽方,手机远程能完成的功能还有空调控制探物袍,座椅加热井楔,车辆检测驹,规划完整的保养计划噶沙,推荐保养预约等苛挞乳。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季肆捎,远程空调系统将大大增加用户的舒适感蹄。   有了“斑马”你不再孤独   “你好算冻,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语轰费,得到的答复是“你好盟,哥们儿!”坟汕,记者是女生哈!第二句交流是拴:“我有点冷!”“已经为您调高温度僵。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣擦咕箔。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能残畅需:开空调房阂,调温度豆拢,开关天窗猾煞,语音导航以及播放音乐巫随瑰、语音搜索炭抵、天气查询等操作畴亨门。   借给朋友车不需要车钥匙梦氦都?   利用蓝牙钥匙艾,荣威RX5还能实现启动发动机的功能式扳,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式熬讳漂,即使忘带车钥匙埔壕等,用户也能顺利启动车子皖。此外储,用户还能向其他账号进行授权祭藉,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人期签蜂,而无需对方再特地来找用户拿钥匙驹。授权之后奶饲冀,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能豪谅效,比如射讼,对方如果只需上车拿东西坞,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车那丰户,那么用户就可以授权全部功能衫女。同时用户可以自定义授权时效牵福冉,并且可以随时单方面取消授权锯,极大地提高了安全性霖趣。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示了。在7英寸虚拟仪表上湍夯,不仅可以显示油耗具嗓、里程等基本行车信息歌态,歌词囱贸、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上巳,使得用户更易掌控各项信息篮答。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例瓣陀,方便驾驶员查看路线垂分。   此外柬祁壤,在选配功能中彤提,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备确护。在行车过程中既,用户按下方向盘的拍摄键恐,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频焕,获得道路前方莆洽碉、车尾炮轰凡、车内成员等多个角度的照片凭变逢,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注滩绢喇,并通过4G网络进行分享纬。这些照片和影像会自动同步到手机日,用户也可以通过中控大屏翻开照片嘎。   另外痛财案,智能后视镜上也能显示天气拾驰、路况睫刷、时间等信息叹,科技感十足庙蝎寿。   总结硅:可以说陪爸畦,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步赐肪拒。在自动驾驶技术没有完全成熟耿,充电桩使用不太方便的当下捣,互联网汽车或将是最触手可及的径熊。 责编忌:李芳 版权作品狭屠,未经环球网Huanqiu.com书面授权汲焦俊,严禁转载攫赂桥,违者将被追究法律责任口琅。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲邯期得,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的粉。因为我不喜欢SUV失败逆,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧矫溃窗。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率桅刀,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机叭、501N·m牛米蛮横动力的诱惑烙,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动隘锨。 ● 够大掀掳粱、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友猫泛欢,作为一款车长超过5米莎歌、搭载了7个座位的中大型SUV接砰推,它能够适用各种生活和工作场景儡。而在国内微擅脚,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上嫡,这款外观阳刚瓢穗、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来幢念。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计坊股,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别坷思。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网府,这款运动版车型看着会更加的低调骆陶。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎菜,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现会轻目。但总的来说儡猎,探险者更像是穿上了两双运动鞋肉犬,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱糙伺固。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化释邪,不过在方向盘说弓、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉瓤嚷。   虽然中控台的整体布局方式没有变化癌,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板算烩力,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题孩垫。   该车的座椅相当宽大凳脾蹄,在功能性上也有较高表现搏软:座椅记忆恍羚、腰部支撑调节龋附锻、座椅通风/加热具有配备戊。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计己玛晾,右侧座椅可以前后移动淬,左侧的座椅则只支持靠背角度调节狈颁。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口揉犬脖,提升了乘客的便利性灸宠娟。另外在安全配备方面付井,该车除了常规的侧气囊岛、头部气囊等配置之外参揭疥,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊狙,安全保护更加全面奈串廊。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间频抖,更便于拿取和装载货物攀。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间沪韭比,这款车的装载能力绝对不需担心氯秀强。此外渡凭,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门磷扛喉。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编餐培:杜安迪" "  不知从何时起怀,“狗”与人结下了不解之缘艇垃横,关于狗的流行语更是层出不穷挎,什么X了狗了矢、热成狗了凶禾、穷成狗了忱鼓、加班狗稠扁、游戏狗等隶伍杠,似乎什么都能和狗扯上关系勺。   但是在这之中咕帝,用的最为频繁芯蓄池,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了褪。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读侯贾:“单身狗”一词发明之前琉,形容单身用的是“光棍”缺。“光棍”一词并无褒贬之意锯玩。但“单身狗”一词的发明酪叼,明显是对单身人群的嘲讽把库,甚至有很多人拿来自嘲湿。”   “单身狗”这个概念普及之广亭晌,早已不局限于年轻群体帘篓,拿小编的亲身经历来说瓷,我妈都曾经脱口而出涩:这日子陪,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错替差,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕嫌鳞淀。   以前听过一个段子遍:“又到七夕了乓,你还是一个人吗丝?答曰壕啸:废话!我还能变成一条狗吗锨领昂?”话音落下便忧伤的看着窗外谓修,心里感叹酬嫌:又一年了疤阶末,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题停,我便变得内心焦虑赤墓拜,手忙脚乱翰袖磷,不知道该说些什么吵咸。   从前图句藏,我看到朋友圈有人秀恩爱损供萍,我的反应是这样的宿:   但随着时间的推移萍窃扒,我认识到弥:人握,不能太na?ve哨驰,要学会祝福别人烁味,要学会苦中作乐繁粹。   虽然我表面很坚强漏豌椿,但其实我也不是铁人俊,我也有女神系湘,我也有感情腺饺瓤。   只不过姆,女神使我琢磨不透龄偏。花碧册沟、巧克力这些俗套的东西肠袱蜜,或者是项链辜罗茄、包包等贵重的礼物仁贩、在或者我亲手制作的小礼品绷俯,均不能俘获女神的芳心佰闭刨。   但今年嗓,一切都变得不一样了赫娟,因为在我最困难的时刻褥,“它”悄悄地停到了我的身边巴甜烧,我计上心来敝擂。   它就是我的救星瑰健汐,单身拯救者大众up!肃孝鼻。   你很少在马路上见到UP!盛玩,因此镀搭,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人卢。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美井呸,圆润雌、设计独特的外观线条也很符合女神的气质降耽悔,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰口渴,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害换砍扑。红色的钢琴漆面装饰帆卉撕,谁人不爱骸赎梳?而且娱乐系统操作非常简便匣,女神应该会满意猾绅腐。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合妊,画面太美我不敢看劝涸。   不仅如此篱,up!的安全配置也是极其丰富里局,如图中的倒车雷达逼氓,女神会不会觉得安全感爆棚呢砷泞理?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机副官,完全可以应付城市道路浮剩。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了火,朋友们你们说我今天约会能成功么茧?在线等秋搁拜,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编舷擅驼:杜安迪 版权作品睦备烂,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯唯檀,严禁转载秘靛谢,违者将被追究法律责任肛财维。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相是社肝,就引起众多媒体关注透潍。作为大众品牌旗下首款怕顿、并且也是唯一一款C级豪华轿车斧曙,大众集团主席穆勒特意强调幂,这是一款专为中国市场研发的车型旱,也将由上汽大众进行生产监瓦。所以大众这次进军豪华车领域髓纶吕,并实现国产峰獭,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待郡练。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看联对破。                  从辉昂车型尺寸上来看募免,辉昂相对竞品来说有一定的优势墓订。值得一提的是遍寥,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数贺缮徒。从现场的实验结果来看谁眉嫉,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L缅、宝马5系帛鄙履。(在相对嘈杂的环境中笆患,车外的噪声系数为90分贝惜,车内辉昂指数为40.3省,奥迪宝马分别为番掏欺:46.9以及52.7)   此外帛,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃律。      据了解腺赊络,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型迪,噪声隔绝性能提升高达8%彪计射。 上一页 1 2 3 下一页 责编痉痴:张瑞丽 版权作品酒豹,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒙急,严禁转载磊售,违者将被追究法律责任垃劝。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说纱啥,绝对是值得铭记的一年杆,先是“那个男人”科比退役帽视翁,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史迫,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士酶陵,紧接着残,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役扰,葡萄牙夺得欧洲杯叼韦,这些都是史无前例的体育大事件捅。哦拨攘,对沧奖,还有巴西队折戟美洲杯小组赛昧归懂。   巴西队小组赛未出线怕能僻,创了历史最差成绩攘舌,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了读丧,本周奥运会已经拉开帷幕啦花拆,各国运动员巍抚挤、媒体早已是是蓄势待发课,但如今嗅,我们不禁要问一句家:里约胖鲁,我们究竟还能不能约了矮负欣?   巴西球员已经哭晕在厕所乏:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好焙挪侠?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾袱食? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编埃模杉:杜安迪 版权作品防并季,未经环球网Huanqiu.com书面授权锋日戌,严禁转载票剑谭,违者将被追究法律责任架抢煌。 获取授权" "  每提“西藏”福贯赡,必有人上升至灵魂净化的高度悸色,我极不喜欢!   从地理上讲偏礁,那里确实是浩渺无边;从视觉上说牌萝考,那里的确是斑驳陆离栋羞。如果仅基于此欺汝灰,而感觉自己被“净化”了丁饥,那么枯壁片,只能说明掏母:你经历过的太少了椿。   很多次进藏之前狭福汤,朋友们总会针对“高原反应”展开热议誊,提醒我吃藏红花堕、动作放缓湾舍、多休息……生怕我“挂”在藏区好歇伞。当TA们表达完爱心之后刨,我总会友好的问一句裁:“您去过西藏吗竿?”而得到的答案清一色的都是鹿:“没有铰。”在这里痴抗,我想提醒大家舱广,太多事都是没做过的人影响着想去做的人计罗蔬,没想到的人影响着正在思考的人瘦,要记兹麓推邸,你看到的才是西藏局加,别人说的都不是猛。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅忌,队员们在拉萨集结滑,然后向山南地区进发磨毖,最终到达目的地“勒布沟”晌道臼。本人是一个轻度户外爱好者凌书,借助户外设备澈皑,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线梦阔小,值得一提的是毯,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向谴喘,也就是说弗,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候迷猛淡,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了郸眠。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编橡:杜安迪 版权作品谐腥孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权萎蓝,严禁转载合垄美,违者将被追究法律责任痊曙。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现哥,再一波长时间的持续增长后卸,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头蛇芍。其中堑还活,新C级脸蛔肖、新E级竞、GLC等扮演了十分重要的角色持胯。但是淳壳,今天我们要聊的这款车胺瑞,它不是轿车棺,不是跑车单筹,也不是SUV捅贾,而是一款MPV阜。它好像在提醒您腹:千万别忘了添,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、